par Pierre Cossard | Juil 6, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Réunis en assemblée générale le 1er juillet dernier, les adhérents d’AGIR Transport ont élu à l’unanimité Christophe Cotta à la présidence de l’association. Il succède à Catherine Pila, qui présidait AGIR Transport depuis 2021.
À 59 ans, Christophe Cotta met au service d’AGIR Transport près de vingt années d’engagement au sein des collectivités territoriales.
Il a en effet été vice-président de Saint- Nazaire Agglomération en charge des mobilités et adjoint au maire de Saint-Nazaire, délégué à l’urbanisme, à l’aménagement urbain et aux mobilités, et il préside également la Société Publique Locale Mobilités STRAN, opérateur du réseau de transport de l’agglomération nazairienne.
par Pierre Cossard | Juil 3, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Daimler Buses France a inauguré le 3 juillet un nouveau bâtiment dédié à la finition et à la peinture sur son site de production de Ligny-en-Barrois (Meuse), en présence de Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’Industrie.
Cette inauguration qui, selon l’industriel, marque une étape majeure dans le développement de Daimler Buses en Europe de l’Ouest, s’est tenue en présence de Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, et de Henri Paccalin, président de Daimler Buses France.
Ce nouveau bâtiment de 16 260 m2 marque une étape majeure dans le développement du site et constitue une infrastructure de dernière génération intégrant des cabines de peinture modernes, des technologies industrielles avancées, tout cela avec une organisation optimisée des flux de production.
Daimler Buses France a ainsi expliqué que ce bâtiment permet notamment de dissocier les lignes de montage et de finition, améliorant ainsi l’efficacité industrielle et préparant le site aux futurs développements.
Le rôle de Ligny-en-Barrois, site historique du groupe depuis plus de 45 ans, s’en trouve de fait renforcer en tant que pilier de la production d’autobus et d’autocars durables.
par Pierre Cossard | Juil 3, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
L’examen en commission du développement durable et de l’aménagement du territoire du projet de loi-cadre relatif au développement des transports a abouti à l’adoption du texte le 3 juillet dernier.
Le projet de loi confirme plusieurs orientations structurantes : la création d’une future loi de programmation pluriannuelle des transports, la priorité donnée à la régénération et à la modernisation des infrastructures existantes, une meilleure prise en compte des enjeux de décarbonation, d’accessibilité et d’aménagement du territoire, ainsi qu’une mobilisation accrue des ressources autoroutières pour financer les infrastructures et résorber progressivement la « dette grise ».
Les travaux de la commission ont permis d’enrichir le texte à travers un renforcement des outils de financement des Services express régionaux métropolitains (SERM) ; une meilleure protection des données personnelles des voyageurs et à une ouverture plus large de la distribution des titres de transport ; une clarification des missions de SNCF Réseau et de la Société des Grands Projets ; plusieurs mesures favorisant la transition écologique, avec le développement des infrastructures de recharge, l’intégration progressive de véhicules à émission nulle dans les marchés publics de transport et le maintien des obligations en faveur des aménagements cyclables.
Selon Olga Givernet, rapporteure du projet, plusieurs amendements adoptés permettront de renforcer les droits des voyageurs en garantissant la poursuite du voyage sans coût supplémentaire en cas de rupture de correspondance, de généraliser l’attestation d’honorabilité des conducteurs de transport collectif routier au contact de publics vulnérables, de faciliter la coopération entre autorités organisatrices de la mobilité et d’éviter que les usagers ne soient pénalisés par un retrait de sillons en cas d’irrégularités répétées d’un opérateur.
par Pierre Cossard | Juil 2, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
Fast Concept Car, qui distribue déjà en France les véhicules de la gamme Anadolu Isuzu et, à travers sa filiale Atlantic Autocars, les autocars Higer, vient d’annoncer être désormais distributeur agréé des minibus et minicars Trémonia.
La gamme Trémonia distribuée par FCC est conçue sur la base Sprinter, et comprend les City 75, City 45 et Transfer 45, tous référencés par la CATP.
par Pierre Cossard | Juil 1, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
En amont du salon IAA Transportation 2026, qui se déroulera du 15 au 20 septembre prochains à Hannovre, ZF vient de présenter ses dernières innovations en matière de systèmes de sécurité et de contrôle du mouvement.
Dans le domaine spécifique des autobus urbains, ZF entend démontrer de quelle façon ses solutions dédiées aux bus renforcent la sécurité en ville.
City Bus CMS améliore par exemple la sécurité grâce à un profil de freinage spécifique, conçu pour atténuer les collisions tout en protégeant les passagers debout.
City Bus Assist est une solution fondée sur des capteurs de perception, qui facilite les approches aux arrêts en assistant la direction et en détectant la hauteur du trottoir. Selon l’industriel, elle contribue ainsi à réduire les dommages aux infrastructures et aux pneumatiques, tout en améliorant la disponibilité opérationnelle du véhicule.
Grâce au contrôle intégré des fonctions OptiRide ECAS, elle permet aussi d’abaisser automatiquement le bus à l’arrêt, facilitant ainsi un embarquement plus fluide et plus accessible.
En complément, Continuous Damping Control (CDC) Skyhook ajuste en temps réel les caractéristiques des amortisseurs grâce à un algorithme logiciel.
En s’appuyant sur les données de capteurs externes et de signaux CAN, le système améliore la stabilité du véhicule et le confort de conduite, tout en contribuant à une exploitation plus sûre et plus fluide en environnement urbain complexe.
ZF présentera aussi son approche flexible de l’électrification, adaptée aux différentes applications, qui couvre aussi bien les solutions hybrides, comme la transmission automatisée hybride TraXon 2 hybride, que les systèmes modulaires de chaînes cinématiques électriques.
Parmi eux figurent les entraînements centraux CeTrax 2 et CeTrax 2 dual, ainsi que les essieux électriques AxTrax 2, AxTrax 2 dual et AxTrax 2 LF.
Selon ZF, les constructeurs peuvent ainsi électrifier des plateformes existantes avec un minimum de perturbations et un maximum de flexibilité.
Avec sa capacité de démarrage en mode électrique, la récupération d’énergie et des modes de conduite flexibles, TraXon 2 Hybrid pourrait ainsi accompagner la prochaine décennie du transport électrifié.
Par ailleurs, ZF étend l’électrification au-delà de la chaîne cinématique, avec des systèmes auxiliaires comme le compresseur e-comp Scroll.
par Pierre Cossard | Juil 1, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
La région Nouvelle-Aquitaine vient de présenter son offre de « mobilité durable » pour cet été 2026 qui commence.
L’AOM met logiquement en avant son offre de TER qui « s’impose plus que jamais comme le mode de déplacement malin pour partir en week-end, en vacances ou en escapade à la journée » et rappelle que ce mode joue un rôle moteur pour connecter plages, villes d’art et d’histoire, sites de nature, événements culturels et destinations de montagne. Bordeaux, Poitiers, La Rochelle, Bayonne, Limoges, mais aussi les stations balnéaires et les cœurs de territoire plus ruraux.
Parallèlement, la région rappelle que, comme chaque été, plus de 212 lignes d’autocars circulent sur l’ensemble du territoire néo-aquitain, en complémentarité au train régional. Ces cars sont d’ailleurs reconnaissables avec une vitrophanie sur les vitres latérales.
La région Nouvelle-Aquitaine accélère par ailleurs la transition écologique en développant une flotte de cars plus propres, grâce à des équipements renouvelés et à l’utilisation d’énergies alternatives au diesel (bioGNV, biocarburants, électricité) dans le cadre de la feuille de route Néo Terra.
Près de 850 cars roulent actuellement avec des énergies alternatives.
