L’autorité organisatrice des mobilités lyonnaise Sytral Mobilités mène une politique d’amélioration de plusieurs corridors bus stratégiques. Huit lignes ont déjà bénéficié d’améliorations de leur infrastructure, notamment via la création de couloirs dédiés ou la mise en place d’une priorité aux feux.
Les lignes C20 et C20E, qui relient Bellecour à Francheville et enregistrent près de 12 000 voyages / jour, bénéficient de 2 couloirs bus. En février 2026, les lignes C5 et 59 devraient bénéficier d’une priorité aux feux.
En 2023, l’axe Val de Saône, emprunté notamment par les lignes de bus 40 et 70 reliant Neuville-sur-Saône à Bellecour et la Part-Dieu, a bénéficié de ces aménagements permettant un gain de temps de l’ordre de cinq minutes en heures de pointe le matin, et plus de régularité et de fréquence de passage sur la ligne. En novembre 2023, des opérations d’aménagements ont été effectuées sur l’axe reliant Vénissieux à Corbas.
En janvier 2026, la ligne 67 reliant Laurent Bonnevay à Meyzieu Z.I., bénéficie jusqu’à cinq minutes de gain de temps en heures de pointe grâce à la création de couloirs-bus et l’installation de la priorité aux feux sur 31 carrefours le long de la ligne.
La ligne 14 : une connexion entre deux axes lourds
La ligne de bus n°14 vient de bénéficier d’améliorations depuis février 2026. Elle relie Gorge de Loup à la Gare d’Oullins, et est en correspondance avec deux axes lourds du réseau lyonnais, les lignes B et D du métro.
Fonctionnant de 5 h à 23 h 35, la ligne 14 transporte 6500 voyageurs quotidiens, et offre une fréquence de 13 minutes en heure de pointe. La priorité aux feux vient d’être déployée, de même que des couloirs de bus créés. Ces aménagements contribuent à l’optimisation du temps de parcours de la ligne, avec un gain de temps estimé à quatre minutes en heures de pointe dans les deux sens et une augmentation de 25 % de la régularité.
L’optimisation de la ligne de bus 14 s’inscrit dans l’opération « Amélioration des lignes de bus », portée par Sytral Mobilités, qui a bénéficié de subventions de l’État au titre du 4e appel à projets de transports collectifs en site propre (TSCP) pour un montant de 1,94 million d’euros. Aux termes du projet en 2027, le coût global s’élèvera à 2,2 M€ pour Sytral Mobilités.
