Cette année, Iveco Bus célère le vingtième anniversaire de son modèle phare, le Crossway. Présenté en avant-première à Litomysl, puis dévoilé à Autotec à Brno en juin 2006 en République Tchèque, ce modèle interurbain s’est imposé comme une référence incontournable du transport collectif, tant en Europe qu’à l’international.
Avec plus de 70 000 exemplaires produits à ce jour, le Crossway incarne le plus grand succès du constructeur, car aujourd’hui, un autocar interurbain sur deux vendu en Europe est un Crossway.
Produits à Vysoké Mýto – site principal d’Iveco Bus et l’une des plus grandes usines d’autocars en Europe, forte de 130 ans d’histoire célébrés en 2025 – les Crossway bénéficient d’un savoir-faire reconnu et d’une réputation d’excellence.
Au fil des années, la gamme Crossway s’est élargie avec l’introduction du concept Low Entry dès 2007, puis avec une version Low Entry trois essieux de 14,50 m en 2017, illustrant sa capacité à s’adapter à des usages toujours plus diversifiés.
Aujourd’hui décliné en cinq versions (Low Entry, Pop, Line, HV, Pro), proposé en différentes longueurs et disponible avec un large éventail de motorisations, la gamme Crossway offre aux opérateurs « une liberté de choix unique » : GNV depuis 2017, hybride depuis 2022, B100 depuis 2024 et versions 100 % électriques à batteries lancées en 2023 et 2024.
Pour l’industriel, « cette diversité d’énergies fait de cette gamme l’illustration concrète de la stratégie de neutralité technologique d’Iveco Bus, permettant à chaque territoire et à chaque exploitant de sélectionner la solution la plus adaptée à ses besoins opérationnels et à ses objectifs de décarbonation ».
