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Profitez bien de cette période de calme et de sérénité !
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot vient d’annoncer le lancement de l’expérimentation nationale autorisant les conducteurs de bus et d’autocars à porter des caméras individuelles jusqu’au mois de juin 2028.
Mise en œuvre sur l’ensemble du territoire, cette mesure, issue de la loi du 28 avril 2025, est une forme de réponse à une augmentation du nombre des incivilités et des violences dans l’exercice de leur métier. Ainsi, en 2024, 4 181 agressions ont été recensées, soit une augmentation de 25% en un an.
En cas de risque pour leur sécurité ou celle des voyageurs, et après une information orale préalable, les conducteurs pourront déclencher l’enregistrement audiovisuel.
Les images sont transférées sur un serveur à leur retour de service, mais peuvent également être transmises en temps réel au poste de commandement en cas de danger imminent.
L’usage de ces caméras individuelles vise principalement à dissuader les personnes agressives de s’en prendre aux conducteurs et aux voyageurs. Elles permettent également d’utiliser les images et sons collectés pour identifier les auteurs d’infractions et faciliter les enquêtes pénales.
Le décret autorisant l’expérimentation des caméras individuelles pour les chauffeurs de bus et d’autocars est paru le 10 juillet au Journal officiel.
A l’issue de la phase d’expérimentation, une évaluation sera menée afin d’en analyser les apports et de décider de sa possible pérennisation.
AG Real Estate France,spécialiste de l’immobilier et filiale française d’AG Real Estate, vient d’annoncer la cession de son portefeuille national de dépôts de bus, une plateforme d’infrastructures de mobilité développée depuis près de dix ans.
Constitué d’environ 50 sites d’exploitation, de maintenance et de remisage répartis sur l’ensemble du territoire français, le portefeuille est principalement occupé par Île-de-France Mobilités (IDFM), Keolis et Transdev et bénéficie de baux fermes de longue durée compris entre 9 et 12 ans.
Cette opération marque l’aboutissement d’une stratégie d’investissement, de développement et de création de valeur initiée en 2016, lorsque AG Real Estate France a acquis une participation de 50% dans le portefeuille auprès d’Atland, avant d’en prendre le contrôle intégral en 2021. Ce portefeuille d’actifs est aujourd’hui valorisé à environ 170 M€.
Lorsque AG Real Estate France s’est positionnée sur le segment des dépôts de bus en 2016, cette catégorie d’actifs demeurait largement méconnue du marché de l’investissement institutionnel.
Au cours des neuf dernières années, le portefeuille s’est développé de manière continue grâce à une politique active d’acquisitions et d’investissements visant à accompagner les besoins opérationnels des exploitants.
La résilience du portefeuille s’est traduite par une grande stabilité de sa valorisation, malgré un environnement marqué par la remontée puis la volatilité des taux d’intérêt.
Aujourd’hui, cette cession permet à AG Real Estate France « de poursuivre la rotation active de son portefeuille et de réallouer des capitaux vers de nouvelles opportunités d’investissement bénéficiant de perspectives de croissance attractives ».
Réunis en assemblée générale le 1er juillet dernier, les adhérents d’AGIR Transport ont élu à l’unanimité Christophe Cotta à la présidence de l’association. Il succède à Catherine Pila, qui présidait AGIR Transport depuis 2021.
À 59 ans, Christophe Cotta met au service d’AGIR Transport près de vingt années d’engagement au sein des collectivités territoriales.
Il a en effet été vice-président de Saint- Nazaire Agglomération en charge des mobilités et adjoint au maire de Saint-Nazaire, délégué à l’urbanisme, à l’aménagement urbain et aux mobilités, et il préside également la Société Publique Locale Mobilités STRAN, opérateur du réseau de transport de l’agglomération nazairienne.
Daimler Buses France a inauguré le 3 juillet un nouveau bâtiment dédié à la finition et à la peinture sur son site de production de Ligny-en-Barrois (Meuse), en présence de Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’Industrie.
Cette inauguration qui, selon l’industriel, marque une étape majeure dans le développement de Daimler Buses en Europe de l’Ouest, s’est tenue en présence de Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, et de Henri Paccalin, président de Daimler Buses France.
Ce nouveau bâtiment de 16 260 m2 marque une étape majeure dans le développement du site et constitue une infrastructure de dernière génération intégrant des cabines de peinture modernes, des technologies industrielles avancées, tout cela avec une organisation optimisée des flux de production.
Daimler Buses France a ainsi expliqué que ce bâtiment permet notamment de dissocier les lignes de montage et de finition, améliorant ainsi l’efficacité industrielle et préparant le site aux futurs développements.
Le rôle de Ligny-en-Barrois, site historique du groupe depuis plus de 45 ans, s’en trouve de fait renforcer en tant que pilier de la production d’autobus et d’autocars durables.
L’examen en commission du développement durable et de l’aménagement du territoire du projet de loi-cadre relatif au développement des transports a abouti à l’adoption du texte le 3 juillet dernier.
Le projet de loi confirme plusieurs orientations structurantes : la création d’une future loi de programmation pluriannuelle des transports, la priorité donnée à la régénération et à la modernisation des infrastructures existantes, une meilleure prise en compte des enjeux de décarbonation, d’accessibilité et d’aménagement du territoire, ainsi qu’une mobilisation accrue des ressources autoroutières pour financer les infrastructures et résorber progressivement la « dette grise ».
Les travaux de la commission ont permis d’enrichir le texte à travers un renforcement des outils de financement des Services express régionaux métropolitains (SERM) ; une meilleure protection des données personnelles des voyageurs et à une ouverture plus large de la distribution des titres de transport ; une clarification des missions de SNCF Réseau et de la Société des Grands Projets ; plusieurs mesures favorisant la transition écologique, avec le développement des infrastructures de recharge, l’intégration progressive de véhicules à émission nulle dans les marchés publics de transport et le maintien des obligations en faveur des aménagements cyclables.
Selon Olga Givernet, rapporteure du projet, plusieurs amendements adoptés permettront de renforcer les droits des voyageurs en garantissant la poursuite du voyage sans coût supplémentaire en cas de rupture de correspondance, de généraliser l’attestation d’honorabilité des conducteurs de transport collectif routier au contact de publics vulnérables, de faciliter la coopération entre autorités organisatrices de la mobilité et d’éviter que les usagers ne soient pénalisés par un retrait de sillons en cas d’irrégularités répétées d’un opérateur.