par La rédaction | Sep 13, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Otokar vient d’annoncer l’acquisition de l’italien Mauri Bus System SrL pour piloter son expansion en Europe.
Mauri Bus System, qui a déjà contribué de manière significative au succès d’Otokar sur le marché italien, y a livré à ce jour plus de 700 bus.
L’entreprise italienne, qui a célébré son 101e anniversaire l’année dernière, vend des véhicules de la marque Otokar et fournit des services après-vente.
L’Italie a été l’un des marchés clés d’Otokar circulent sur les routes italiennes depuis 2010. Nous pensons que le succès actuel d’Otokar dans le pays va encore s’accroître à partir de maintenant. Otokar a par exemple signé d’importants accords-cadres sur le marché italien au cours des années précédentes et, dans le cadre de ces accords, a enregistré des commandes de bus Vectio et Kent en 2022.
par La rédaction | Sep 13, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’annonce est d’importance ! CaetanoBus et Temsa viennent d’annoncer leur engagement commun dans le développement d’un autocar à hydrogène « offrant un confort, une autonomie et une flexibilité sans précédent ».
CaetanoBus, grâce à la technologie Toyota Fuel Cell, se présente comme un véritable pionnier du paysage européen des bus à hydrogène, puisque son autobus H2 a déjà trouvé preneur dans de nombreuses villes européennes, en Allemagne, France, Espagne, Danemark, Italie et au Portugal.
Temsa, de son côté, peut se prévaloir d’une production de plus de 130 000 véhicules à ce jour, avec l’exportation de 15 000 véhicules dans près de 70 pays à travers le monde.
Cette collaboration vise donc à la création d’un autocar électrique fonctionnant avec de l’hydrogène ravitaillé à 350 ou 700 bars (H2 Dual System). Cet autocar H2 pourrait disposer d’une autonomie allant jusqu’à 1000 km avec un seul ravitaillement.
Le premier modèle lancé en 2024 sera un autocar à 2 essieux basé sur la version électrique du Temsa HD12 afin d’accélérer la mise sur le marché de la pré-série en 2024 et de la production en série à partir de 2025. Un autocar à 3 essieux fait également partie du programme.
par La rédaction | Sep 13, 2023 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Seiki, spécialiste de la Mobility Intelligence (entendre par là Intelligence au sens anglophone du terme, c’est-à-dire informations, ou données) et filiale du groupe de communication LaTour Media Group, vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle solution de cartographie prédictive des mobilités.
L’objectif consiste à prévoir le déplacement des populations dans l’espace et le temps pour aider les urbanistes, mais aussi les collectivités et les opérateurs de transports publics à prendre des décisions « éclairées » sur la conception et l’aménagement des villes de demain.
Lancé en 2022, Seiki, initialement dédiée à l’univers de la communication, l’entreprise s’est structurée autour de sa technologie de Mobility Intelligence pour identifier une population avec précision et « une granularité géographique nationale ou locale » afin d’analyser, comprendre, et anticiper.
Concrètement, via les modèles prédictifs basés sur les données de mobilité́ d’aujourd’hui – en y intégrant des variables exogènes – il est possible d’anticiper les tendances, analyser les risques, observer les lieux de congestion, les jours et les heures de pointe, les périodes de faible affluence et autres informations essentielles.
En parallèle, ces données prédictives aident les gestionnaires d’infrastructures à planifier les travaux de maintenance et les améliorations en fonction des prévisions de trafic, minimisant ainsi les perturbations pour les citadins.
par La rédaction | Sep 12, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le Conseil National Routier vient de publier sa dernière note annuelle de conjoncture économique concernant le transport routier.
Selon ce document, le redressement de l’activité du transport de voyageurs par autocar se poursuit. La croissance enregistrée en 2022, à + 23,8%, n’efface toutefois pas totalement la baisse de 2020 qui a été de l Routier : – 29,1%. Cette croissance s’accompagne d’une création importante d’emplois, à + 2,1% au premier trimestre 2023, après + 1,7% sur l’année 2022 (source SDES/Dares/INSEE).
Le secteur du TRV a connu une forte hausse de ses différents coûts hors énergie à + 7,6% sur un an. La hausse a été accentuée par une très forte hausse des coûts salariaux à + 15,1%. Le gazole professionnel pour le TRV ressort quant à lui à – 2,6%.
Le CNR diffuse depuis juin 2022 des référentiels indiciaires relatifs au « Transport scolaire par autocar standard » effectué au moyen d’autocars de 50 à 63 places alimentés au gazole. Le tableau suivant présente les évolutions de ces nouveaux indices CNR calculées en glissement depuis 12 mois et depuis la fin de l’année dernière.
Depuis un an, l’évolution de l’indice Gazole professionnel TRV n’est pas linéaire. Après une année 2022 marquée par des prix du carburant élevés, l’indice a tendance à diminuer sur les cinq premiers mois de l’année 2023 (- 7,1% entre décembre 2022 et mai 2023). Il progresse ensuite de + 14,2% entre mai et août 2023.
Finalement, l’indice gazole professionnel TRV diminue légèrement depuis un an, – 2,6% entre août 2022 et août 2023, mais reste à des niveaux nettement supérieurs à ceux observés en 2020 ou 2021.
L’indice Maintenance TRV scolaire augmente de + 6% en un an. Cet indice comprend trois composantes : l’entretien-réparations, les pneumatiques et l’AdBlue. Les coûts d’entretien augmentent de + 6,5 % depuis un an, alors que les coûts pneumatiques s’accroissent de + 1,9%. L’inflation du prix des gommes est diluée dans l’indice par le taux de renouvellement des pneus. L’AdBlue diminue de – 4,2% en un an. Après avoir atteint des niveaux records en 2022, les prix de l’AdBlue se stabilisent en 2023.
L’indice Conducteur TRV scolaire (salaires + charges) augmente de + 15,1% depuis un an. Concernant la rémunération, les minima conventionnels servant de référence pour calculer ces indices ont été revalorisés de + 10% par les accords sociaux successifs du 23 mars 2022, du 10 novembre 2022 et du 28 juin 2023.
par La rédaction | Sep 12, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Solaris vient d’annoncer la signature d’un contrat avec l’entreprise de transport Azienda Veneziana della Mobilita (AVM), qui a commandé un total de 90 bus Solaris hydrogène, dont 75 Urbino 12 H2 et 15 Urbino 18 H2.
a décroché plusieurs commandes importantes sur le marché italien. L’un d’eux est un contrat majeur pour la fourniture de bus à hydrogène à Venise. L’entreprise de transport Azienda Veneziana della Mobilita a commandé un total de 90 bus Solaris à hydrogène, dont 75 en version de 12 mètres et 15 en bus articulés. Le contrat comprend également une option pour augmenter la quantité commandée.
Selon l’accord, ces véhicules seront livrés à Venise progressivement, à partir de novembre 2025, et les livraisons seront achevées dans les premières semaines de 2026.
Pour mémoire, il convient de rappeler que 30 Solaris Urbino 12 électriques à batteries et 4 Urbino 12 H2 circulent déjà dans et autour de Venise.
par La rédaction | Sep 12, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
L’Espagnol Jema Energy, filiale d’Irizar Group, vient d’annoncer sa participation au salon Busworld Europe, qui se déroulera à Bruxelles du 7 au 12 octobre prochains.
Pour l’occasion, Jema présentera son nouveau chargeur pour poids lourds, le Gamma, un chargeur modulaire qui permettrait d’économiser de l’espace et du temps d’installation par rapport aux autres systèmes de charge.
Les visiteurs du salon pourront aussi découvrir le chargeur Sigma, polyvalent et modulaire qui peut disposer de trois sorties et permet la recharge par modules de puissance de 60 kW à 540 kW.
Jema Energy peut à ce jour se prévaloir de 650 références installées en Europe (France, Espagne, Royaume-Uni, Allemagne, Suisse, etc.).
