par La rédaction | Sep 13, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’annonce est d’importance ! CaetanoBus et Temsa viennent d’annoncer leur engagement commun dans le développement d’un autocar à hydrogène « offrant un confort, une autonomie et une flexibilité sans précédent ».
CaetanoBus, grâce à la technologie Toyota Fuel Cell, se présente comme un véritable pionnier du paysage européen des bus à hydrogène, puisque son autobus H2 a déjà trouvé preneur dans de nombreuses villes européennes, en Allemagne, France, Espagne, Danemark, Italie et au Portugal.
Temsa, de son côté, peut se prévaloir d’une production de plus de 130 000 véhicules à ce jour, avec l’exportation de 15 000 véhicules dans près de 70 pays à travers le monde.
Cette collaboration vise donc à la création d’un autocar électrique fonctionnant avec de l’hydrogène ravitaillé à 350 ou 700 bars (H2 Dual System). Cet autocar H2 pourrait disposer d’une autonomie allant jusqu’à 1000 km avec un seul ravitaillement.
Le premier modèle lancé en 2024 sera un autocar à 2 essieux basé sur la version électrique du Temsa HD12 afin d’accélérer la mise sur le marché de la pré-série en 2024 et de la production en série à partir de 2025. Un autocar à 3 essieux fait également partie du programme.
par La rédaction | Sep 12, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le Conseil National Routier vient de publier sa dernière note annuelle de conjoncture économique concernant le transport routier.
Selon ce document, le redressement de l’activité du transport de voyageurs par autocar se poursuit. La croissance enregistrée en 2022, à + 23,8%, n’efface toutefois pas totalement la baisse de 2020 qui a été de l Routier : – 29,1%. Cette croissance s’accompagne d’une création importante d’emplois, à + 2,1% au premier trimestre 2023, après + 1,7% sur l’année 2022 (source SDES/Dares/INSEE).
Le secteur du TRV a connu une forte hausse de ses différents coûts hors énergie à + 7,6% sur un an. La hausse a été accentuée par une très forte hausse des coûts salariaux à + 15,1%. Le gazole professionnel pour le TRV ressort quant à lui à – 2,6%.
Le CNR diffuse depuis juin 2022 des référentiels indiciaires relatifs au « Transport scolaire par autocar standard » effectué au moyen d’autocars de 50 à 63 places alimentés au gazole. Le tableau suivant présente les évolutions de ces nouveaux indices CNR calculées en glissement depuis 12 mois et depuis la fin de l’année dernière.
Depuis un an, l’évolution de l’indice Gazole professionnel TRV n’est pas linéaire. Après une année 2022 marquée par des prix du carburant élevés, l’indice a tendance à diminuer sur les cinq premiers mois de l’année 2023 (- 7,1% entre décembre 2022 et mai 2023). Il progresse ensuite de + 14,2% entre mai et août 2023.
Finalement, l’indice gazole professionnel TRV diminue légèrement depuis un an, – 2,6% entre août 2022 et août 2023, mais reste à des niveaux nettement supérieurs à ceux observés en 2020 ou 2021.
L’indice Maintenance TRV scolaire augmente de + 6% en un an. Cet indice comprend trois composantes : l’entretien-réparations, les pneumatiques et l’AdBlue. Les coûts d’entretien augmentent de + 6,5 % depuis un an, alors que les coûts pneumatiques s’accroissent de + 1,9%. L’inflation du prix des gommes est diluée dans l’indice par le taux de renouvellement des pneus. L’AdBlue diminue de – 4,2% en un an. Après avoir atteint des niveaux records en 2022, les prix de l’AdBlue se stabilisent en 2023.
L’indice Conducteur TRV scolaire (salaires + charges) augmente de + 15,1% depuis un an. Concernant la rémunération, les minima conventionnels servant de référence pour calculer ces indices ont été revalorisés de + 10% par les accords sociaux successifs du 23 mars 2022, du 10 novembre 2022 et du 28 juin 2023.
par La rédaction | Sep 12, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
L’Espagnol Jema Energy, filiale d’Irizar Group, vient d’annoncer sa participation au salon Busworld Europe, qui se déroulera à Bruxelles du 7 au 12 octobre prochains.
Pour l’occasion, Jema présentera son nouveau chargeur pour poids lourds, le Gamma, un chargeur modulaire qui permettrait d’économiser de l’espace et du temps d’installation par rapport aux autres systèmes de charge.
Les visiteurs du salon pourront aussi découvrir le chargeur Sigma, polyvalent et modulaire qui peut disposer de trois sorties et permet la recharge par modules de puissance de 60 kW à 540 kW.
Jema Energy peut à ce jour se prévaloir de 650 références installées en Europe (France, Espagne, Royaume-Uni, Allemagne, Suisse, etc.).
par La rédaction | Sep 12, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
La 3e edition du Forum Hydrogen Business for Climate se tiendra au centre des congrès Atria de Belfort les 3 et 4 octobre prochains.
L’événement, qui met en valeur l’implication de la région Bourgogne-Franche-Comté dans le développement de l’hydrogène, compte sur la présence de 40 exposants et une soixantaine d’experts internationaux. Quelque 400 visiteurs sont attendus.
Au programme des débats, les participants retrouveront les sujets suivants :
. L’Europe, des feuilles de route à aligner ?
. Quelle place pour l’hydrogène liquide dans les transports ?
. Peut-on produire de l’hydrogène low-cost ?
. Comment aller plus vite pour bâtir un réseau de stations ?
. Transport et stockage de l’hydrogène, comment les rendre plus abordables ?
Le programme complet est disponible.
par La rédaction | Sep 11, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Mans Hydrogène, qui se tiendra les 26 et 27 septembre prochains, rassemblera 750 professionnels (industriels et collectivités) au Palais des Congrès du Mans.
L’événement proposera des conférences plénières réunissant grands témoins, industriels et acteurs publics, des ateliers thématiques dédiés pour les entreprises et les collectivités, ainsi que des expérimentations en conditions réelles dans les rues de la ville, et un espace d’exposition et d’échange avec les acteurs industriels.
Dans ce cadre, la manifestation accueillera un débat consacré au rétrofit. Lors de cette « session », devraient intervenir Leslie Rivat de la Coalition Retrofit H2, Aymeric Dupuy de GCK Mobility, Bertrand Richard de Safra, Didier Arénal d’EHM (Efficient Hydrogen Motors), et Jérémy Cantin de e-Neo.
Il sera à la fois question de technologie (pile à combustible, moteur à combustion, réservoirs), de positionnement des acteurs (utilitaires, autocars, camions), et de réglementation.
Rappelons que la Coalition Retrofit H2 c’est donnée pour vocation de montrer que le regroupement des acteurs est un levier pour répondre aux besoins de décarbonation des transports.
par Pierre Cossard | Sep 8, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Daimler Buses vient d’annoncer que 8 bus et autocars de Mercedes-Benz et Setra seront exposés à Busworld 2023, tandis que trois véhicules pourront être testés en extérieur.
L’industriel annonce aussi la présentation de trois nouveautés, du moins sur le sol européen : le bus 12m eCitaro à hydrogène, un eCitaro équipé de la dernière batterie NMC3, et le châssis de bus urbain brésilien eO500U.
Chez Setra, le MultiClass LE fera sa première sortie grand public, et les visiteurs pourront aussi découvrir le S 518 LE, les ComfortClass, TopClass et autre S 531 DT.
Par ailleurs, au niveau des systèmes, Daimler Buses présentera le nouvel assistant de freinage d’urgence Active Brake Assist 6 (ABA 6), le nouvel assistant de virage Sideguard Assist 2, ou encore l’assistant de vitesse intelligent Traffic Sign Assist…
Enfin, Omniplus proposera de nouveaux contrats de service Premium Dynamic et Premium Regional Dynamic.
