par Pierre Cossard | Avr 29, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Sita Sud S.r.l., société en charge du transport routier de voyageurs dans les régions de Campanie, des Pouilles et de Basilicate en Italie, vient de renforcer sa flotte avec six nouveaux midibus Isuzu Novociti Life, équipés de transmissions entièrement automatiques Allison.
Ces véhicules ont été mis en service sur la ligne Amalfi-Ravello-Scala, l’une des plus exigeantes et des plus fréquentées de la côte amalfitaine.
La côte amalfitaine, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, est l’une des destinations touristiques les plus visitées d’Italie, avec ses routes étroites et sinueuses qui mettent à rude épreuve les véhicules qui y circulent.
Sita Sud a choisi les midibus Isuzu Novociti Life, d’une longueur de 7,8 m et pouvant transporter jusqu’à 40 passagers, afin de relever au mieux les défis géographiques et d’assurer un service irréprochable aux nombreux touristes et résidents qui empruntent cette ligne.
Les nouveaux midibus Isuzu Novociti Life sont équipés d’un moteur diesel Euro VI Step E associé à la transmission automatique Allison T3270 xFE® (Extra Fuel Economy) avec ralentisseur, qui transmet en continu la puissance du moteur aux roues, permettant aux midibus de fonctionner de manière optimale, d’atteindre des vitesses moyennes plus élevées et de réduire les temps de trajet afin de respecter les horaires prévus.
par Pierre Cossard | Avr 28, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Iveco Bus Iberica vient d’annoncer avoir débuté la livraison de 102 Crossway à Busway Coimbra, qui renforce sa flotte pour assurer le service de transport au sein de la Communauté Intermunicipale de la Région de Coimbra (CIM).
Les véhicules sont équipés du moteur FPT Industrial Cursor 9 de 360 CV couplé à une boîte de vitesses automatique ZF ECOLIFE et ont été configurés sur mesure afin de prendre en compte tant le type de mission que le bien-être des passagers, mais également une durabilité et une fiabilité à long terme.
En matière de sécurité, ces Crossway sont conformes aux dernières normes ADAS, intégrant des systèmes avancés d’assistance au conducteur qui renforcent la sécurité de conduite et routière.
par Pierre Cossard | Avr 28, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
La CATP (Centrale d’Achat du Transport Public) et l’UGAP (Union des groupements d’achats publics) viennent d’ajouter à leurs catalogues la quasi-totalité des autobus et certaines autocars MAN.
Parmi les véhicules référencés par les deux centrales, se trouvent notamment deux modèles qui ont été distingués, le Lion’s City 12 E qui a été nommé Bus de l’année 2023, ou le Lion’s City 12 E LE, Sustainable Bus 2025, dans la catégorie « intercity.
Dans le détail, la CATP a référencé :
- En électrique : MAN Cité du Lion 12 E ;
- En GNV et GNV hybride : MAN Lion’s City 12 C et MAN Lion’s City 18 C ;
- En Diesel : MAN Lion’s City 12 C et MAN Lion’s City 18 C ;
- En hybride léger : MAN Lion’s City 12 C et MAN Lion’s City 18 C.
Quant à l’UGAP, elle a référencé :
- En électrique : MAN Lion’s Intercity 12 E et MAN Lion’s Intercity 12 E LE ;
- En GNV et GNV hybride : MAN Lion’s City 12 C, MAN, Lion’s City 12 C hybride et le MAN Lion’s City 18 C (articulé).
par Pierre Cossard | Avr 28, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Après la CSIAM il y a quelques temps, Économie d’Energie, acteur de référence dans l’accompagnement à la transition énergétique, et la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV), viennent d’annoncer la signature d’un partenariat.
Cette collaboration vise à soutenir activement les entreprises adhérentes de la FNTV dans leurs démarches de décarbonation et d’amélioration de l’efficacité énergétique, grâce au dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE).
Le déploiement du partenariat s’appuiera sur des actions de communication et de mobilisation ciblées, capitalisant sur le maillage régional fort de la FNTV avec notamment la diffusion de guides pratiques sur le dispositif CEE et les opportunités spécifiques au secteur.
Des webinaires thématiques et des animations sur le terrain pour aller à la rencontre des transporteurs seront également organisés par les deux partenaires pour renforcer le dispositif.
Au cœur de ce partenariat réside aussi, et peut-être surtout, un accompagnement personnalisé des adhérents de la FNTV. Économie d’Energie les aidera notamment à identifier les gisements d’économies d’énergie et à structurer leurs demandes de primes CEE pour financer une large gamme de projets :
En matière de verdissement des flottes, les adhérents FNTV pourront accéder à l’aide à l’acquisition ou à la location longue durée (LLD) de véhicules neufs ou rétrofités à faibles émissions de carbone (électriques notamment) pour les autocars, autobus et véhicules utilitaires légers.
Les adhérents peuvent par exemple accéder à des primes minimales garanties négociées, se situant entre 44 880 € et 71 800 € pour un autocar neuf, et entre32 910€ et92 150€ pour un autobus neuf. Ces montants varient selon le type de véhicule et la taille de l’agglomération, et peuvent être revalorisés à la hausse en fonction de la volumétrie des commandes.
Ils bénéficieront aussi d’un soutien financier pour la rénovation des bureaux, dépôts et ateliers, en ligne avec les objectifs du Décret Tertiaire.
Enfin, ce partenariat porte aussi sur le financement pour l’installation de systèmes de gestion technique du bâtiment (GTB) – répondant aux exigences du décret BACS – et pour le remplacement d’équipements énergivores.
par Pierre Cossard | Avr 25, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Lors de la cérémonie de remise des trophées aux industries de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Iveco France, avec sa marque Iveco Bus, a été honorée dans la catégorie « Innovation industrielle d’Auvergne-Rhône-Alpes 2025 ».
Cette distinction vise à récompenser une entreprise régionale détenue par des capitaux étrangers pour le succès de la « Task Force » mise en place avec l’agence économique régionale Auvergne-Rhône-Alpes Entreprises visant à faciliter le recrutement de 900 personnes sur son site d’Annonay en Ardèche.
Avec l’accélération de la transition vers les véhicules électriques, l’industrie du bus est confrontée à l’émergence de nouveaux acteurs extra-européens adoptant des stratégies commerciales très concurrentielles.
Face à une demande croissante d’autobus zéro émission, Iveco Bus a décidé de continuer à développer sa production en Europe et d’électrifier son usine d’Annonay en Ardèche, en complément d’un autre site situé dans les Deux-Sèvres.
À Annonay, un site industriel majeur d’Iveco Group en France, sont également produits des autobus électriques à batteries et à pile à combustible en complément des autres énergies alternatives.
Une unité dédiée à l’assemblage de batteries électriques de dernière génération a également été mise en place sur le site, permettant à Iveco Bus de maîtriser l’ensemble de sa chaîne de valeur pour servir au mieux ses clients français et européens.
Dans ce cadre, le constructeur a lancé une campagne de recrutement pour 900 personnes, en collaboration avec l’agence économique régionale Auvergne-Rhône-Alpes Entreprises, les acteurs de l’emploi ardéchois et les collectivités locales du Département.
Cette initiative, qui a déjà permis de recruter 800 personnes, est toujours en cours pour compléter les effectifs dans plusieurs catégories de métiers notamment des soudeurs, électriciens et peintres.
par Pierre Cossard | Avr 24, 2025 | Autocar, Les Infos
Iveco Bus, leader de la fourniture d’autocars scolaires, vient d’annoncer avoir franchi le cap des 10 000 unités livrées au Brésil depuis le début de sa participation au programme Caminho da Escola en 2009.
Grâce à des véhicules spécialement conçus pour le transport des élèves, la marque contribue à moderniser et accroître la flotte de véhicules scolaires, garantissant ainsi chaque jour « un accès sûr et une fréquentation régulière des élèves dans les écoles publiques du Brésil ».
Fabriqué dans l’usine de Sete Lagoas au Brésil, l’ORE (Autocar Scolaire Rural) d’Iveco Bus est doté d’un châssis renforcé, assurant une grande durabilité et résistance sur les terrains difficiles. Ses porte- à-faux avant et arrière sont réduits, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité du véhicule. De plus, la suspension renforcée offre un confort accru tout en minimisant l’usure du véhicule.
Le modèle 10-190 ORE 2 peut accueillir 44 élèves et jusqu’à 59 élèves pour la version 15-210 ORE 3. Ils sont équipés de moteurs FPT Industrial développant respectivement une puissance maximale de 190 cv et de 210 cv.
Ces bus scolaires sont 100% accessibles et climatisés, offrant aux élèves les meilleures conditions de transport y compris par des températures extrêmes.
En 16 ans de participation, des millions d’élèves ont bénéficié des autocars scolaires de la marque à travers le Brésil. Plus de 3 500 demandes d’adhésion ont déjà été formalisées, favorisant l’accès et la fréquentation des élèves dans les écoles publiques.
