par Pierre Cossard | Déc 20, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Keolis et Amiens Métropole viennent d’annoncer l’attribution d’un nouveau contrat de six ans pour l’exploitation et la gestion du réseau de transport Ametis à l’opérateur.
Ce contrat entrera en vigueur le 1er janvier 2025, et porte sur un montant total de 245 M€. Depuis 2019, Keolis accompagne Amiens Métropole dans la transformation et la modernisation du réseau Ametis.
A son actif, Keolis peut s’enorgueillir du lancement du premier réseau de bus à haut niveau de service (BHNS) 100% électrique en France dès 2019, constitué de 4 lignes et 43 bus articulés, a marqué une étape clé. Disponible de 4 h à minuit chaque jour de la semaine, avec une fréquence de passage toutes les 10 minutes environ, ce service propose une solution de mobilité bas carbone, pratique et attractive.
Ametis a aussi vu le déploiement de l’Open Payment en 2021, ce qui a permis aux usagers d’utiliser leur carte bancaire comme titre de transport, simplifiant l’accès au réseau tout en réduisant l’empreinte écologique grâce à la diminution des titres papier. Aujourd’hui, 46% des recettes occasionnelles des titres de transport sur le réseau proviennent de l’Open Payment, garantissant à la fois fluidité et praticité.
Dans le cadre de ce nouveau contrat, Keolis continuera de proposer une offre de transport variée, comprenant les 4 lignes BHNS Nemo, 14 lignes de proximité bénéficiant d’adaptations en lien avec les besoins spécifiques des communes, 13 lignes scolaires et 8 lignes de transport à la demande (TAD). Au total, 39 communes seront concernées par près de 790 arrêts sur l’ensemble de la Métropole.
Le transport scolaire fera l’objet d’une attention toute particulière. Ainsi, les lignes Tempo sont opérées avec des cars permettant de renforcer la sécurité des enfants. Autre nouveauté, l’application Zenbus qui permet de suivre les véhicules en temps réel et de rassurer ainsi les élèves et leurs familles.
Par ailleurs, fidèle à son engagement en faveur d’une mobilité durable, « Keolis continuera de développer le réseau, en s’appuyant sur un parc moderne et diversifié » composé de 43 bus électriques articulés, 4 navettes électriques et 102 bus thermiques, dont 32 bus bio-GNV mis en service en 2024. Cette transition vers le GNV se poursuivra tout au long du nouveau contrat avec 40 nouveaux bus.
Enfin, un parc de 2 900 vélos, dont près de 2 000 à assistance électrique, sera disponible.
par Pierre Cossard | Déc 20, 2024 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Le constructeur turc Karsan vient d’annoncer que son Autonomous e-Atak sera le premier et le seul bus autonome de niveau 4 au monde transportant des passagers munis d’un billet en circulation ouverte, en Suède.
Ce service démarrera en août 2025 dans le cadre d’un projet mis en œuvre en Suède par Karsan et Adastec (qui a conçu la plateforme flowride.ai) en coopération avec Västtrafik, Vy Buss et Applied Autonomy, qui fournira une solution de transport ininterrompue entre la gare centrale de Göteborg à la gare de Liseberg.
À ce jour, les tests de ce véhicule ont permis de parcourir 100 000 kilomètres et de transporter 35 000 passagers. Le Karsan Autonomous e-Atak utilise une combinaison de LiDAR, de radar, de caméras RVB, de GNSS et de capteurs de pointe qui fonctionnent ensemble pour fournir une navigation précise et une connaissance de la situation dans différentsconditions météorologiques.
Le véhicule, qui peut atteindre une vitesse de 40 km/h en conduite autonome dans toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit, effectue toutes les opérations effectuées par un chauffeur de bus, comme l’approche des arrêts du trajet, la gestion des processus d’embarquement et de descente, et assurer la direction et la gestion des intersections, des passages à niveau et des feux de circulation, sans chauffeur.
par Pierre Cossard | Déc 19, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Tyskie Linie Trolejbusowe (TLT Tychy) vient de signer un contrat avec Solaris Bus & Coach pour la livraison de 18 trolleybus Trollino 12.
Les nouveaux véhicules seront équipés d’une gamme de solutions innovantes visant à améliorer le confort et la sécurité des passagers, ainsi qu’à accroître l’efficacité du réseau de transports publics de la ville.
Tychy, avec Gdynia et Lublin, est l’une des trois villes de Pologne qui utilisent les trolleybus dans leur système de transports publics.
La flotte de l’opérateur de Tychy, TLT, comprend déjà plusieurs dizaines de trolleybus Solaris. Grâce au contrat signé en décembre 2024 entre TLT Tychy et Solaris Bus & Coach, la flotte de Tychy sera bientôt élargie de 18 véhicules Trollino supplémentaires de douze mètres, les livraisons devant être achevées début 2026.
Les véhicules Trollino seront équipés de batteries de traction qui permettront de circuler également en dehors des caténaires et dans les zones sans caténaire.
Les véhicules pourront être rechargés selon deux modes : en utilisant le réseau de trolleybus et à l’arrêt, via une prise de recharge enfichable.
Depuis 2002, le constructeur a livré 30 trolleybus et 2 bus électriques à Tychy.
par Pierre Cossard | Déc 19, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Lhyfe, producteur et fournisseur d’hydrogène vert et renouvelable pour la mobilité et l’industrie, vient d’annoncer avoir finalisé entre le 19 novembre et le 11 décembre la livraison de 2,6 tonnes d’hydrogène vert renouvelable à Storengy, sur son site d’Etrez-Bresse Vallons dans l’Ain.
Cet hydrogène a permis d’alimenter le projet HyPSTER – soutenu par le Clean Hydrogen Partnership -, qui vise à tester et valider le rôle du stockage d’hydrogène dans la chaîne de valeur de l’hydrogène pour, à terme, être dupliqué à plus grande échelle et accompagner le développement de la filière hydrogène en Europe.
Pour répondre aux défis techniques et logistiques spécifiques au projet HyPSTER, l’équipe supplychain de Lhyfe a conçu un dispositif sur mesure, capable de :
- S’aligner sur la pression minimale de la cavité (110 bars), ce qui a nécessité de transporter davantage d’hydrogène (4 tonnes) que la quantité finale injectée (2,6 tonnes) ;
- Limiter le nombre de camions intervenant sur site, grâce à des conteneurs de grande capacité, les plus grands du marché ;
- Livrer l’ensemble du volume dans un délai très court.
par Pierre Cossard | Déc 18, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Île-de-France Mobilités vient d’annoncer la mise en place d’un réseau de lignes de covoiturage définis et réservables à partager en voiture afin de rejoindre le réseau de transports.
La gestion et la mise en place des trois premières lignes, prévues sur le plateau de Saclay, est confiée à la société Ecov, spécialisée dans les lignes de covoiturage en France pour un marché qui durera 8 ans au maximum.
Les principales missions d’Ecov porteront donc sur la mise en place et l’exploitation des trois lignes déjà actées sur le plateau de Saclay à partir du 1er janvier 2025, ainsi que :
- La mise à disposition d’une application aux couleurs d’Île-de-France Mobilités, disponible directement depuis l’application Île-deFrance Mobilités ;
- La réalisation d’études d’opportunité et de faisabilité d’une vingtaine de lignes pré-identifiées dans toute la région ;
- La matérialisation et exploitation des lignes sélectionnées par Île-de-France Mobilités à la suite de ces études.
Île-de-France Mobilités s’est fixé l’objectif de mettre en œuvre sur le territoire francilien une vingtaine de lignes de covoiturage prioritaires destinées à être déployées en priorité dans les départements de la grande couronne en Seine-et-Marne (77), dans les Yvelines (78), dans l’Essonne (91) et dans le Val d’Oise (95).
Cette offre sera déployée progressivement entre 2026 et 2028 au regard du succès rencontré sur les trois premières lignes déjà actées sur le plateau de Saclay.
