Les 2 et 3 juin prochains, Drive to Zero revient à Paris Porte de Versailles pour une 4e édition placée sous le signe du passage à l’échelle.
Selon ses organisateurs, ce salon, destiné aux acteurs publics et privés engagés dans la décarbonation des mobilités, devrait réunira 150 exposants et près de 4 000 décideurs autour d’un objectif commun : stimuler le déploiement concret des solutions.
Le programme 2026 de Drive to Zero, construit avec l’appui des partenaires du Comité stratégique, s’articule autour des grands leviers de transformation de la chaîne de valeur de la décarbonation :
. Le cadre réglementaire européen et national qui fixe des objectifs ambitieux (fin progressive des véhicules thermiques, ZFE, future loi sur les transports), mais pose des questions sur les moyens et les délais pour les atteindre.
. Les infrastructures de transport qui constituent un investissement clé pour accompagner la mobilité décarbonée. Elles nécessitent à la fois la rénovation urgente des réseaux existants, notamment routiers, avec des matériaux bas carbone, et le développement de nouveaux aménagements liés aux mobilités émergentes (bornes de recharge, voirie partagée, logistique urbaine, véhicules propres). Et cela pose la question de modèles de financement durables et des acteurs appelés à les porter.
. La viabilité des investissements, qui suppose de définir des modèles économiques capables d’assurer l’exploitation des mobilités décarbonées, malgré les incertitudes sur les usages futurs.
. Les usages qui sont déterminants pour réussir le déploiement à grande échelle des mobilités décarbonées : leur acceptabilité, leur accessibilité et leur qualité de service en sont les principaux leviers. Si les grandes agglomérations concentrent une demande dense et structurée, les autres territoires présentent des besoins plus hétérogènes et intermittents, nécessitant des solutions intermodales et des infrastructures adaptées.
. Enfin la mobilité individuelle, qui reste prépondérante, car il est essentiel aujourd’hui de rendre les véhicules propres accessibles à tous via des gammes adaptées, des prix abordables et des offres de location ou d’occasion. Y compris pour les entreprises, dont le verdissement des flottes, des voitures aux véhicules logistiques, représente un tournant majeur, encore freiné par le niveau d’investissement requis, malgré une structuration progressive de la filière.
Dans un autre registre, les Prix de l’Innovation 2026 évolueront aussi, avec un format encore plus concret, dont l’objectif majeur est de décloisonner les approches et valoriser les innovations réellement déployables.
Enfin, le circuit d’essai sera de retour, et permettra de tester petits véhicules électriques, véhicules intermédiaires et solutions de cyclo-logistique.
