par Pierre Cossard | Jan 31, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos
L’irlandais Wrightbus vient de lancer une marque, Rightech Transport Solutions, dédiée à la mobilité électrique.
Les nouveaux produits proposés comprennent deux camions électriques à batterie – un de 7,5 tonnes en conduite à gauche et un à droite et deux bus électriques électriques, un de 6 m et un de 9 m, pour lesquels il semble que des commandes aient déjà été enregistrées.
Tous les nouveaux produits seront couverts par une garantie, un service et une maintenance Wrightbus. Pour l’Europe, Rightech a signé quatre lettres d’intention avec des prestataires de services en Allemagne, en France et au Benelux, en plus du siège régional de Wrightbus à Brühl.
par Pierre Cossard | Jan 31, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Hove, filiale de Keolis spécialisée dans la conception d’outils d’analyse et d’exploitation des données, fête ses trois ans. L’occasion pour le groupe de mettre en lumière cette technologie qui permet l’utilisation des données GPS pour optimiser les offres de transport public.
Keolis, en partenariat avec les AOM, a co-construit deux outils « data » complémentaires et innovants. Le premier, Patterns, utilise des données GPS issues des téléphones mobiles.
Ces données, anonymisées et exploitées en conformité avec le RGPD, permettent de comprendre les dynamiques de mobilité sur un territoire, à différentes échelles (région, métropole, point d’intérêt). D’une granularité géographique plus fine que les données mobiles issues du réseau téléphonique, qui ont une précision de plusieurs centaines de mètres, les données GPS sont mesurées et collectées en continu.
Couplées à des algorithmes d’enrichissement, elles permettent de reconstituer les étapes d’un trajet multimodal en identifiant les modes de transports empruntés, les répartitions horaires et journalières des déplacements et les variations des habitudes de déplacements.
La solution Patterns est actuellement utilisée par plusieurs réseaux de transport exploités par Keolis en France (Rennes et Nancy notamment), à l’international (Etats-Unis, Europe du Nord et Australie) ou directement par des collectivités (Ville de Paris, Métropole de Lyon).
Le second, Impulse, associe la double expertise mobilité et data de Keolis en s’appuyant notamment sur les données issues de la billettique et des systèmes d’exploitation.
Cette plateforme, partagée à l’identique entre collectivités et filiales, permet de piloter la performance des réseaux de transport et une réactivité opérationnelle au quotidien. Impulse fournit des indicateurs et analyses concernant la fréquentation, la ponctualité, la réalisation du service, les charges, les flux (OD), etc. Impulse est déployé à Bordeaux, Besançon, Amiens, Orléans et Valenciennes.
par Pierre Cossard | Jan 31, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Lhyfe vient d’annoncer l’obtention d’une subvention d’environ 11 M€ (130 millions de couronnes suédoises) de la part de Klimatklivet, un programme d’investissement soutenu par l’Agence Suédoise pour la Protection de l’Environnement et cofinancé par l’Union européenne.
Cette subvention vise à soutenir la construction d’un site de production d’hydrogène vert à Vaggeryd, dans le comté de Jönköping, au sud de la Suède. Site qui pourrait produire jusqu’à 4,4 tonnes d’hydrogène vert et renouvelable par jour (sur la base d’une capacité d’électrolyse installée de 10 MW) et approvisionner les nombreuses stations d’avitaillement hydrogène en cours de construction dans la région.
La subvention, qui financera les phases de développement et de conception du projet, la fourniture d’équipements et les travaux de construction, représente environ 35% de l’investissement total estimé pour ce projet.
par Pierre Cossard | Jan 30, 2025 | Autobus, Les Infos
Deutsche Bahn AG (DB) vient d’annoncer avoir sélectionné Altas Auto pour la fourniture, d’ici 2028, d’une série (nombre non communiqué) de midi et minibus.
Le contrat porte sur des Mercedes-Benz Cityline à moteur thermique, et sur trois modèles électriques : le Novus City V7, le plus grand Novus City N8, et le Novus Cityline LW.
Altas Novus Cityline LW
Si le Novus City V7 et le Novus Cityline LW sont de taille similaire, Altas Auto rappelle que le Cityline LW dispose à ce jour d’une autonomie de 300 km et est particulièrement adapté aux centres-urbains. Quant au Novus City N8, il dispose d’une capacité de 55 passagers.
Altas Novus City V7
par Pierre Cossard | Jan 30, 2025 | Autobus, Equipement, Les Infos
Forsee Power vient d’annoncer le lancement de Pulse Plus, son nouveau système de batteries haute puissance conçu pour répondre aux besoins les plus exigeants des véhicules lourds hybrides ou 100% batteries.
Ce système, dans sa première version de 26 kWh, représente la nouvelle génération de batteries haute puissance Pulse, enrichie « de fonctionnalités avancées en matière de sécurité, maintenabilité et robustesse ».
Basé sur les dernières cellules LTO de Toshiba, le système Pulse Plus est présentée avec une durée de vie de 20 ans et une puissance doublée par rapport à son prédécesseur, le Pulse 15, avec un pic de 400 kW sur 10 secondes.
Développé avec une gestion thermique liquide pour une
longévité accrue dans des environnements à températures
extrêmes et des usages très intensifs, Pulse Plus bénéficie de niveaux de sécurité grâce à des améliorations en matière de prévention et de protection.
Sa conception intègre par ailleurs une unité dedistribution d’énergie (PDU) facilement maintenable sans ouverture des batteries, ainsi que des supports de fixation personnalisables pour une installation simplifiée.
Le lancement de ce système correspond aux nouvelles perspectives commerciales du groupe Forsee Power à l’échelle internationale.
Selon l’industriel, en Amérique du Nord et en Europe, les marchés des bus et des camions à hydrogène continuent de croître, générant une demande accrue de solutions de batteries à la fois puissantes et durables.
En Amérique du Nord, Forsee Power collabore ainsi étroitement avec Ballard, leader mondial des piles à combustible, pour intégrer Pulse Plus dans des systèmes complets de véhicules électriques à hydrogène.
Ce système sera d’ailleurs fabriqué sur les sites industriels de Forsee Power situés aux États-Unis (conformes à la norme « Buy America »), en Europe et en Asie-Pacifique.
