Le 6 mai dernier, le lancement officiel de la flotte de bus à hydrogène de la Postbus autrichienne (Österreichische Postbus AG) en Carinthie, a vu le déploiement de 35 bus interurbains à plancher bas, adaptés aux conditions alpines, de type MCV C127 FC LE (12 m, à pile à combustible à plancher bas).
Ces véhicules assurent désormais le service régulier dans la région pilote de Villach. Le système de propulsion électrique innovant VEDS 1.0 de Driventic a ainsi été intégré au réseau de bus commerciaux autrichien.
Le MCV C127 FC LE est un autobus à deux essieux de 12 m à plancher bas, conçu comme une version à pile à combustible à accès bas. Ce concept associe une partie avant accessible à un plancher bas et une partie arrière surélevée abritant les réservoirs d’hydrogène haute pression et la pile à combustible, un bon moyen d’optimiser la répartition de la charge sur les essieux.
Le système de propulsion électrique VEDS est principalement fabriqué sur le site de développement et de production de Driventic à St. Georgen, en Basse-Autriche.
il se compose d’un moteur HD d’une puissance maximale de 410 kW, délivrant un couple maximal de 3 100 Nm. La commande du moteur est assurée par l’onduleur de traction VEDS 1.0.
La première station de ravitaillement en hydrogène de Carinthie a ouvert ses portes à Villach, région pilote pour l’hydrogène, en même temps que le lancement officiel des véhicules.
