par Pierre Cossard | Juin 26, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Scania vient d’annoncer qu’il fournira 60 bus urbains électriques à batterie au ministère des Infrastructures et des Transports (DIT), qui fait partie du gouvernement de l’État d’Australie-Méridionale.
Les nouveaux véhicules, dont la production sera achevée plus tard cette année et dont la première livraison est prévue en novembre 2025, sont des autobus Scania série K à deux essieux et à accès surbaissé destinés à un usage urbain dans la ville d’Adélaïde.
Leur carrosserie est fournie par Volgren. Chaque autobus peut accueillir 43 passagers et offre une autonomie maximale de plus de 400 kilomètres.
L’accord comprend des options pour des bus supplémentaires chaque année jusqu’en juin 2029.
par Pierre Cossard | Juin 23, 2025 | Autobus, Autocar, Les Infos
Omnicar & Bus vient d’officialiser son nouveau statut de distributeur des véhicules King Long (modèles C10, U12, U13) en France et dans les territoires d’outre-mer
Selon la direction d’Omnicar, « ce partenariat stratégique vise à proposer une nouvelle gamme de véhicules urbains et interurbains, alliant confort, performance et accessibilité tout en répondant aux enjeux de mobilité durable ».
L’importateur, dans un contexte d’allongement des délais de livraison partout en Europe, promet d’ores et déjà une meilleure maîtrise de ces derniers concernant la gamme King Long.
Enfin, le SAV sera assuré directement par les équipes Omnicar en France et en outre‑mer, avec notamment la garantie d’une disponibilité des pièces détachées.
par Pierre Cossard | Juin 23, 2025 | Autobus
Pour fêter le centenaire de l’installation de l’Usine de Joseph Besset (actuellement Iveco Bus) à « Ma campagne » en 1925, La Vanaude organise une Fête du car et du bus les 28 et 29 juin à Annonay et à Vanosc.
Cette neuvième fête est réalisée grâce à des partenariats avec Annonay Rhône Agglo, l’Usine Iveco Bus, et de nombreuses autres associations.
Le samedi sera consacré au concours « France Bus Maniabilité – Annonay – 2025 », concours de maniabilité sur autobus, réservé aux détenteurs (trices) du permis de conduire Transport en commun. Il se déroulera Place Michelet à Annonay. Le public pourra profiter d’animations musicales, jeux, animations diverses, buvette…
Le dimanche débutera à Annonay avec le départ animé de la caravane de véhicules anciens et modernes en direction du village natal du fondateur J. Besset, en faisant une halte devant l’usine.
A Vanosc, diverses animations et ateliers seront proposés.
Outre l’exposition des bus, cars, voitures, utilitaires, motos de collection, le public pourra s’essayer à la conduite des cars grâce à un simulateur de conduite, profiter d’animations musicales, d’une performance d’un sculpteur d’arbres, d’un marché artisanal…
Les enfants ne seront pas en reste avec jeux, chasse au trésor, château gonflable… Le site n° 2 du musée sera ouvert gratuitement ce jour-là.
La remise des prix du concours de maniabilité, du concours sur le Développement Durable dans le Transport en Commun, d’un concours d’originalité des véhicules exposés et leur équipage, clôturera la Fête.
par Pierre Cossard | Juin 21, 2025 | Autobus
Le visiteur attentif du dernier Sommet UITP, qui s’est déroulé à Hambourg, pouvait, après avoir découvert les nouveautés et « avant-premières », flâner au fil des stands pour découvrir, ou redécouvrir, différents véhicules emblématiques du transport collectif.
Le VDL Citea de 18m dans la configuration du réseau de Bordeaux.
Le eCitaro de Mercedes Benz.
Le stand Anadolu Isuzu avec, notamment le NovoCiti Volt.
Le stand MCV.
Du côté des minibus
Le stand Aveuro.
Le stand du Chinois Foton, avec un minibus électrique eAUV, et un châssis « prêt à l’emploi » pour autobus électrique à plancher bas.
Du côté de l’autonomie
Si, chez les constructeurs établis, l’autonomie était bien présente chez Karsan, et annoncée pour 2030 chez MAN (pour des autobus de 12m), quelques marques (des start-up) présentaient aussi différents modèles de navettes. Un concept qui semble toutefois être aujourd’hui devenu quelque peu marginal, faute d’avoir trouvé des conditions d’exploitation réalistes…
Eversum.
Holon
Harlander.
par Pierre Cossard | Juin 21, 2025 | Autobus
Le constructeur chinois Higer, connu en France pour son partenariat avec Scania pour le compte duquel il carrosse un certain nombre de ses châssis d’autocar, présentait à Hambourg son autobus élecrique à batteries.
Le Fencer 1 Integral EV dispose d’un plancher bas et plat.
Il s’agissait ici du déjà connu (depuis 2021) Fencer 1 à plancher intégral bas et plat. Le châssis G4 sur lequel il se base est doté d’une protection à double couche par électrophorèse et pulvérisation.
Le poste de conduite du Fencer 1 Integral EV de Higer.
Il est équipé d’une suspension pneumatique à essieu à disque ZF et d’un système de freinage WABCO EBS+ESC. Il s’agit d’une plateforme complète « batterie, moteur et commande ».
Le Fencer F1 Integral EV est disponible avec des packs batteries de 350 kWh ou 422kWh, et le modèle présenté comportait 35 sièges.
Compartiment passagers, équipé de 35 sièges.
par Pierre Cossard | Juin 21, 2025 | Autobus
JBM Electric Vehicles (JBM EV), fabricant indien de bus électriques, a profité du Sommet UITP de Hambourg pour lancer son bus urbain 100% électrique, l’ECOLIFE.
Ce lancement marquait l’entrée de JBM Electric Vehicles dans l’Union européenne avec une gamme de produits et de solutions spécifiquement conçus.
L’industriel a d’ailleurs annoncé l’établissement de son siège européen à Francfort, en Allemagne, renforçant ainsi son engagement à long terme dans la région.
Ce nouveau pôle gérera les opérations marketing, commerciales, après-vente et les partenariats stratégiques au sein de l’UE.
L’ECOLIFE est donné avec une autonomie allant jusqu’à 400 km sur une seule charge, grâce à un ensemble modulaire de batteries lithium-ion à haut rendement avec système de gestion thermique.
L’ECOLIFE est un autobus à plancher bas et plat, les batteries étant logées dans le toit.
Il est propulsé au moyen d’un moteur synchrone à aimants permanents offrant, selon JBM, un couple et une puissance élevés.
La planche de bord de l’ECOLIFE.
Le bus urbain ECOLIFE est conçu sur la base d’une structure monocoque légère entièrement en acier inoxydable .
Les sièges, comme un certain nombre d’éléments, sont en matériaux recyclés.
Dernier point mis en avant par le constructeur, de nombreux éléméents de l’aménagement intérieur, notamment les sièges, sont conçus avec des matériaux recyclés.
