Selon la dernière publication du Comité National Routier (CNR), le coût du gazole enregistre une hausse spectaculaire sur un an, atteignant + 58% pour le TRV en glissement annuel + 24,3% en moyenne sur 12 mois), après la vive secousse pétrolière du printemps dont les effets continuent de se faire sentir.
Les autres postes de coûts progressent plus modérément, autour de + 2,7% pour le TRV scolaire en moyenne sur 12 mois hors carburant, portés principalement par la détention du matériel, les assurances et la maintenance.
Le CNR ne peut aussi que constater que l’économie française subit un climat des affaires alourdi par les prix élevés de l’énergie, la croissance atone et les taux d’intérêt en constante augmentation.
Les perspectives macroéconomiques demeurent très dégradées, sous le coup d’une inflation persistante et d’une remontée continue du chômage. La croissance nationale resterait ainsi bridée à seulement + 0,4% en 2026 et peinerait à rebondir en 2027 (+ 0,7%).
Pour le transport routier de voyageurs, l’activité se stabilise (+1,4% au premier trimestre 2026), consolidant un retour à un régime régulier après le creux post-olympique de 2025.
Le CNR constate une augmentation importante des coûts d’exploitation en transport scolaire. Le coût complet du TRV scolaire enregistre une hausse annuelle marquée de + 7,5% sur un an, portée par l’envolée du gazole professionnel TRV, qui grimpe de + 57,9% sur un an (en glissement annuel). Les autres coûts hors gazole progressent de + 2,7% en moyenne annuelle.
Indice gazole professionnel TRV
Le gazole demeure un poste très volatil. La crise au Moyen-Orient commencée le 28 février a entraîné une augmentation majeure des prix des carburants. La forte augmentation de l’indice gazole professionnel (+ 24,3% en moyenne annuelle et + 57,9% en glissement annuel) a une incidence très forte sur les variations de tous les indices synthétiques. Les droits d’accises applicables au gazole professionnel TRV sont intégrés à l’indice.
Indice maintenance TRV scolaire
L’indice maintenance TRV scolaire enregistre une inflation depuis un an de + 2,1% en moyenne annuelle (+ 2,2% pour la composante entretien-réparations et + 2% pour les pneumatiques). L’AdBlue retenu dans ce poste progresse de + 18% depuis un an.
Indice conducteur TRV scolaire
Depuis un an, l’indice conducteur TRV scolaire (salaires + charges) enregistre une augmentation importante de + 2,9% en moyenne annuelle. Les minima conventionnels de rémunération, servant de référence pour évaluer les variations de la composante salariale de l’indice, ont été revalorisés de + 1,3% à compter du 1er janvier 2026 (accord social du 27 novembre 2025). L’instauration de la réduction générale dégressive unique (RGDU) de cotisations en janvier 2026 s’est traduite par une baisse des allègements et par un accroissement des charges patronales pour les entreprises. L’indice tient compte des nouveaux taux de cotisations employeurs applicables au 1er janvier 2026.
Indice matériel TRV scolaire
L’indice matériel TRV scolaire augmente de + 3,2% en moyenne annuelle depuis 12 mois. Les prix des véhicules progressent de + 2% et la composante assurance enregistre une inflation importante (+ 7,6%). Les calculs de coût de détention tiennent compte du taux de renouvellement du parc (8% cette année).
Indice coûts de structure TVR scolaire
L’indice coûts de structure TRV scolaire augmente de + 2,2% depuis un an.