Selon le journal belge L’Echo, les différentes offres des candidats repreneurs de l’industriel auraient été jugées insuffisantes. L’entrepreneur flamand Guido Dumarey, le tandem VDL-Schmitz Cargobull et le dernier arrivé, le néerlandais Vlastuin (spécialiste de la construction en acier et de remorques) ont donc eu 24h supplémentaires le 2 avril pour faire de nouvelles propositions.
La mise en faillite, qui ne fait plus guère de doute, a, rappelons-le, été repoussée d’une semaine afin que le plan de redémarrage puisse être rapidement mis en œuvre le moment voulu.
Restera tout de même à trouver les financements nécessaires à la relance de l’entreprise. Or, les banques semblent pour l’instant « frileuses » à l’idée d’injecter les dizaines de millions d’euros nécessaires. Enfin, les observateurs belges attendent aussi un geste du gouvernement flamand, qui a déjà garanti quelque 30 M€ de dette du constructeur…
