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Profitez bien de cette période de calme et de sérénité !
Selon notre confrère Chinabuses.org, Golden Dragon Bus et Ebusco ont célébré le 7 juillet dernier l’achèvement du premier bus Ebusco dans l’usine Longhai de Golden Dragon, parallèlement à la signature d’un accord de coopération stratégique.
Ce premier véhicule est un modèle électrique articulé de 18 mètres conçu pour répondre aux exigences du marché européen a donc été produit dans l’usine ultramoderne de Longhai, qui sert de base de fabrication à Golden Dragon pour les marchés mondiaux.
Ebusco, fabricant néerlandais de bus électriques zéro émission (en grande difficulté financière), apporte dans la corbeille sa connaissance du marché européen quand Golden Dragon apporte un système de fabrication de véhicules éprouvé et sa force de frappe industrielle.
Pour l’avenir, les deux entreprises « visent à approfondir leur coopération, en passant d’un projet unique à une collaboration pérenne, de la simple fabrication de produits à une coordination sur l’ensemble de la chaîne de valeur, et de la livraison de véhicules à un service de marché à long terme ».
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot vient d’annoncer le lancement de l’expérimentation nationale autorisant les conducteurs de bus et d’autocars à porter des caméras individuelles jusqu’au mois de juin 2028.
Mise en œuvre sur l’ensemble du territoire, cette mesure, issue de la loi du 28 avril 2025, est une forme de réponse à une augmentation du nombre des incivilités et des violences dans l’exercice de leur métier. Ainsi, en 2024, 4 181 agressions ont été recensées, soit une augmentation de 25% en un an.
En cas de risque pour leur sécurité ou celle des voyageurs, et après une information orale préalable, les conducteurs pourront déclencher l’enregistrement audiovisuel.
Les images sont transférées sur un serveur à leur retour de service, mais peuvent également être transmises en temps réel au poste de commandement en cas de danger imminent.
L’usage de ces caméras individuelles vise principalement à dissuader les personnes agressives de s’en prendre aux conducteurs et aux voyageurs. Elles permettent également d’utiliser les images et sons collectés pour identifier les auteurs d’infractions et faciliter les enquêtes pénales.
Le décret autorisant l’expérimentation des caméras individuelles pour les chauffeurs de bus et d’autocars est paru le 10 juillet au Journal officiel.
A l’issue de la phase d’expérimentation, une évaluation sera menée afin d’en analyser les apports et de décider de sa possible pérennisation.
AG Real Estate France,spécialiste de l’immobilier et filiale française d’AG Real Estate, vient d’annoncer la cession de son portefeuille national de dépôts de bus, une plateforme d’infrastructures de mobilité développée depuis près de dix ans.
Constitué d’environ 50 sites d’exploitation, de maintenance et de remisage répartis sur l’ensemble du territoire français, le portefeuille est principalement occupé par Île-de-France Mobilités (IDFM), Keolis et Transdev et bénéficie de baux fermes de longue durée compris entre 9 et 12 ans.
Cette opération marque l’aboutissement d’une stratégie d’investissement, de développement et de création de valeur initiée en 2016, lorsque AG Real Estate France a acquis une participation de 50% dans le portefeuille auprès d’Atland, avant d’en prendre le contrôle intégral en 2021. Ce portefeuille d’actifs est aujourd’hui valorisé à environ 170 M€.
Lorsque AG Real Estate France s’est positionnée sur le segment des dépôts de bus en 2016, cette catégorie d’actifs demeurait largement méconnue du marché de l’investissement institutionnel.
Au cours des neuf dernières années, le portefeuille s’est développé de manière continue grâce à une politique active d’acquisitions et d’investissements visant à accompagner les besoins opérationnels des exploitants.
La résilience du portefeuille s’est traduite par une grande stabilité de sa valorisation, malgré un environnement marqué par la remontée puis la volatilité des taux d’intérêt.
Aujourd’hui, cette cession permet à AG Real Estate France « de poursuivre la rotation active de son portefeuille et de réallouer des capitaux vers de nouvelles opportunités d’investissement bénéficiant de perspectives de croissance attractives ».
Réunis en assemblée générale le 1er juillet dernier, les adhérents d’AGIR Transport ont élu à l’unanimité Christophe Cotta à la présidence de l’association. Il succède à Catherine Pila, qui présidait AGIR Transport depuis 2021.
À 59 ans, Christophe Cotta met au service d’AGIR Transport près de vingt années d’engagement au sein des collectivités territoriales.
Il a en effet été vice-président de Saint- Nazaire Agglomération en charge des mobilités et adjoint au maire de Saint-Nazaire, délégué à l’urbanisme, à l’aménagement urbain et aux mobilités, et il préside également la Société Publique Locale Mobilités STRAN, opérateur du réseau de transport de l’agglomération nazairienne.
Iveco Bus vient d’annoncer la livraison de 47 midibus E-WAY de 10,7m 100% électriques à CTM S.p.A., opérateur de transport public de Cagliari.
Ce sont les premiers midibus E-WAY équipés de batteries FPT livrés à un client en Europe. Les véhicules ont été acquis dans le cadre d’un projet financé par le Plan national de relance et de résilience italien (PNRR), géré par la municipalité de Cagliari, via l’accord-cadre CONSIP.
Les 47 midibus électriques livrés à CTM Cagliari sont équipés de cinq packs batteries FPT, pour une capacité totale d’environ 350 kWh, et d’un moteur électrique d’une puissance maximale de 310 kW.
Leur aménagement intérieur comprend 20 places assises et 59 places debout, ainsi qu’un espace réservé aux passagers en fauteuil roulant avec rampe d’accès manuelle.
Les véhicules disposent d’équipements électroniques dédiés à la localisation continue et à l’information voyageurs, à l’intérieur comme à l’extérieur, incluant les communications de service et l’annonce du prochain arrêt.
Enfin, un système de vidéosurveillance intérieure contribue à renforcer la sécurité, tandis qu’une pompe à chaleur assure le confort thermique.