Le 7 juillet dernier, la présentation en Chine du premier autobus Ebusco entièrement produit par Golden Dragon et la signature d’un accord stratégique entre les deux entités n’étaient que le prélude à une clarification de la situation.
Quelques jours plus tard, la présentation des résultats semestriels d’Ebusco a permis de constater que l’industriel européen passait du statut d’OEM (constructeur) à celui d’OED (concepteur qui sous-traite intégralement la production).
L’industriel, qui se contentera désormais d’appliquer son logo sur des véhicules entièrement produits à Longhai, n’a livré que 16 véhicules au cours des six premiers mois 2026 (contre 47 sur la même période l’an passé) et annonce un carnet de commandes de 80 véhicules.