C’est à la FIAA de Madrid que le jury du Sustainable Bus Award a remis les prix de son édition 2027. Dans la catégorie Autocars, c’est donc le Scania Irizar i6S Efficient PHEV qui remporte le trophée. Une vraie reconnaissance de sa plateforme hybride rechargeable qui permet de réduire la consommation de carburant jusqu’à 47% et les émissions jusqu’à 94% lors des trajets longue distance en autocar.
Cette solution associe un moteur Scania Super 13 litres de 338 kW à deux moteurs électriques de 145 kW et à une batterie lithium-ion de 89 kWh. La configuration à 3 essieux propose jusqu’à 70 km d’autonomie électrique, tandis que la version à 2 essieux offre une autonomie allant jusqu’à 80 km. Les quatre modes de conduite : électrique, hybride, maintien de charge et charge forcée, permettent de gérer l’énergie en fonction des caractéristiques du trajet et de la stratégie de charge.
Pour les services, le système est pris en charge par l’écosystème numérique de Scania, qui comprend des outils de surveillance de la charge et de l’autonomie, d’analyse du style de conduite, de maintenance prédictive, de diagnostic à distance et de gestion des performances de la flotte.
La batterie peut être chargée de 20 à 80% en environ 44 minutes. Le freinage régénératif, les auxiliaires électrifiés et la gestion intelligente de l’énergie contribuent également à réduire la consommation d’énergie. Le moteur à combustion est compatible avec les carburants renouvelables. En combinant le fonctionnement hybride rechargeable avec l’HVO, les émissions de CO₂ peuvent être réduites jusqu’à 94%.
Le jury a particulièrement souligné la capacité d’utiliser la propulsion électrique en milieu urbain, dans les gares et les zones à faibles émissions, tout en garantissant l’autonomie nécessaire pour les longs trajets. Il a également reconnu le potentiel de réduction de la consommation de carburant et des émissions, malgré les contraintes d’infrastructure et d’exploitation qui limitent encore l’utilisation d’autocars entièrement électriques.
L’autocar interurbain
Dans la catégorie Autocar Interurbain, c’est le BYD B12.b HF qui a été primé, « grâce à ses capacités opérationnelles et à sa technologie de propulsion électrique ». Conçu pour les services interurbains, les liaisons domicile-travail et le tourisme, le B12.b HF intègre structurellement au châssis la batterie « Blade Battery » pour une autonomie allant jusqu’à 655 km avec une seule charge, permettant une grande capacité de soute.
Le BYD B12.b HF.
Selon le jury, en privilégiant un coût total de possession compétitif par rapport aux alternatives thermiques conventionnelles, BYD vise à rendre le transport zéro émission à la fois économiquement viable et opérationnellement durable.
L’industriel s’appuie aussi sur une approche intégrée de la mobilité électrique, associant bus électriques, technologie Blade Battery, chaînes cinématiques, solutions de recharge et expertise énergétique. À travers sa solution globale « Total Energy Solution », l’entreprise entend soutenir l’électrification des flottes en aidant les opérateurs à gérer la consommation d’énergie, les besoins en infrastructures, la disponibilité des véhicules et les coûts liés au cycle de vie.
Catégorie Urbain, et de 3 pour Solaris !
Enfin, dans la catégorie Urbain, c’est Solaris qui a vu récompenser son Urbino 18 hydrogène de nouvelle génération. Pour la troisième année consécutive, un véhicule Solaris a donc reçu le prix du bus durable. Lors des deux éditions précédentes, cette distinction avait été décernée aux Urbino 10,5 électrique et Urbino 12 électrique. L’autobus urbain articulé Solaris Urbino 18 de nouvelle génération, à plancher bas et zéro émission, fonctionne à l’hydrogène.
Le Solaris Urbino 18 hydrogène.
Le jury a salué l’efficacité de sa chaîne de traction électrique, sa capacité élevée et son temps de ravitaillement court. L’autobus a également été félicité pour ses solutions améliorant l’accessibilité et le confort des passagers, ainsi que pour ses systèmes de sécurité avancés.
*Le Sustainable Bus Award est un prix européen qui récompense la durabilité dans le secteur des autobus et des autocars. Son évaluation adopte une vision globale de la durabilité, incluant les performances du véhicule, la sécurité, le confort, l’impact environnemental et l’approche globale du constructeur en matière de transport durable.