par Pierre Cossard | Août 27, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris vient d’annoncer avoir signé un nouveau contrat avec Nobina Sverige AB, l’un des plus grands opérateurs de transports publics de Scandinavie. Aux termes de cet accord, le constructeur livrera 180 bus électriques zéro émission Solaris Urbino à Malmö. Les livraisons sont prévues pour 2026-2027.
Il s’agit de l’une des plus importantes commandes de bus électriques de l’histoire de Solaris en. Nobina a commandé des bus électriques de quatre longueurs différentes : 12, 15, 18 et 24 mètres. Ces véhicules desserviront les lignes urbaines et périurbaines de Malmö, troisième ville de Suède.
Cette nouvelle commande comprend 78 bus électriques articulés Solaris Urbino 18 d’une capacité de batterie de 600 kWh, 36 bus électriques Solaris Urbino 24 de 700 kWh, 65 bus électriques à accès bas Urbino 15 LE de 500 kWh et un bus électrique Solaris Urbino 12 d’une capacité totale de batterie de 400 kWh.
Solaris collabore avec Nobina depuis des années et fournit des véhicules modernes zéro émission à plusieurs villes suédoises. Ces dernières années, le constructeur a notamment livré 55 bus électriques pour les lignes régionales de Stockholm et 28 véhicules pour Nobina Skåne. Début 2025, l’opérateur a également commandé 89 unités du modèle électrique Urbino 15 LE.
Sur la quatrième photo : le Solaris Urbino 24 électrique produit pour Transdev Nederland Holding, qui desservira les transports publics de la province d’Utrecht, au centre des Pays-Bas.
par Pierre Cossard | Août 27, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Goiânia, au Brésil, sera donc la première ville au monde à exploiter régulièrement des bus bi-articulés 100% électriques. La commande porte sur 21bus Volvo BZRT : 16 modèles articulés et 5 modèles bi-articulés qui devraient être livrés dès cette année.
Ils circuleront sur la ligne BRT Est-Ouest du réseau de transport collectif métropolitain de Goiânia. Le réseau comprend les axes Est-Ouest et Nord-Sud, couvrant un total de 50 km et comprenant plus de 50 stations et des correspondances
Ces véhicules font partie de la première série de châssis électriques articulés et bi-articulés produits sur le site industriel Volvo de Curitiba, au Brésil.
Le bus bi-articulé peut transporter jusqu’à 250 passagers, tandis que la version articulée en accueille 180, tous deux sans émissions de CO₂. Tous les bus sont équipés de portes doubles, de la climatisation et d’un système tarifaire unifié et accessible.
La transaction a été conclue par Suécia Veículos, concessionnaire Volvo dans certaines régions du Centre-Ouest et du Sud-Est du Brésil.
par Pierre Cossard | Août 27, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur MAN Truck & Bus vient d’annoncer que la société municipale de transport de Valence (EMT) lui avait commandé 84 autobus, dont 57 MAN Lion’s City 12 E électriques et 27 MAN Lion’s City 18 équipés de la technologie MAN EfficientHybrid. Il s’agit de la commande de bus électriques la plus importante jamais enregistrée par MAN en Espagne.
Le contrat, d’une valeur d’environ 50 M€, comprend la livraison et la maintenance des autobus MAN. Avec un appel d’offres portant sur un total de 161 bus, Valence poursuit donc le renouvellement de sa flotte.
Les nouveaux véhicules MAN seront livrés et mis en service progressivement à partir de la fin 2026.
par Pierre Cossard | Août 26, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur vietnamien VinFast vient d’annoncer qu’il allait présenter deux modèles de bus électriques, l’EB 8 et l’EB 12.
Selon l’industriel, les deux modèles sont conçus pour respecter les normes européennes, l’EB 12 étant déjà entièrement homologué pour répondre aux réglementations de la CEE-ONU et de la CE.
Les modèles EB 8 et EB 12 sont équipés de batteries LFP provenant de chez CATL et Gotion, avec des capacités allant jusqu’à 422 kWh et une autonomie annoncée pouvant atteindre 400 km. La charge rapide jusqu’à 140 kW permet une recharge complète en 2 à 3 heures.
Les systèmes intelligents embarqués comprennent des fonctions ADAS passives telles que la détection des angles morts, l’assistance intelligente à la vitesse, l’alerte de collision avant et la détection de somnolence.
Les équipements destinés aux passagers, notamment le Wi-Fi, les ports de recharge USB, les systèmes d’info divertissement et la suspension abaissable sont aussi intégrés dans ces véhicules.
A l’occasion de Busworld, VinFast va aussi dévoiler la stratégie qui sera la sienne pour se lancer sur le marché européen des transports publics.
par Pierre Cossard | Août 26, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
HYmpulsion, fruit d’une alliance entre acteurs publics et privés tels que la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Engie, Michelin, Le Crédit Agricole et la Banque des Territoires, est le pionnier de mobilité la mobilité hydrogène dans la région Aura à travers la construction et l’exploitation de stations d’hydrogène renouvelable.
L’entreprise vient d’annoncer la nomination de Florian Chevallier à sa présidence, en remplacement Thierry Raevel. Florian Chevallier a mené l’essentiel de sa carrière au sein du groupe ENGIE, notamment dans des fonctions finance, stratégie, lobbying et marketing. Directeur général d’Engie Solutions Hydrogène depuis 2024, il a contribué activement au développement de la filière hydrogène décarboné.
En tant que président, Florian Chevallier pilotera la stratégie globale d’HYmpulsion et coordonnera les comités stratégiques en lien étroit avec l’ensemble des co-actionnaires publics et privés.
HYmpulsion déploie actuellement un réseau de 12 stations hydrogène en Auvergne-Rhône-Alpes, dont 9 sont déjà opérationnelles, avec deux dernières en date à l’Aéroport Lyon-Saint Exupéry et à Annecy, une dixième à Salaise-sur-Sanne étant inaugurée le 2 septembre prochain.
L’ambition est de porter le réseau à 14 stations d’ici 2026 et de mettre en circulation 400 véhicules hydrogène. Un objectif de 1 000 véhicules d’ici 2028 est visé.
