Pologne. Gdańsk commande 30 bus à Solaris

Pologne. Gdańsk commande 30 bus à Solaris

Les représentants de Solaris Bus & Coach et de la municipalité de Gdańsk viennent de ​​signer un contrat pour la livraison de 30 nouveaux bus électriques.

La commande porte sur 18 unités de 12 mètres et 12 bus électriques articulés Solaris Urbino 18. Cette flotte zéro émission sera exploitée par Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Selon l’accord, les bus seront livrés à Gdańsk d’ici septembre prochain.

Les modèles électriques Solaris Urbino 12 commandés par ZTM Gdańsk seront équipés de batteries de 600 kWh, tandis que les versions articulées bénéficieront de systèmes de stockage d’énergie d’une capacité allant jusqu’à 800 kWh.

Chaque véhicule sera équipé de deux prises de charge : l’une située au-dessus du passage de roue avant droit et l’autre sur le côté gauche du bus.

Les modèles de 12 mètres peuvent transporter jusqu’à 70 passagers, tandis que les versions articulées peuvent accueillir jusqu’à 107 passagers.

La coopération de Solaris avec Gdańsk remonte à 1997. La dernière livraison de bus de l’entreprise à la capitale de Poméranie remonte à 2009. Cette fois-ci, pour la toute première fois, les passagers de Gdańsk pourront profiter du confort des bus zéro émission de Solaris.

 

Le nouveau VDL Bus Group lance le VDL Futura 3

Le nouveau VDL Bus Group lance le VDL Futura 3

Avec le lancement du Futura 3 et l’intégration des entreprises VDL Bus & Coach et VDL Van Hool, VDL Bus Group franchira une nouvelle étape lors du salon Busworld 2025.

VDL Bus Group sera très présent lors de Busworld 2025. Non seulement, l’événement sera l’occasion de présenter le nouveau VDL Futura 3, mais aussi la société d’autobus intégrée VDL Bus Group, qui regroupe VDL Bus & Coach et VDL Van Hool.

Le VDL Futura de troisième génération est donné par l’industriel avec une économie de carburant pouvant atteindre 15%, et se caractérise par un nouveau concept d’habitacle « alliant confort et ergonomie pour les passagers » et une architecture de groupe motopropulseur modulaire préparée pour les groupes motopropulseurs de demain, etc.

Par ailleurs, l’intégration de VDL Bus & Coach et de VDL Van Hool donnera naissance à une puissante entreprise d’autobus : VDL Bus Group.

Cette nouvelle société fonctionnera avec deux marques complémentaires – VDL et Van Hool – chacune ayant sa propre identité et son propre marché. Les deux marques seront représentées à Busworld et mettront l’accent sur la synergie entre l’innovation et l’orientation client.

La production de VDL Bus Group est organisée géographiquement par type et marque de véhicule. Le VDL Citea, destiné aux transports publics, est construit au sein de l’usine de Roeselaere, en Belgique.

Les autocars de tourisme VDL Futura sont produits à Valkenswaard, aux Pays-Bas. Enfin, la production des autocars de tourisme Van Hool se fait en Macédoine.

 

Tourisme. Saybus dresse le bilan de ses « plateformes d’été »

Tourisme. Saybus dresse le bilan de ses « plateformes d’été »

Cette année encore, Saybus a orchestré avec succès l’une des plus grandes opérations de transport de séjours adaptés en France.

Le samedi 2 août a marqué le lancement officiel des plateformes d’été orchestrées par Saybus, avec un dispositif d’envergure pour les départs en vacances.

Les vacanciers ont voyagé jusqu’aux plateformes de Villefranche-sur-Saône, Blois et Mâcon, où ils ont été rassemblés selon leurs destinations.

Ces plateformes ont mobilisé plus de 200 autocars, 250 conductrices et conducteurs, 60 adhérents du Groupe Associatif Réunir, et 13 coordinateurs sur le terrain.

Au total, quelque 4 500 vacanciers ont pu prendre la route vers leurs destinations en France, mais aussi en Espagne, Italie, Autriche et Belgique.

Le dispositif s’est poursuivi jusqu’aux retours des 16 et 23 août, mobilisant toujours 60 Adhérents, plus de 160 cars et 240 conducteurs pour raccompagner les participants après leurs séjours.

Rappelons que Saybus est la filiale transport du Groupe Associatif Réunir qui regroupe 206 PME indépendantes réparties sur plus de 350 sites d’exploitation en France.

Elle fédère d’importants moyens humains, soit 13 500 collaborateurs et collaboratrices, et techniques avec 12 500 minibus, autocars et autobus.

 

Otokar et Daimler Buses signent un accord de production

Otokar et Daimler Buses signent un accord de production

Otokar, une société du groupe turc Koç, et Daimler Buses, viennent de signer un accord portant sur la production des bus Mercedes-Benz Conecto dans l’usine Otokar de Sakarya, à partir de septembre 2026.

Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses, Süer İrsmail Mercedes Sütz, PDG de Betlün A.Ş, et Aykut Özüner, PDG d’Otokar, ont signé l’accord à Sakarya le 11 septembre.

« En tant que premier fabricant de bus de Turquie, le partenariat avec Daimler Buses est une étape importante pour nous permettre d’étendre davantage notre capacité de production, a expliqué Aykut Özüner pour l’occasion, d’assurer l’utilisation la plus efficace de notre capacité de production et de renforcer notre position de fabricant de premier plan en Europe. L’accord vise à établir un partenariat durable avec Daimler Buses ».

 

SAFRA s’est réorganisé

SAFRA s’est réorganisé

Depuis juin, le nouvel actionnaire de SAFRA, le groupe Wanrun, accompagne la mise en place de l’entreprise albigeoise.

La relance s’organise désormais autour de trois nouvelles sociétés indépendantes et complémentaires, chacune dotée d’une mission claire :

  • SAFRA New Mobility, dédiée aux solutions de transport zéro émission ;
  • SAFRA Services, experte de la rénovation et maintenance des matériels roulants ;
  • SAFRA Investments, structure de développement stratégique et financier du groupe.

 

« Fondée sur les mêmes fondamentaux et portée par de nouvelles capacités d’action », les trois sociétés affichent une même raison d’être : « Être un acteur industriel européen impliqué dans l’accélération de la transition énergétique en concevant des solutions concrètes, durables et accessibles pour la mobilité, les technologies et les énergies de demain ».

SAFRA New Mobility est donc le pilier technologique des trois sociétés. En tant que constructeur, la société développe et commercialise des solutions de transport zéro émission, destinés aux collectivités et autorités organisatrices de la mobilité.

Elle développe la gamme de bus à hydrogène HYCITY®, modèle de 12 me déjà opérationnel, et prépare le lancement d’une version 100% électrique, pour répondre aux divers besoins de décarbonation des flottes.

Grâce aux synergies créées avec ses partenaires asiatiques via l’actionnaire Wanrun, SAFRA New Mobility élargit également son offre avec de nouveaux formats de véhicules qui viendront compléter l’offre pour répondre à la diversité des territoires, en zone urbaine, périurbaine ou rurale.

Enfin, elle continue de piloter l’industrialisation du kit de rétrofit H2-PACK, une solution de décarbonation immédiate et accessible pour les autocars, notamment expérimentée avec la Région Occitanie.

SAFRA New Mobility sera présente du 4 au 9 octobre au salon Busworld à Bruxelles, et présentera officiellement la nouvelle gamme de véhicules zéro émission.