Le SMMAG (Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise), Autorité organisatrice des transports et son principal exploitant, la SPL M TAG (Transports de l’Agglomération Grenobloise), viennent d’inaugurer une nouvelle phase dans l’aide à l’exploitation et l’information voyageurs en optant pour le SAE MOBILE-ITCS nextGen d’INIT.
Quatre systèmes jusqu’alors séparés et non interopérables seront ainsi remplacés par un SAE unique. Ce nouveau système offrira un suivi en temps réel de l’ensemble de l’exploitation et des processus optimisés, tout en améliorant la qualité du service pour les passagers.
La nouvelle architecture de communication full-duplex est un élément central du nouveau système. Elle s’intègre dans l’infrastructure radio TETRA existante à la couverture restreinte, et évolue parallèlement vers le LTE (nG).
La surveillance complète en temps réel qui en découle a un impact direct sur la qualité du service pour les passagers. Les retards sont détectés à un stade précoce et des mesures peuvent être mises en œuvre plus rapidement.
M TAG en attend une ponctualité accrue et une offre de mobilité plus fiable dans son ensemble dans toute la zone desservie. En même temps, les informations destinées aux passagers sont fournies de manière plus fiable sur tous les canaux de communication, du site web, à l’application mobile et aux panneaux d’affichage.
Plus de 500 véhicules seront intégrés au nouveau SAE. Les 240 bus urbains propriété du SMMAG et une partie des bus périurbains des lignes principales des sous-traitants de M TAG seront équipés de l’ordinateur de bord COPILOTpc, tandis que les 88 tramways seront équipés de l’ordinateur de bord COPILOTrail, certifié pour le transport ferroviaire, l’ensemble étant complété par les consoles embarquées TOUCHmdt et TOUCHit.
Les quelque 200 autres véhicules des transporteurs sous contrat avec le SMMAG ou en sous-traitance de M TAG seront équipés de smartphones avec l’application SAE embarqué COPILOTapp.
L’ordinateur de bord et l’application se distinguent par leur grande simplicité d’utilisation, affichent clairement les informations opérationnelles telles que l’itinéraire et les horaires, et assurent également la communication vocale ainsi que la transmission de données avec le poste de commande.
Le contrat a une durée de 17 ans et comprend, outre la mise en place du système, des prestations complètes dans le domaine de la maintenance technique.
L’architecture du système est compatible avec le cloud, évolutive et multi-clients, ce qui garantit la pérennité de la solution et permet à M TAG d’utiliser le SAE à l’avenir dans d’autres zones voisines.
