Le Conseil National Routier vient de publier sa note de conjoncture pour les transports routier de marchandises (TRM) et de voyageurs (TRV). Si la situation du TRM se dégrade très clairement, celle du TRV apparait plutôt stabilisée, malgré des incertitudes permanentes sur les coûts.
Pour le TRV, le CNR constate donc un retour à une activité normale mais avec des contraintes de coûts. Après le pic d’activité observé lors des Jeux Olympiques de 2024 et le tassement de 2025 (- 1,6% sur l’année), l’activité du transport routier de voyageurs semble en effet devoir se stabiliser.
En transport scolaire, Les transporteurs subissent de plein fouet la remontée du prix du gazole professionnel (+ 49,6% en glissement annuel) cumulée à une revalorisation des salaires et charges patronales (+ 2,2% sur un an suite aux accords conventionnels et aux réformes sociales).
En conséquence, le coût complet synthétique du TRV scolaire enregistre une augmentation annuelle de + 6,8%, d’où une forte pression sur les coûts d’exploitation.
Par ailleurs, le CNR note que les prix de véhicules progressent de + 2% tandis que la composante assurance enregistre une inflation importante (+ 7,6%).