par Chronique FNTV | Oct 9, 2024 | La chronique FNTV
La situation du recrutement des conducteurs de cars scolaires en France s’améliore, mais le chemin reste semé d’embûches. Selon la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) et France Travail, le nombre de postes vacants a chuté de manière significative, passant de 8 000 en 2022 à 3 000 en 2024. Cette baisse de plus de 60% illustre les efforts concertés des différents acteurs du secteur, mais la vigilance demeure de mise.
Des initiatives qui portent leur fruit
Plusieurs mesures ont été mises en place pour répondre à la pénurie de conducteurs :
- Accès au CAP dès 18 ans : Cette initiative a permis d’augmenter le nombre d’inscriptions, ouvrant ainsi la voie à de jeunes talents.
- Jobboard FNTV : Avec 2 500 offres d’emploi et 3 500 candidats inscrits, cette plateforme a facilité la mise en relation entre employeurs et futurs conducteurs.
- Expérimentation des horaires décalés : Mise en œuvre dans le Grand Est, cette initiative a optimisé l’utilisation des ressources humaines et matérielles.
- Revalorisation salariale : En 2023, les salaires ont été augmentés de plus de 6%, rendant le métier plus attrayant.
Des obstacles qui restent à franchir
Malgré ces avancées, le secteur reste confronté à des défis majeurs. Avec encore 3 000 postes à pourvoir pour la rentrée 2024, la situation est préoccupante. Les priorités pour l’avenir incluent :
- Accélération de la délivrance des permis de conduire : Réduire les délais après formation est crucial pour intégrer rapidement de nouveaux conducteurs sur le terrain.
- Amélioration des conditions de travail : Des horaires adaptés et une reconnaissance accrue du métier sont indispensables pour attirer et retenir les talents.
- Promotion du métier : Intensifier les campagnes de sensibilisation pour attirer une diversité de profils est essentiel pour l’avenir du secteur.
Un engagement renouvelé
Jean-Sébastien Barrault, président de la FNTV, souligne l’importance de ces efforts : « Bien que nous observions une amélioration encourageante, avec une réduction de plus de 60% des postes de conducteurs vacants en deux ans, nous restons lucides face aux défis qui demeurent. 3 000 postes à pourvoir représentent encore un obstacle majeur pour nos entreprises qui doivent continuer à s’adapter pour garantir les transports scolaires. Nous devons maintenir nos efforts et continuer à innover pour attirer et retenir les talents dans notre profession ».
Jean-Sébastien Barrault, président de la FNTV.
La FNTV et ses partenaires s’engagent à poursuivre leurs efforts pour relever ces défis. Les prochaines actions viseront à renforcer l’attractivité du métier et à innover dans les méthodes de recrutement. L’objectif est clair : garantir un service public de transport scolaire de qualité, indispensable pour l’éducation et la mobilité des jeunes en France. Dans un contexte où la demande est croissante, le secteur doit continuer à s’adapter pour assurer l’avenir du transport de voyageurs.
par Chronique FNTV | Juin 28, 2024 | La chronique FNTV
Dans un contexte où la mobilité durable est un enjeu majeur, la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) apporte son soutien et son expertise au développement des Services Express Routiers (SER). Cette solution innovante, qui redéfinit la mobilité quotidienne en France, offre une alternative écologique et économique à la voiture individuelle.
Les SER, une réponse aux défis de la mobilité moderne
Face à une demande croissante de mobilité et à l’urgence climatique, les SER, qui peuvent se décliner en lignes de cars express et/ou de covoiturage, s’imposent comme une réponse efficace et écologique aux besoins de déplacements.
Jean-Sébastien Barrault, Président de la FNTV, déclare : « Les Services Express Routiers représentent une évolution essentielle dans le paysage du transport collectif. Notre fédération soutient et accompagne leur développement pour qu’ils répondent efficacement aux attentes des citoyens et aux objectifs de réduction des émissions polluantes. »
L’expertise de la FNTV au service des SER
La FNTV met à profit l’expérience de ses entreprises adhérentes pour contribuer à l’optimisation des SER dans le cadre des services express régionaux métropolitains ou en dehors. « Nos 1300 entreprises possèdent une connaissance approfondie des enjeux du transport routier de voyageurs. Cette expertise est précieuse pour assurer le succès du déploiement de ces Services Express Routiers. » explique M. Barrault
La fédération travaille activement à promouvoir l’intégration des SER dans le réseau global de transport. Le président de la FNTV souligne : « Nous encourageons une approche collaborative et complémentaire entre les différents acteurs de la mobilité. L’objectif est de créer des synergies qui bénéficieront aux passagers et renforceront l’attractivité des transports collectifs. » Ainsi, Jean-Sébastien Barrault appelle à un soutien renforcé des pouvoirs publics pour faciliter le déploiement des SER : « il est crucial de mettre en place un cadre réglementaire adapté et un soutien financier adéquat pour permettre aux Services Express Routiers d’atteindre leur plein potentiel. C’est un investissement essentiel pour l’avenir des solutions de mobilité. »
La FNTV est un acteur central dans le soutien et le développement des Services Express Routiers. Cet engagement illustre la détermination de la profession à jouer un rôle actif dans la construction d’un avenir plus durable, transformant les défis de la mobilité en opportunités, en forgeant des solutions innovantes et écologiques qui répondent aux besoins de notre société.
par Chronique FNTV | Avr 26, 2024 | La chronique FNTV
La Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) annonce avec enthousiasme la conclusion d’une convention de partenariat avec le Réseau des Écoles de la 2e Chance. Cette collaboration représente une avancée significative dans l’engagement de la FNTV en faveur de l’insertion professionnelle des jeunes et de la promotion des métiers du transport routier de voyageurs.
Pour Jean-Sébastien Barrault, président de la FNTV, cette initiative est une étape majeure dans la contribution du secteur au développement socio-économique : « Nous sommes fiers de nous associer au Réseau des Écoles de la 2e Chance pour offrir de nouvelles opportunités aux jeunes éloignés de l’emploi. Ce partenariat illustre notre engagement en faveur de la jeunesse et de l’emploi, tout en répondant aux besoins de recrutement et de formation de notre secteur ».
Jean-Sébastien Barrault, président de la FNTV.
Depuis leur création en 1997, les Écoles de la 2e Chance (E2C) offrent une opportunité précieuse d’insertion professionnelle aux jeunes. Grâce à un parcours intensif conjuguant formation, alternance en entreprise et accompagnement personnalisé, les E2C permettent à ces jeunes de reconstruire leur projet professionnel et de reprendre confiance en eux.
Dans le cadre de ce partenariat, la FNTV s’engage à soutenir les actions des Écoles de la 2e Chance en facilitant l’accès à des stages en entreprise, en organisant des sessions d’information sur les métiers du transport routier de voyageurs, et en favorisant leur insertion professionnelle au sein du secteur.
En travaillant en étroite collaboration avec les Écoles de la 2e Chance, la FNTV contribue à ouvrir de nouvelles perspectives aux jeunes stagiaires, tout en répondant aux besoins de recrutement et de formation des entreprises du transport routier de voyageurs.
La FNTV est convaincue que ce partenariat sera bénéfique pour toutes les parties impliquées et qu’il contribuera à renforcer l’attractivité des métiers du transport routier de voyageurs auprès des jeunes.
par FNTV | Mar 11, 2024 | La chronique FNTV
L’accord conclu en ce début d’année entre le Ministère de l’Éducation nationale et de la Jeunesse et la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) marque un jalon crucial pour le secteur du Transport Routier de Voyageurs. Cette convention de partenariat ambitionne d’ouvrir de nouvelles voies d’opportunités pour la jeunesse.
Fondamentalement axée sur le renforcement des formations professionnelles et la facilitation de l’intégration des jeunes dans un domaine en constante évolution mais souvent méconnu, cette collaboration vise à offrir des perspectives claires d’orientation et de formation. L’objectif partagé du ministère et de la FNTV est de favoriser l’intégration professionnelle des jeunes dans le secteur du transport routier.
Cette initiative stratégique prévoit une série d’actions concrètes. En premier lieu, elle facilitera l’organisation des transports scolaires en instaurant un dialogue continu entre les autorités organisatrices de la mobilité, les services éducatifs et les établissements scolaires. L’objectif demeure celui d’assurer une fluidité dans la scolarisation des élèves en facilitant l’organisation de la desserte des établissements.
Parallèlement, des actions de sensibilisation seront menées dès le collège pour éveiller l’intérêt des jeunes aux métiers du transport routier de voyageurs. Des interventions professionnelles ciblées et des événements spécifiques seront organisés pour offrir une perspective concrète et enrichissante de ce secteur dynamique.
Dans le but de faciliter l’intégration professionnelle, la FNTV s’engage à ouvrir les portes de ses entreprises aux collégiens et lycéens en proposant des stages. En parallèle, elle encouragera les formations en alternance en collaboration avec des Centres de Formation d’Apprentis (CFA).
L’accent est également mis sur la promotion de la formation continue. En offrant des stages au sein des entreprises adhérentes de la FNTV, elle tend à actualiser les compétences des personnels de l’Éducation nationale pour les aligner sur les évolutions constantes du secteur.
Enfin, un aspect crucial de cette collaboration réside dans la promotion de la mixité et de l’inclusion. Des actions spécifiques seront entreprises pour favoriser la diversité dans le secteur du transport routier, notamment en encourageant l’accueil et le soutien des personnes en situation de handicap.
Cette convention illustre l’engagement conjoint du ministère de l’Éducation nationale et de la FNTV pour l’avenir professionnel des jeunes dans le transport routier de voyageurs. Elle promet des perspectives enrichissantes tout en contribuant activement au développement économique du pays.
par FNTV | Jan 12, 2024 | La chronique FNTV
Le 15 janvier 2024
L’édition 2023 du rapport de l’Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique (OPTL) dresse un état des lieux de l’emploi et de la formation dans le transport routier de voyageurs (TRV)enregistrant des évolutions significatives, révélatrices d’une mobilisation générale dans le secteur.
Dans un contexte d’intensification de la reprise d’activité à la suite de deux années marquées par la crise sanitaire, le nombre de salariés dans le transport routier de voyageurs affiche une progression notable de ses effectifs de 1,6% au 31 décembre 2022.
Parmi les données marquantes, celles de la formation marquent une hausse exceptionnelle. En 2022, 14 218 nouveaux conducteurs de transport en commun sur route ont été formés (contre 9 560 en 2021) : 8791 titres pro, 3549 FIMO voyageurs, 1878 « passerelles TRV ».
Cette dynamique positive de la formation s’associe à une croissance constante des effectifs à temps complet dans le TRV, passant de 56% en 2021 à 64% en 2022. Néanmoins, en parallèle, le nombre d’offres d’emploi déposées par les entreprises auprès de Pôle emploi est en très forte progression également : il est de 17 490 contre 12 790 en 2021, indiquant que les efforts de formation et de diversification de candidats devront se poursuivre.
Côté recrutement, en 2023, 85% des projets de recrutement des entreprises portent sur des conducteurs. 57 % des entreprises déclarent rencontrer des difficultés de recrutement (+8%). 38% des postes non-pourvus dans le TRV sont des temps partiels. Pourtant, 73% des embauches dans le TRV ont donné lieu à des CDI.
Malgré cette mobilisation en faveur de l’emploi, les données 2023 révèle une pyramide des âges défavorable au renouvellement des salariés dans les prochaines années. L’âge moyen est de plus de 50 ans dans le TRV contre 44 ans dans la branche des transports routiers. Les plus de 50 ans sont 10 fois plus nombreux que les moins de 30 ans dans le transport de voyageurs et 10% de salariés de moins de 35 ans alors que 44% ont plus de 55 ans.
La pyramide des âges du secteur.
L’augmentation des formations et du nombres d’emplois dans le secteur dessinent un horizon prometteur où le développement des compétences reste au cœur de la stratégie de développement des entreprises.
Le Transport Routier de Voyageurs devra néanmoins continuer à mobiliser des actions fortes en matière de renouvellement des générations de ses salariés afin de rajeunir la pyramide des âges dans les prochaines années.
