Guadeloupe. Karu’lis modernise sa flotte

Guadeloupe. Karu’lis modernise sa flotte

La flotte Karu’lis s’est agrandi le 16 septembre dernier avec la mise en service de 7 nouveaux autobus, sur un lot de 15 Citibus précédemment commandés à FCC Isuzu, dans l’agglomération de Point-à-Pitre.

Le Syndicat Mixte des Transports, maître d’ouvrage du projet, a investi 3,5 M€ dans cette modernisation qui va permettre le renouvellement de la flotte du délégataire STEP (Société Transport Expansion Promotion).

Ces autobus climatisés offrent 27 places assises et une capacité totale de 107 passagers, avec des aménagements spécialement pensés pour l’accueil des personnes à mobilité réduite.

 

Sponsorisé. 3 questions à Stéphane Gonnand, responsable du développement d’Allison Transmission en France

Sponsorisé. 3 questions à Stéphane Gonnand, responsable du développement d’Allison Transmission en France

Allison Transmission est un acteur historique du transport de voyageurs. Quelle est la spécificité de votre technologie dans le secteur des cars et bus ?

Depuis près de 30 ans sur le marché français, avec plus de 7 millions d’exemplaires vendus dans le monde, notre transmission entièrement automatique à convertisseur de couple a démontré sa fiabilité et son efficacité. Elle offre une motricité sans rupture, des passages de rapports fluides et une précision de manœuvre particulièrement appréciée en milieu urbain comme interurbain. Pour les conducteurs, cela se traduit par une conduite plus intuitive, sans stress lié au changement de rapports, et pour les passagers, par un confort optimal, sans à-coups.

En matière d’exploitation, quels bénéfices concrets offre votre transmission aux opérateurs de transport ?

Notre technologie réduit l’usure de la chaîne cinématique, notamment en supprimant l’embrayage et en optimisant le régime moteur. La maintenance s’en trouve simplifiée, avec des intervalles d’entretien espacés et des interventions mécaniques réduites. Cela se traduit directement par une meilleure disponibilité des véhicules, un TCO maîtrisé et une exploitation plus prévisible, ce qui est crucial pour les contrats de transport public.

Comment travaillez-vous avec les constructeurs et les opérateurs pour répondre aux besoins spécifiques du transport de voyageurs ?

Nous collaborons étroitement avec les constructeurs de cars et bus pour garantir une intégration optimale de nos transmissions, quelle que ce soit la motorisation. Notre objectif est simple : proposer des solutions sur mesure, adaptées aux besoins opérationnels des clients, optimisant les performances et la consommation.

Egypte. MCV agrandit son usine

Egypte. MCV agrandit son usine

MCV, partenaire carrossier de Volvo Buses, a inauguré le 1§ septembre dernier une nouvelle ligne de production dédiée à Volvo pour la fabrication d’autobus urbains et interurbains entièrement électriques destinés aux marchés européens.

Située dans les locaux de MCV, près du Caire, en Égypte, cette nouvelle usine a été construite pour répondre aux normes de qualité et de production les plus strictes pour les modèles Volvo 7900 Electric et Electric Artic, ainsi que le Volvo 8900 Electric.

MCV a commencé à produire des bus électriques Volvo complets en 2024, alors même que la nouvelle usine était en construction. Les premiers bus ont déjà été livrés à des clients en Europe.

Cette nouvelle usine augmente la capacité de production et offre une plus grande flexibilité pour adapter les véhicules aux besoins des différents marchés et clients. D’une superficie de 10 000 m2, les travaux de construction ont été finalisés en 12 mois.

MCV a été fondée en 1995 par l’ingénieur Karim Ghabbour. Son siège social est situé à Obour, et ses installations de production sont situées à El Salheya El Gedida, deux villes de la zone métropolitaine du Caire.

 

Yutong livre un premier lot de 723 bus au Maroc

Yutong livre un premier lot de 723 bus au Maroc

Le Maroc vient de réceptionner un premier lot de 723 bus du constructeur chinois Yutong, dans le cadre des préparatifs de la CAN 2025, la Coupe d’Afrique des nations de football, qui se déroulera du 21 décembre 2025 au 18 janvier 2026.

À long terme, cette opération s’inscrit dans la stratégie marocaine de modernisation et de transition verte : 7 000 bus supplémentaires sont ainsi prévus dans le Royaume, dont une large part électriques, d’ici 2030. Cette fois en perspective notamment de la Coupe du monde de football organisée avec l’Espagne et le Portugal (Hespress).

Selon Yutong, ces véhicules ont été conçus pour résister aux conditions climatiques et géographiques du Royaume. Ils sont dotés du système intelligent « Blue Core », optimisent la consommation de carburant et disposent de solutions adaptées aux rues étroites des villes marocaines.

Plus de 100 techniciens Yutong assureront leur maintenance durant la compétition, avec un service disponible 24h/24.

 

Wrightbus nomme Jean-Marc Gales à la vice-présidence

Wrightbus nomme Jean-Marc Gales à la vice-présidence

Le constructeur nord-irlandais Wrightbus vient d’annoncer que le PDG Jean-Marc Gales deviendra vice-président du conseil d’administration à partir du 1er décembre de cette année.

Jean-Marc Gales prendra la relève en tant que vice-président pour se concentrer sur le développement stratégique mondial de l’entreprise, avec des sites en Irlande du Nord, en Allemagne et en Malaisie. Ce changement verra également l’arrivée d’un nouveau directeur général le 1er décembre 2025.

Wrightbus fait partie d’un groupe plus large qui propose des solutions de recharge en dépôt, des approvisionnements en énergie alternative et un financement net zéro.

 

Lituanie. La ville de Klaipėda commande 25 Iveco Bus Urbanway hybrides GNC

Lituanie. La ville de Klaipėda commande 25 Iveco Bus Urbanway hybrides GNC

UAB « Klaipėdos Paslaugos », l’opérateur de transports publics de Klaipėda, vient de commander 25 nouveaux bus urbains Iveco Bus Urbanway de 12 mètres, hybrides et fonctionnant au gaz naturel.

L’acquisition est financée par un accord de financement bancaire de 10 ans, qui comprend une offre complète de services avec garantie et services complémentaires.

La livraison des nouveaux bus est prévue pour le premier trimestre 2026 et sera déployée sur le réseau de transports publics de Klaipėda.

Selon l’industriel, l’Urbanway compatible avec le biométhane, allie les avantages du gaz naturel comprimé (GNC) à la technologie hybride, et permettrait une économie de carburant de 16% par rapport à la version diesel standard, mais aussi une une réduction des émissions de CO2 allant jusqu’à 19%.