Driventic a élargi sa gamme de produits et lancé sur le marché le 21 juillet dernier le nouveau système de propulsion électrique VEDS 2.2. Ce dernier s’appuie sur l’approche du système intégré VEDS et a été spécifiquement conçu pour diverses applications, qu’il s’agisse de véhicules neufs ou de solutions de rétrofit.
Le VEDS 2.2, Driventic optimise le rapport couple/puissance pour une utilisation sur des véhicules lourds avec un poids total réduit à seulement 275 kg.
Driventic prévoit d’utiliser le VEDS 2.2 dans le cadre de sa stratégie de portefeuille mondial pour conquérir de nouveaux marchés et segments de véhicules, tels que les bus et autocars lourds ainsi que les camions de moyen tonnage.
Concrètement, le VEDS 2.2 se compose de trois éléments principaux directement interconnectés pour former une unité compacte : un moteur à haute vitesse de type EVO 390, le nouvel onduleur et un réducteur planétaire à un étage.
De plus, une pompe à huile électrique dotée d’un filtre intégré assure la lubrification et le refroidissement nécessaires du moteur et du réducteur. Une réduction des interfaces simplifie l’intégration au véhicule
Les interfaces côté véhicule ont été réduites au strict minimum et structurées afin de simplifier l’intégration. Elles comprennent les raccordements du circuit de refroidissement sur le moteur et les connexions électriques sur l’onduleur (câbles de puissance et de signal), ainsi que les connexions de signal sur le réducteur (capteur KITAS).
L’unité d’entraînement est fixée du côté opposé à la sortie moteur et de part et d’autre du réducteur, au moyen de surfaces de bride définies dotées de trous taraudés. La liaison par adhérence avec l’essieu du véhicule est assurée par la bride de sortie KV180 du réducteur.
Côté véhicule, le fonctionnement ne nécessite que des batteries haute tension et 24 V adaptées, ainsi qu’un circuit de refroidissement basse température avec échangeur thermique air-eau. De plus, grâce à son indice de protection IP6K9K, le VEDS 2.2 est parfaitement adapté aux conditions d’utilisation exigeantes propres aux véhicules utilitaires.