Le nouveau rapport d’IDTechEx, réalisé par James Edmondson, analyste technologique principal, et baptisé « Véhicules électriques : terre, mer et air 2024-2044 », fournit des performances historiques et des prévisions granulaires des ventes unitaires, de la demande de batteries et de la valeur du marché pour les marchés des véhicules électriques, y compris les voitures, les bus, les fourgonnettes, les camions, les deux roues, les trois roues, les microcars, les bateaux et les navires, la construction, les trains et les taxis aériens (eVTOL).
En préambule, IDTechEx constate que le secteur automobile s’électrifie rapidement, avec des ventes de voitures électriques totalisant plus de 5,8 millions d’unités au premier semestre 2023 en Chine, en Europe et aux États-Unis. IDTechEx prévoit que le marché mondial des véhicules électriques terrestres, maritimes et aériens représentera plus de 1 000 milliards de dollars en 2044 (hors automobile).
Pour ne s’attacher qu’aux marchés des véhicules commerciaux, le rapport constate que s’ils sont déployés en plus petits volumes que les véhicules automobiles, ils sont également fortement électrifiés car ils constituent une étape importante dans la réduction des émissions au niveau mondial. Si ces marchés en sont à un stade moins avancé de l’électrification, ils progressent de manière significative.
Les autobus électriques ont ainsi présenté un marché précoce en Chine. IDTechEx prévoit qu’en raison de la saturation du marché chinois des autobus électriques, les ventes mondiales ne dépasseront pas leur pic de 2016 avant 2040, la croissance future étant alimentée par les remplacements en Chine et une plus grande adoption en Europe. Une grande partie du marché européen a été soutenue par les équipementiers chinois, mais l’offre locale commence maintenant à s’intensifier.
Selon le document, si l’électrification est à des stades différents dans chaque catégorie mentionnée ci-dessus, elle est en croissance dans chaque secteur.
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