par Pierre Cossard | Oct 21, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’annoncer qu’il allait fournir 17 modèles de châssis BUS 17-210 G alimentés au gaz naturel et au biométhane, dans le cadre d’une livraison de 77 nouveaux véhicules, visant à moderniser le transport urbain de Paraná, Entre Ríos.
Plus précisément, il s’agit pour le constructeur européen de la vente de 77 véhicules, GNC et diesel, à Transporte San José, entreprise adjudicataire de l’appel d’offres public pour l’exploitation du service de transport urbain dans la ville de Paraná, province d’Entre Ríos.
Cette opération, réalisée en partenariat avec Overbus, concessionnaire officiel d’Iveco Bus en Argentine, et le carrossier local spécialisé Italbus, inclut la livraison de 17 unités châssis BUS 17-210 G. La commande comprend également 50 unités châssis BUS 17-280 et 10 unités châssis BUS 10-190, contribuant ainsi à la modernisation de la flotte de la ville.
par Pierre Cossard | Oct 20, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris Bus & Coach et Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) à Varsovie viennent de signer un contrat pour l’achat de 50 bus articulés à batterie. Il s’agit d’une nouvelle commande de véhicules électriques Solaris passée par MZA ces dernières semaines. La livraison des nouveaux bus est prévue pour le second semestre 2026.
Le Solaris Urbino 18 électrique est un bus urbain articulé fonctionnant à l’électricité et se distingue par son architecture de propulsion modulaire.
De plus, l’espace gagné sur le toit permet d’y installer toutes les batteries. Chaque bus à destination de Varsovie sera équipé de batteries Solaris High Energy d’une capacité supérieure à 700 kWh, rechargeables via un connecteur.
Le partenariat entre Solaris et MZA Varsovie remonte à 1997. Au cours des dix dernières années, l’opérateur de la ville n’a cessé de développer sa flotte de bus à batterie.
À ce jour, Solaris a livré 1 350 bus à MZA Varsovie, dont 163 unités électriques. Une fois ces deux dernières commandes finalisées, près de 300 bus électriques Solaris Urbino, modernes et zéro émission, circuleront dans les rues de la capitale polonaise.
par Pierre Cossard | Oct 20, 2025 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Dans le cadre du dernier appel d’offres de Consip, portant sur la fourniture de minibus fonctionnant au gaz naturel, Iveco Bus a remporté le Lot 1, qui comprend deux sous-lots : des véhicules urbains (classe I) et extra-urbains (classe II).
Au total, 80 minibus Daily CNG seront livrés : 30 en classe I et 50 en classe II. C’est le modèle Daily 70C14 CNG avec une carrosserie Indcar, qui a été retenu.
Les 80 Daily CNG sont équipés d’une boîte automatique à 8 rapports et de suspensions pneumatiques arrière, ainsi que de réservoirs de méthane à capacité augmentée, assurant une plus grande autonomie, et d’une cabine séparée pour le conducteur, afin de garantir la sécurité et le confort de conduite.
Tous les véhicules disposent de systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS), d’un système anti-incendie, d’un système TPMS pour le contrôle de la pression des pneus, d’indicateurs de parcours, d’un système AVM embarqué, de caméras de vidéosurveillance et d’un système de comptage des passagers.
Les modèles urbains sont conçus pour accueillir 14 passagers assis, 14 passagers debout, ainsi qu’un espace réservé aux personnes en fauteuil roulant, accessible via une rampe manuelle. Quant aux modèles extra-urbains, l’implantation prévoit 22 places assises, 5 places debout et un espace dédié aux passagers à mobilité réduite, également équipé d’une rampe manuelle.
par Jérémie Anne | Oct 19, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
L’attribution était pressentie depuis le début du mois d’octobre, elle a été confirmée lors du conseil d’administration d’Ile-de-France-Mobilités (IdFM) du 17 octobre dernier. La filiale RATP Cap Ile-de-France est l’attributaire des lots 48 et 49, les deux derniers soumis à appel d’offres par IdFM.
Le lot n°48 comprend 25 lignes desservant Paris, Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux, Vanves, Bagneux, Montrouge, Malakoff et Levallois-Perret. Elles sont supervisées par quatre centres opérationnels bus (Lebrun, Croix-Nivert et Corentin à Paris, et Malakoff) convertis ou en cours de conversion à l’électrique. Un parc de 521 véhicules permet d’assurer 17,3 millions de kilomètres commerciaux contractuels.
Sa mise en exploitation est programmée le 1er novembre 2026, pour sept ans. La durée d’exploitation pourra être prolongée de deux années supplémentaires par IdFM.
Le lot n°49 comprend 41 lignes, dont 11 Noctilien, gérées depuis trois centres opérationnels bus (Belliard, Nation et Les Lilas). Un parc de 628 autobus permet de réaliser 21,9 millions de kilomètres commerciaux contractuels. 57 communes sont desservies, dont Paris, Montreuil, Bagnolet, Vincennes, Romainville, Les Lilas et Rosny-sous-Bois.
Comme pour le lot n°48, la mise en exploitation est prévue le 1er novembre 2026 pour sept ans, avec une option de deux ans supplémentaires.
Avec ces attributions, la filiale du groupe RATP dédiée aux appels d’offres d’IdFM a remporté près de 70% du réseau bus auparavant opéré par l’EPIC RATP. Ce qui implique un transfert de 75% des effectifs, vante-t-elle dans un communiqué. Les premières mises en exploitation s’effectueront le 1er novembre 2025, en particulier pour les lots n°42 (Boucles Nord de Seine) et n°45 (Bords de Marne). Les lots non remportés par RATP Cap ont été attribués à Keolis, Transdev et ATM.
par Pierre Cossard | Oct 18, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Président d’Équilibre des Énergies depuis 2018, Brice Lalonde cède la place depuis le 17 octobre à Dominique Bussereau, qui a été élu président de ce think tank. Brice Lalonde reste toutefois président d’honneur.
Équilibre des Énergies (EdEn) est un think tank qui fédère les acteurs du monde de l’énergie, du bâtiment, des transports et des infrastructures, du tertiaire et de l’industrie « pour travailler ensemble à la décarbonation de l’économie ».
EdEn est doté d’un comité scientifique présidé par Jean-Pierre Hauet qui vise à élaborer « une vision prospective partagée par les membres de l’association mettant en particulier l’accent sur l’apport des solutions innovantes à moyen et long terme », et à garantir la qualité et l’impartialité des analyses et prises de position de l’association.
Très impliqué dans la mise en œuvre de la décarbonation de l’économie française et européenne, EdEn fait toutefois partie des associations développant généralement une vision, logiquement orientée, mais moins dogmatique que la plupart des ONG impliquées dans la transition énergétique.
Le nouveau président Dominique Bussereau a clairement annoncé son intention d’en faire un « do tank »…
par Pierre Cossard | Oct 17, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
À l’occasion de la 48e édition des WorldSkills à Marseille le 17 octobre, l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) a organisé pour la première fois deux challenges inédits mettant à l’honneur l’expertise et le savoir-faire des professionnels des transports publics et ferroviaires.
Si la première épreuve était un Décathlon de la maintenance ferroviaire, était aussi organisé un Challenge de conduite de bus et car.
Le Challenge de conduite a mis en compétition 12 conducteurs de moins de 30 ans (6 candidats FNTV / 6 candidats UTPF) lors de six épreuves valorisant habileté, précision et prévention.
Les participants ont été testés sur un QCM théorique, des manœuvres, la conduite sur route, la simulation de situations à risque, le contrôle sécurité du véhicule et l’extinction incendie en réalité virtuelle.
Après deux jours d’épreuves, la première place a été attribué à Aymene Allouache (PACA – RTM), la deuxième à Gaetan Cavallière (PACA – RATP Toulon) et la troisième à Anthony Prudhomme (Ile-de-France – Viabus).
Ce concours a été organisé en partenariat avec l’AFTRAL, l’OPCO Mobilités et la FNTV.
