par Pierre Cossard | Avr 22, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos
O2Game, une société de service d’ingénierie en informatique industrielle créée en 1988, annonce avoir développé le système CS4 destiné à mesurer et contrôler l’état d’usure des caténaires utilisées pour les transports urbains et ferroviaires (train, tramway, métro, trolleybus).
Véritable contrôleur de section et de fil de contact des caténaires, le nouvel outil CS4 a la particularité de scanner les fils de contact caténaire avec une précision de ±2 mm² et de localiser parfaitement chaque point d’usure du réseau au centimètre près, le tout à une vitesse de 20 km/h.
D’un point de vue pratique, le capteur optique haute résolution du système agit comme un faisceau laser et projette une ligne laser sur le fil de contact.
Ce système laser basé sur la profilométrie balaie donc les fils de contact et permet de capturer de façon exhaustive, même à vitesse de déplacement normale, les profils avec une grande résolution de 75 μm, et ce, jusqu’à 500 fois par seconde.
Ce nouveau système de contrôle et de mesure permet ainsi d’inspecter, d’analyser, de géolocaliser et horodater l’usure des fils de contact, tout en mesurant l’évolution de l’usure caténaire dans le temps.
Ainsi, après chaque campagne, CS4 génère une cartographie interactive du réseau et met en évidence avec un code couleur les zones critiques qui apparaissent en rouge, les zones à surveiller en orange et les zones saines en vert.
Au final, grâce au système de mesure et de contrôle des caténaires CS4, l’utilisateur va savoir exactement où, quand et pourquoi intervenir. Corolaire, cela évite le remplacement préventif systématique non justifié qui gaspille du matériel et permet de diminuer le nombre d’interventions d’urgence sur un fil qui aurait dû être changé par exemple il y a 6 mois.
par Pierre Cossard | Avr 21, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos
INDCAR, spécialiste de la conception et la fabrication de carrosseries pour minibus, a clôturé l’année 2025 avec un chiffre d’affaires record de 67 M€, soit 46% de plus qu’en 2024, et a atteint un record historique en termes de production avec 555 unités.
Dans ce contexte, l’un des faits les plus marquants de 2025 a été l’intégration en octobre du carrossier espagnol Car-Bus.net, spécialisé dans les châssis Mercedes-Benz.
Une opération qui a permis à INDCAR d’élargir sa gamme de produits et de proposer davantage de solutions adaptées à de multiples configurations de châssis.
L’entreprise prévoit de dépasser les 200 unités sur plateforme Mercedes-Benz au cours des 3 prochaines années, consolidant ainsi son offre et sa compétitivité mondiale.
L’internationalisation reste l’un des piliers de la croissance durable d’INDCAR. En 2025, les exportations ont représenté près de 90% du chiffre d’affaires total, avec des ventes dans plus de 10 pays.
Au cours de cette année, l’entreprise a renforcé son activité sur des marchés stratégiques tels que l’Italie, la France et l’Espagne, et a intégré quatre nouveaux partenaires commerciaux dans les pays nordiques et en Europe centrale, renforçant ainsi son réseau de distributeurs.
Au niveau de sa gamme de produits, le modèle e-Mobi City, un véhicule urbain zéro émission 100 % européen équipé d’un moteur de 140 kW, occupe une place de plus en plus importante dans les appels d’offres et les projets de transport urbain.
En 2025, l’attribution du contrat visant à fournir 129 unités à ASTRAL (Azienda Strade Lazio S.p.A.), une entreprise publique italienne dépendant de la région du Latium, s’est distinguée comme l’un des projets les plus importants de l’histoire de l’entreprise. Le premier lot, composé de 80 unités, devrait être livré au cours de l’année 2026.
L’année prochaine, l’entreprise prévoit d’atteindre une production d’environ 650 unités, ce qui représenterait une croissance de 18%.
par Pierre Cossard | Avr 21, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
TEMSA vient d’annoncer la livraison de 15 bus électriques MD9 electriCITY en Lituanie, l’un des marchés européens les plus avancés en matière d’électrification des transports publics.
Avec d’autres livraisons prévues tout au long de l’année 2026, le nombre total de véhicules TEMSA en circulation sur le marché lituanien atteindra 321 unités.
Les véhicules livrés seront exploités par UAB Kautra, l’un des principaux opérateurs de transport public en Lituanie. Ils seront utilisés pour les services de transport public local à destination des municipalités.
Selon les données récentes de la Commission européenne, les bus électriques ont représenté environ 52% des nouvelles immatriculations de bus en Lituanie en 2025.
Récemment, TEMSA a également livré 10 unités du modèle LD SB E, premier autocar électrique interurbain d’Europe, au Portugal, la plus importante livraison de ce modèle à ce jour.
Conçu pour le transport urbain, le MD9 electriCITY se distingue par une longueur de 9,5 m, un moteur électrique de 250 kW et une capacité maximum de 53 passagers.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
BUS2BUS 2026 enregistre une hausse de 13% du nombre de visiteurs professionnels et une présence internationale croissante.
Selon ses organisateurs, le salon BUS2BUS 2026, qui s’est tenu les 15 et 16 avril au parc des expositions de Berlin, a réuni 156 exposants venus de 25 pays, 3 800 participants (dont 3 200 professionnels), 60 bus en démonstration et plus de 100 sessions animées par plus de 120 intervenants répartis sur quatre scènes.
Fort de son succès, BUS2BUS compte étendre son concept de manière stratégique, par exemple en créant sa propre zone BUS2BUS à InnoTrans Asia à Singapour, du 7 au 9 septembre 2027.
Enfin, à partir de 2028, BUS2BUS se déroulera sur trois jours au lieu de deux, du 4 au 6 avril 2028, et toujours au Parc des expositions de Berlin.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le transport de voyageurs fait face à des transformations majeures, et à un défi de recrutement massif. Pour répondre à ces enjeux, l’ISTELI, école supérieure du groupe AFTRAL, lance un nouveau diplôme Bac+5 en alternance « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs ».
L’objectif est ici de former les futurs cadres capables de piloter, innover et transformer les systèmes de transport sur l’ensemble du territoire national. Un diplôme qui s’inscrit dans la dynamique du programme TRANSFORMEURS piloté par l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) visant à renforcer l’attractivité des métiers du transport.
Selon l’AFTRAL, le défi de recrutement est massif dans ce secteur, puisque l’organisme chiffre à 100 000, le nombre de postes qui seront à pourvoir d’ici 2030 dans le secteur des transports, et 75 000 dans le seul transport routier de voyageurs.
Le nouveau Bac+5 « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs » vise à répondre à ces besoins forts du secteur en compétences managériales et technologiques.
Cette formation consiste en une alternance de 2 ans (980 heures), et couvre un spectre large de compétences opérationnelles et stratégiques
La première promotion, qui comptera une quinzaine d’étudiants, ouvrira en octobre 2026 à Paris XIIIe, avec le soutien financier d’OPCO Mobilités et l’appui des fédérations professionnelles FNTV et UTPF, de France Travail et de l’APEC.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
ZF élargit sa gamme de composants pour bus électriques en présentant un nouveau logiciel de surveillance et de maintenance prédictive des chaînes cinématiques. Ce système sera initialement compatible avec l’essieu portique électrique ZF AxTrax 2 LF.
Ce système analyse les données du groupe motopropulseur en temps réel et les met à la disposition des gestionnaires de flottes et des constructeurs automobiles, permettant ainsi une planification de la maintenance plus personnalisée. Le logiciel surveille en continu les données de la transmission et
transmet les problèmes détectés, tels que les anomalies de surchauffe ou de refroidissement.
Rappelons que la chaîne cinématique AxTrax 2 LF de ZF est proposée en deux versions, avec des puissances continues de 260 et 360 kW et des couples de pointe de 22 700 Nm et 37 300 Nm.
