par Pierre Cossard | Mai 5, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Les 25 et 26 juin 2026, le Caribbean Business Center de Baie-Mahault accueillera la première édition de Car & Bus Expo Ultramarins, une exposition et un cycle de débats entièrement dédiés au transport collectif guadeloupéen.
Car & Bus Expo Ultramarins est nouvel événement créé par les équipes du salon Autocar Expo et du média Car & Bus News. Il est destiné aux professionnels et donc ouvert gratuitement à tous les opérateurs guadeloupéens, les représentants des autorités organisatrices de mobilité locales, et tous les professionnels qui construisent le transport collectif antillais.
« Depuis plusieurs années, les territoires ultramarins se sont engagés dans une stratégie de structuration de leurs réseaux de transport public. Conscients du fait qu’une politique de mobilité efficace est un levier essentiel au développement économique, social et environnemental, les acteurs locaux multiplient les projets. Confrontés aux défis que sont l’insularité, le relief souvent tourmenté, une urbanisation diffuse et la difficulté de concevoir des alternatives crédibles à la voiture individuelle, les territoires ultramarins ont développé de nombreux projets structurants. Car & Bus Expo Ultramarin 2026, qui se déroulera pour sa première édition en Guadeloupe, s’est donnée pour vocation de permettre à tous les acteurs de la mobilité qui ont des besoins, de rencontrer dans les meilleurs conditions les entreprises et industriels qui eux, ont développé des solutions », explique Yann Saint-Denis, créateur et commissaire général des salons Autocar Expo et Car & Bus Expo.
L’EXPOSITION
Car & Bus Ultramarins accueillera à l’extérieur du Caribbean Business Center une vingtaine d’exposants : constructeurs d’autocars, de minicars et de minibus ; prestataires de service, équipementiers, etc. Les visiteurs pourront aussi découvrir sur place une dizaine de véhicules spécialement présentés par les industriels présents pour le marché guadeloupéen.
Le salon sera ouvert le 25 juin de 10h à 18h, et le 26 juin de 10 à 12h30.
L’entrée au salon Car & Bus Ultramarin est gratuite. Tous les professionnels désireux de découvrir le futur des transports collectifs de la Guadeloupe peuvent d’ores et déjà s’inscrire sur la plateforme Car & Bus Expo Ultramarins pour obtenir leur badge d’entrée.
LES DÉBATS
Le Rendez-vous des stratégies se présentera sous la forme de trois débats, et sera ouvert à tous les visiteurs. Ses rencontres avec différents spécialistes, industriels ou autorités organisatrices de mobilités se dérouleront le 25 juin, lors de la première journée de Car & Bus Expo Ultramarins 2026, sous l’Agora, la grande tente installée au cœur de l’événement.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
14h00 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs.
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage.
LE JOB-DATING
Car & Bus Expo Ultramarin organisera dans la matinée du 26 juin un Job-Dating qui réunira au cœur de l’exposition, sous l’Agora, les entreprises, acteurs de la mobilité et candidats à l’emploi dans le secteur des transports collectifs.
Le salon mettra gracieusement à disposition des entreprises recruteuses préalablement inscrites tables et chaises sous l’Agora, afin qu’elles puissent présenter leurs besoins de recrutement et recevoir les candidatures.
par Pierre Cossard | Mai 4, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
BNP Paribas Fortis et AG Insurance viennent de conclure un accord avec DKV Mobility, la plateforme européenne B2B pour les paiements et les solutions de mobilité, en vue d’acquérir Optimile.
Optimile est une société belge qui aide les entreprises et les utilisateurs à passer à la mobilité électrique grâce à des solutions de recharge en tant que service (CaaS – Charging-as-a-Service).
Fondée en 2016, elle emploie aujourd’hui une soixantaine de personnes qui proposent des produits d’eMobilité intelligents, durables et simples d’utilisation, à des clients en Belgique, ainsi qu’à un nombre croissant de clients internationaux, sous sa propre marque Mobiflow et en tant que solution white label.
par Pierre Cossard | Mai 4, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Le 28 avril au Sénat, l’adoption de la loi-cadre sur les transports présentée par Philippe Tabarot, a aussi permis le passage d’une nouvelle étape pour la sécurité routière des 2 millions d’enfants empruntant le transport scolaire.
En effet, deux des engagements contenus dans le Plan Joana, présenté il y a un an presque jour pour jour, ont aussi été adoptés.
En substance, il s’agit d’abord de l’équipement obligatoire des cars neufs en « stupotest » antidémarrage, un système fondé sur le modèle de l’éthylotest.
D’autre part, le texte prévoit la création d’une obligation de dépistage annuel, aléatoire, pour les conducteurs.
Le texte devra désormais être examiné à l’Assemblée nationale pour graver ces avancées dans le marbre de la loi.
par Pierre Cossard | Avr 29, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Examiné en séance publique au Sénat les 15 et 16 avril, le projet de loi-cadre pour le développement des transports a été adopté à 310 voix pour par les sénateurs le 28 avril.
Ce texte, porté par le ministre des Transports Philippe Tabarot, a pour objectif de traduire les conclusions de la conférence « Ambition France Transports », qui a défini l’avenir des infrastructures de transports.
Le texte adopté confirme un nouveau modèle de financement des infrastructures de transport, et acte notamment le fléchage à partir de 2032 d’une partie des recettes tirées des concessions autoroutières vers l’investissement dans les réseaux de transport.
Ces recettes supplémentaires sont estimées à 2,5 Md€ par an et reposent sur un meilleur contrôle par l’État des concessions qui prendront la suite des concessions historiques.
A travers la mise en place de lois de programmation des infrastructures de transport, pourront ensuite être définis les investissements de développement, de régénération et de performance des infrastructures de transport pour une période d’au moins dix ans.
Les autres dispositions adoptées rappellent notamment l’intérêt du Sénat pour la qualité de service pour les usagers des transports une priorité du Ministre des transports depuis sa nomination.
« Ce projet de loi place les transports du quotidien au centre des priorités, en visant une amélioration tangible du niveau de service des infrastructures pour les 20 à 30 prochaines années », a commenté Philippe Tabarot, ministre des Transports.
par Pierre Cossard | Avr 28, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Organisé par la métropole du Mans, la 8ème édition de LMH2 se tiendra le 9 septembre prochain dans le cadre du Circuit des 24h du Mans.
L’événement se présente comme un espace de discussion pour relever des défis stratégiques et penser des solutions concrètes.
Les sujets abordés concerneront le bilan et les perspectives de la stratégie hydrogène en France et en Europe ; la mobilité décarbonée ; l’hydrogène naturel, les innovations technologiques ; etc.
LMH2 proposera aussi une démonstration grandeur nature de la mobilité hydrogène sur le circuit même des 24h du Mans.
par Pierre Cossard | Avr 27, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
IAA Transportation 2026, qui se déroulera à Hanovre du 15 au 20 septembre prochains, présentera un programme « Test Drive » qui offrira aux visiteurs l’opportunité de découvrir par eux-mêmes les solutions de transport les plus récentes.
C’est dans le hall 11 du parc des expositions de Hanovre qu’un nouveau concept permettra aux exposants MAN Truck & Bus et Volvo Trucks de bénéficier d’un espace généreux pour proposer aux visiteurs des essais routiers directement depuis leurs stands.
D’autres essais routiers proposés par un large éventail de constructeurs de camions auront également lieu dans les halls 14/15 et 19/20.
Concrètement, deux itinéraires différents seront proposés pour les essais routiers. D’abord une piste d’essai fermée sur le site de l’exposition. Soit un parcours d’environ 2 km situé dans la partie est du parc des expositions de l’IAA, adapté aux véhicules de série et aux prototypes. Les prototypes ne peuvent circuler que sur le site de l’exposition, car ils ne sont généralement pas homologués pour la route.
Ensuite, des routes publiques sur lesquelles les véhicules de série homologués pour la route peuvent quitter le parc des expositions et être testés en conditions de circulation réelles. La longueur et la durée de chaque essai seront définies individuellement par chaque exposant.
