Scania vient d’annoncer que la série de son autocar Touring serait prochainement complétée d’une variante LBG/LNG.
Capable de fonctionner à la fois au gaz naturel et au biogaz, ou à un mélange des deux, il permet une transition en douceur vers le biogaz, créant, selon le constructeur, « une solution circulaire et économiquement viable pour le transport longue distance durable ».
La nouvelle variante est équipée d’un moteur de 13 litres développant 410 ch (302 kW) et 2 000 Nm. Avec l’option réservoir standard, il offre une autonomie supérieure à 1 000 km.
Le moteur de 13 litres de Scania.
La nouvelle option de groupe motopropulseur à gaz pour le Scania Touring s’ajoute au portefeuille de véhiucles fonctionnant au gaz dans la gamme Scania pour le segment longue distance, qui comprend des bus et des autocars construits avec des partenaires carrossiers, tels que le Scania Beulas DD LBG/LNG ainsi que le Scania Irizar. i6S Efficient LBG/LNG présenté à Busworld l’année dernière.
