Quinze mois après l’annonce de l’opération, l’offre publique s’est close avec 87,8% des titres apportés, pour une valeur d’entreprise d’environ 4 Mds€. Le groupe indien devient de fait le propriétaire du constructeur européen.
La gouvernance se met en place avec l’arrivée au conseil d’Iveco de Natarajan Chandrasekaran, président de Tata Sons, de P. B. Balaji, directeur général de Jaguar Land Rover, et de Girish Wagh, directeur général de Tata Motors.
Le nouvel ensemble revendique plus de 540 000 véhicules vendus par an et un chiffre d’affaires supérieur à 25 Mds$. En termes de répartition des ventes, l’Europe arrive en tête avec environ la moitié de celles-ci, l’Inde atteint 35% des ventes et les Amériques 15%.
Le constructeur indien va désormais devoir prendre ses marques avant d’engager le moindre changement industriel. Le détail de l’intégration devrait être présenté le 3 novembre prochain, lors d’un événement organisé à Turin.
