par Pierre Cossard | Sep 3, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le premier exemplaire de la commande de 70 nouveaux Mercedes-Benz eCitaro 100% électriques et articulés a été présenté le 28 août dernier au dépôt STIB Marly, à Neder-Over-Heembeek.
D’ici le premier 1er janvier prochain, 56 de ces bus remplaceront les derniers véhicules avec un moteur diesel Euro V du réseau. Leur mise en service portera le nombre de bus électriques du réseau à 107 sur un total de 846 bus.
Le dépôt de Marly sera le premier dépôt destiné à accueillir des bus exclusivement électriques, son électrification devrait se terminer en 2026.
par Pierre Cossard | Sep 3, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Partenaire historique des Journées européennes du patrimoine, la RATP proposera cette année un riche programme pour célébrer ses 75 ans, en écho au thème national de cette 41e édition : Patrimoine des itinéraires, des réseaux et des connexions.
Les 21 et 22 septembre, près de 250 agents seront mobilisés pour faire découvrir et révéler au public la richesse du patrimoine de la vieille dame retraçant ses 75 ans d’histoire et d’innovation.
Cette édition sera marquée par de nombreuses nouveautés, notamment dans les coulisses de la RATP : découverte d’un poste de commande et de contrôle centralisé modernisé (PCC), visites d’un site de maintenance et de remisage (SMR) d’un tramway et de centres bus, mais aussi exposition des tenues historiques des agents de la RATP des années soixante à nos jours et expérience immersive dans la peau de Serge le Lapin.
La RATP proposera aussi des animations pour petits et grands, à la Maison de la RATP, sans inscription. Tout au long de ces deux journées et au rythme des festivités, le public pourra y approfondir ses connaissances sur le fameux réseau francilien, à travers des ateliers et animations ludiques. Des artistes de cirque, une fanfare, mais aussi Serge le Lapin seront également de la fête !
Au chapitre des animations remarquables, on note une démonstration d’un jeu vidéo de simulation de conduite du MS61 (Métro Suburbain de 1961) par les créateurs du jeu ; le simulateur de conduite de tramway pour s’essayer à la conduite dans les rues de Washington, Florence et Paris ; des balades en bus ancien ; une porte ouverte du centre bus de Malakoff, etc.
par Pierre Cossard | Sep 3, 2024 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Pour répondre à l’inquiétude de certains parents d’élèves face à la concomitance des Jeux paralympique et de la rentrée scolaire, Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités et de la Région Île-de-France, avait érigé comme priorité d’assurer l’offre à 100% des lignes de transport scolaire (42 000 enfants transportés chaque jour).
Elle s’était par ailleurs engagée en mai dernier à proposer au conseil d’administration de cet automne le versement aux opérateurs de grande couronne (seulement si la rentrée scolaire 2024 était réussie) une subvention de 30 M€.
Dans le cadre des améliorations sur les dessertes scolaires en Grande Couronne, une restructuration a donc été engagée avec la Communauté de Communes les Portes de l’Ile de France (CCPIF) pour repenser les itinéraires et ainsi limiter les temps de parcours pour les lycéennes et les lycéens.
Cette refonte permet ainsi de rendre le trajet plus direct pour près de 400 lycéens et réduira considérablement le temps de parcours de 13 minutes (pour Limetz-Villez et Bennecourt) à 47 minutes (pour Méricourt) le matin et de 5 minutes (pour Chaufour-les-Bonnières) à 25 minutes (pour Mousseaux-sur-Seine) le soir.
LPar ailleurs, IDFM a rappelé que la transition énergétique des bus et des autocars et conversion des centres opérationnels bus s’accentue. La moitié de flotte a ainsi été convertie (soit près de 5 000 bus et cars sur 10 500 qui la composent) et 61 centre opérationnels bus (COB) en Île-de-France.
Dès ce mois-ci, 166 nouveaux bus intégreront le réseau francilien, représentant un investissement de près de 63 M€.
Passée début février, la commande de 3 500 bus et cars propres (biométhane et électrique) entre 2025 et 2028 permettra d’autre part de mettre en circulation près de 1 000 bus et cars par an.
Enfin, l’utilisation du HVO (biocarburant) a donné satisfaction, notamment pendant la période des Jeux. Ainsi, conformément à l’engagement d’IDFM, l’avitaillement en 100% HVO sera effectué pour 1 250 véhicules en 2024, et pour la totalité de la flotte diesel et hybride dès 2025.
Dans un même registre, une nouvelle ligne de car express a été mise en service le 2 septembre entre Bréval (78) et La Défense qui permettra aux 120 usagers de gagner au minimum quotidiennement 20 minutes avec 3 allers le matin (06h30 / 07h30 / 08h30) et 3 retours le soir (16h45 / 17h45 / 18h45).
Elle fait partie des 45 lignes supplémentaires qui vont être mises en place d’ici 2030.
par Pierre Cossard | Sep 3, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
BYD a choisi InnoTrans 2024, qui se déroulera à Berlin du 24 au 27 octobre prochains, pour présenter sa nouvelle plateforme B12 équipée d’un châssis intégrant les fameuses batteries « Blade », ou lame en français.
Selon l’industriel, les futurs eBus BYD devraient tous se voir équipés de la technologie Blade Battery Chassis de nouvelle génération présenté initialement en 2023 dans le cadre de Busworld.
Ce châssis intègre la batterie au lithium fer phosphate dans la structure du châssis avec, selon l’industriel, des progrès en termes thermiques et structurels, une amélioration de la sécurité, une réduction du poids et une réduction substantielle de la consommation d’énergie.
BYD annonce que sa batterie Blade « est très résistante aux températures extrêmes et prend en charge de nombreux cycles de charge et de décharge, optimisant ainsi la résistance et la stabilité thermique ». L’utilisation de l’espace batterie est réduite de plus de 50% par rapport aux packs traditionnels, avec une densité énergétique plus élevée pour une autonomie plus longue. Le poids global du bus est ainsi réduit de 10%.
Le B12 est équipé de deux moteurs dans les moyeux de roue (150 kW chacun) de 900 V qui permettent une réduction de poids de 15%. En matière de charge, le véhicule pourra être rechargé soit grâce à différents modèles de pistolets, soit par pantographe.
par Pierre Cossard | Sep 2, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur HESS vient d’annoncer qu’il dévoilera son lighTram® 25 au National Bus and Coach Show qui se déroulera à Brisbane (Australie) les 17 et 18 septembre prochains.
L’industriel rappelle lors de cette annonce que le lighTram® 25 a désormais dépassé la phase de test, qu’il offre la capacité de passagers d’un tramway ou d’un train léger sur rail, avec la maniabilité et la flexibilité associées à un bus articulé.
Outre les flottes de bus électriques purement urbaines, HESS vise aussi avec ce modèle les marchés de Bus Rapid Transit (BRT) qui semblent aujourd’hui séduire de plus en plus les autorités organisatrices de mobilité.
par Jérémie Anne | Sep 1, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le renforcement du réseau de bus lyonnais, priorité des élus de Sytral Mobilités devient concret en cette rentrée 2024, avec de nombreuses mesures mises en place. La ligne 1E voit sa fréquence fixée en heures de pointe aux 10 minutes et 20 minutes en heures creuses, sur une période horaire de 5h à 22h.
Sur le périmètre de l’agglomération Villefranche Beaujolais Saône, dont la compétence mobilité relève du Sytral, un renfort significatif des fréquences est déployé sur les lignes régulières du réseau en semaine, en soirée et le dimanche.
Les lignes CityLib 2 et 5 bénéficient, respectivement, d’un renfort de fréquence en période scolaire du lundi au vendredi (10 allers et 10 retours quotidiens supplémentaires), et d’un aller supplémentaire le matin en semaine, à 6h55 au départ de Gleizé.
Le service de transport à la demande RésaLib poursuit quant à lui son développement sur les 4 lignes. Outre la création de nouveaux arrêts, le RésaLib B est étendu sur les communes de Rivolet, Denicé et Montmelas-St-Sorlin. Le RésaLib A bénéficie d’une expérimentation du service le samedi de 9h à 19h.
Côté réseau Car du Rhône, la réorganisation entamée à la faveur de l’extension du métro B en 2023 se poursuit. Sept nouvelles lignes sont créées et huit lignes sont renforcées, afin de répondre aux besoins de mobilités des territoires, en particulier ceux de l’Ouest lyonnais où se concentrent les réorganisations opérées sur les Cars du Rhône.
A noter qu’en janvier 2025, une importante réorganisation des lignes desservant les territoires Sud et Ouest avec notamment le prolongement de lignes TCL sera mise en place. Sytral Mobilités indique que l’ensemble des fréquences supplémentaires engagées représente un investissement de 4,3 M€.
