INDCAR a annoncé à la FIAA de Madrid sa volonté d’atteindre 70 M€ de chiffre d’affaires et 625 unités en 2026, poursuivant ainsi la trajectoire de croissance enregistrée ces dernières années.
Le marché espagnol joue un rôle majeur dans cette évolution. Entre 2024 et 2026, les ventes d’INDCAR en Espagne sont passées de 5 à 16 M€, soutenues également par de nouveaux marchés remportés auprès d’opérateurs tels que Guaguas Municipales, TUSGSAL, EMTUSA et Soler i Sauret. Parmi les projets les plus importants figure le marché attribué par TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), lié au nouveau projet de la marque, le Spica Low Entry, développé pour les services de transport urbain.
Cette croissance a également renforcé la position d’INDCAR sur le marché espagnol des minibus, où l’entreprise atteint une part de marché de 23% sur les segments 5,5 T et >6 T, avec une gamme comprenant les modèles Wing, Mobi, Shaula et Spica, le Wing d’Iveco restant le produit leader du marché espagnol.
Une nouvelle évolution du Spica
L’une des principales nouveautés présentées par INDCAR à FIAA est la nouvelle évolution du Spica, un modèle de sa gamme premium sur châssis Mercedes-Benz. Cette mise à jour intègre des améliorations en matière de design, de confort, de technologie et d’efficacité, avec de nouveaux panneaux latéraux en polyester, des améliorations acoustiques et d’éclairage, une nouvelle génération du système multimédia ainsi qu’une seconde batterie Mercedes-Benz d’origine avec protection contre la décharge profonde.
Cette évolution permet également de réduire d’environ 3% le poids du véhicule, améliorant ainsi son efficacité et sa capacité utile. Elle intègre par ailleurs des améliorations au niveau de la caméra arrière, de la gestion électronique et de différents éléments destinés à faciliter la maintenance.