par Pierre Cossard | Mai 20, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos
La première navette autonome polonaise a été développée par la société Blees, installée à Gliwice, et se nomme BB1. Elle circule actuellement tous les jours ouvrables de 8h30 à 14h30 sur un trajet de 1,8 kilomètre à travers la vallée des Trois étangs à Katowice, en Pologne.
Donnée avec une autonomie de 200 km, elle peut transporter jusqu’à 15 passagers, en plus de l’opérateur dit « de sécurité » qui peut la piloter au moyen d’un joystick, et dispose même d’une rampe d’accès destinée aux personnes à mobilité réduite. La capacité des batteries embarquées est de 58 kWh pour une densité maximum e 150 kW.
par La rédaction | Mai 18, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La RATP a en charge 25 centres de bus pour le compte d’Ile-de-France Mobilités, dont elle a lancé la conversion, notamment au biométhane il y a plus de 20 ans.
Sa flotte dépasse désormais les 1 000 bus BioGNV répartis sur 12 dépôts en Ile-de-France. Les 13 autres étant réaménagés pour des bus électriques.
Pour l’accompagner vers la conversion de ses sites au biométhane, la RATP a choisi Elcimaï Environnement, spécialisée dans la transition écologique et l’économie circulaire.
Dès 2017, elle l’a chargée d’une mission de maitrise d’œuvre pour réaménager les dépôts de bus de Massy-Palaiseau (91), Bussy-Saint-Martin (77), Nanterre (92) et Saint-Maur-des-Fossés (94). Les trois premiers sites sont en service, le quatrième a été inauguré fin avril.
Elcimaï Environnement a également été chargée de la mise en conformité ATEX (ATmosphère EXplosive) de chacun des 4 ateliers de maintenance. Les équipes ont notamment installé une détection gaz pour couper l’alimentation électrique en cas de besoin.
Les équipements électriques existants (éclairages, ventilations, chauffages, équipements de maintenance…), ainsi que la détection incendie, ont quant à eux été mis aux normes ATEX.
par Pierre Cossard | Mai 18, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
FPT Industrial et Petronas Lubricants International (PLI) viennent de dévoiler une gamme de fluides co-marqués conçus pour les moteurs marins, routiers, tout-terrain et de production d’énergie.
Selon les deux marques, ces dernières ont combiné leur expertise pour créer des lubrifiants qui permettent aux véhicules anciens et modernes de rouler plus longtemps.
Tirant parti de la possibilité d’effectuer des tests directs sur les moteurs FPT Industrial, cette gamme est approuvée par FPT Industrial pour respecter l’intervalle de vidange d’huile spécifié par PLI.
par Pierre Cossard | Mai 18, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer avoir a rejoint le consortium qui réalise le projet Connector à Cambridge, pour lequel elle construira trois bus autonomes Enviro100AEV.
Soutenu par Innovate UK, le consortium du projet Connector est dirigé par le Greater Cambridge Partnership et comprend déjà l’opérateur de bus Stagecoach, IPG Automotive, dRISK et Gamma Energy.
Il est en partie financé et soutenu par le Centre pour les véhicules connectés et autonomes du gouvernement britannique.
Alexander Dennis et son partenaire technologique Fusion Processing Ltd, fournisseur de systèmes de conduite automatisés, ont donc tous deux rejoint Connector pour fournir trois bus autonomes électriques Enviro100AEV dans le cadre d’une flotte de quatre véhicules fournissant des services à Cambridge.
Le projet Connector s’appuiera sur l’expérience du service de bus autonome SAE niveau 4 actuellement développé dans le cadre du projet CAVForth en Écosse pour adapter le véhicule et sa technologie aux services du campus biomédical de Cambridge.
Les bus Enviro100AEV pour Project Connector seront construits plus tard en 2024 et devraient entrer en service en 2025 après une période de tests et de formation.
par La rédaction | Mai 18, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Afin de permettre à l’ensemble des spectateurs de se rendre sur les sites olympiques et paralympiques de Paris 2024, Île-de-France Mobilités vient d’annoncer la mise en place de 150 minibus, réservés aux personnes en situation de handicap munis de billets pour les compétitions.
Ces minibus seront accessibles depuis huit gares parisiennes et conduiront les spectateurs en situation de handicap au plus près des sites olympiques et paralympiques d’Île-de-France.
Les minibus desserviront tous les sites olympiques d’Île-de-France, au plus près des sites, grâce à des zones de dépose-reprises spécialement prévues pour l’évènement.
Pour profiter de ce trajet, une fois son billet « personne en situation de handicap » pris pour les Jeux, le spectateur reçoit un mail de l’organisateur avec un lien vers la centrale de réservation dédiée au service.
Il choisit son trajet, la date, le point de départ et le site olympique ou paralympique qu’il souhaite rejoindre, un véhicule est alors programmé pour le convoyer.
Le trajet sera au prix de 4€, soit moins qu’un ticket Origine/destination pendant la période des Jeux Olympiques et Paralympiques.
par Pierre Cossard | Mai 18, 2024 | Autobus, Equipement, Les Infos
Accelera, la filiale de Cummins Inc. dédiée aux énergies propres, vient d’annoncer sa collaboration avec BMC Otomotiv, fabricants d’autobus et de camions turc, pour fournir des solutions de batteries destinés aux bus électriques de ce dernier.
La batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) BP97E d’Accelera sera utilisée pour la première fois en Europe. La capacité de stockage monobloc de cette batterie est donnée pour aller jusqu’à 97 kWh.
Les optons d’énergie embarquée peuvent atteindre jusqu’à 582 kWh avec une configuration de six batteries.
Les batteries BP97E devraient être livrées à BMC au premier semestre 2024, tandis que les bus devraient être livrés aux clients d’ici l’année prochaine.
