par Pierre Cossard | Sep 25, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
L’évolution de la fiche CEE TRA-EQ-128, qui définit les critères d’attribution et d’emploi des CEE, est désormais confirmée par la publication au Journal officiel du 24 septembre d’un nouvel arrêté venant modifier les modalités de bonification applicables aux autobus et autocars électriques à batteries.
Cette évolution revalorise certains coefficients de bonification et surtout, introduit de nouveaux critères de fabrication et d’assemblage au sein de l’Espace Économique Européen (EEE).
Ainsi, pour les autocars, la bonification CEE sera-t-elle multipliée par 4 jusqu’au 31 décembre 2026.
Du 1er janvier 2027 au 31 décembre 2029, la bonification CEE sera multipliée par 6, tandis que seront appliqués des critères de fabrication et d’assemblage au sein de l’EEE pour les véhicules neufs. Pour les véhicules rétrofités, des critères portant sur la fabrication et le montage du kit de rétrofit au sein de l’EEE seront eux aussi miss en application.
Pour les autobus, la bonification CEE est multipliée par 4 jusqu’au 30 septembre prochain. À compter du 1er octobre 2026 et jusqu’au 31 décembre 2029, les agglomérations de 250 000 habitants ou moins bénéficieront d’une bonification x5, tandis que les agglomérations de plus de 250 000 habitants auront droit à une bonification x4.
Dans les deux cas s’appliqueront en revanche les nouveaux critères de fabrication et d’assemblage au sein de l’EEE pour les véhicules neufs.
Pour les autobus rétrofités, les nouveaux critères liés à la fabrication et au montage du kit au sein de l’EEE s’appliqueront à compter du 1er novembre 2026.
Les nouveaux critères de fabrication et d’assemblage au sein de l’EEE qui changent véritablement la donne portent sur la fabrication de la carrosserie, du châssis ou de la structure autoportante ; la mise en peinture ; l’assemblage final ; et, pour les véhicules rétrofités, la conception, la production et l’installation du kit de rétrofit.
Un reporting mensuel des opérations engagées et achevées est également prévu.
Selon Manuel Million, spécialiste des CEE au sein d’hellio, le calendrier devient désormais stratégique pour les achats de véhicules, puisque « cette évolution peut avoir un impact direct sur le niveau de financement CEE d’un projet ».
Ainsi, pour un autocar répondant aux nouveaux critères EEE, une opération engagée à compter du 1er janvier 2027 pourra par exemple bénéficier d’une bonification x6, contre x4 jusqu’au 31 décembre 2026.
À l’inverse, selon l’origine et les modalités de fabrication du véhicule, il pourra être pertinent de « sécuriser certaines opérations avant l’entrée en vigueur des nouveaux critères ».
Les opérateurs doivent donc désormais analyser en détail le modèle du véhicule, son origine industrielle et le calendrier d’engagement du projet avant toute signature.
Car & Bus News reviendra prochainement sur les implications industrielles et commerciales de cette nouvelle réglementation pour l’univers industriel du transport collectif.
par Pierre Cossard | Sep 24, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Transdev Hauts-de-France et Transdev Grand Est ont lancé une nouvelle campagne de sensibilisation autour du bien-voyager ensemble.
Après la sécurité des piétons puis le port de la ceinture, l’opérateur souhaite cette année attirer l’attention sur un autre enjeu du quotidien : le bien-voyager ensemble à bord des transports en commun.
Plutôt que de multiplier les interdits, de culpabiliser les voyageurs ou de mettre l’accent sur les seuls comportements qui posent problème, la campagne fait le choix d’une approche positive et responsabilisante.
La campagne choisit donc de valoriser ces comportements qui existent déjà et de montrer que chacun, par des gestes simples, peut contribuer à rendre le trajet plus agréable pour tous.
« Respecter l’espace des autres, veiller au niveau sonore, ne pas gêner les passages, laisser un véhicule propre… Bien voyager ensemble, c’est prendre conscience que nos comportements individuels participent à une expérience collective », expliquent les promoteurs de cette campagne.
Les affiches de la campagne seront ainsi déployées ont été déployées en septembre sur les réseaux Transdev des Hauts-de-France et du Grand Est, en résonance notamment avec la Semaine européenne de la mobilité.
par Pierre Cossard | Sep 24, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
OPCO Mobilités et l’Association pour l’emploi des cadres (Apec) ont signé le 24 septembre une convention de partenariat qui les engagent à accompagner les entreprises dans leurs recrutements et à aider les cadres et les jeunes diplômés, dès Bac+3, à mieux connaître les métiers de la mobilité et leurs évolutions.
Le partenariat couvre l’ensemble des 17 branches professionnelles et des secteurs de la mobilité relevant d’OPCO Mobilités.
Il sera déployé sur l’ensemble du territoire français, en France hexagonale comme dans les départements et régions d’Outre-mer, à travers des actions nationales et régionales tels que des événements co-construits, des ateliers, des webinaires ou encore des actions de mise en relation.
Cinq axes ont été indentifiés pour accompagner les transformations des métiers de la mobilité. En premier lieu, les deux partenaires favoriseront une meilleure connaissance de leurs services, de leurs équipes et de leurs organisations afin de renforcer leur collaboration et de la décliner efficacement dans les territoires.
En deuxième position, les deux organismes fourniront un appui aux employeurs dans leurs recrutements et contribution à l’adaptation des compétences des cadres salariés au service de la croissance économique des entreprises relevant du champ d’OPCO Mobilités.
Elles feront aussi la promotion des opportunités d’emploi auprès des cadres et jeunes diplômés, en renforçant la visibilité des opportunités d’emploi dans les secteurs de la mobilité, à valoriser leurs métiers et à faciliter la mise en relation entre les entreprises, les cadres et les jeunes diplômés.
L’Apec et OPCO Mobilités renforceront aussi l’information sur les dispositifs de l’alternance grâce à la mise à disposition de ressources pratiques telles que le Portail de l’Alternance du ministère du Travail, La Bonne Alternance et Je Bouge Mon Avenir.
Enfin, les partenaires informeront les cadres et les jeunes diplômés sur les métiers, les formations, les parcours professionnels et les opportunités d’emploi, en lien avec les besoins des entreprises relevant du champ d’OPCO Mobilités.
par Pierre Cossard | Sep 24, 2026 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Le 15 septembre, Voyages Inglard a initié une édition exceptionnelle de son opération annuelle « Journées de sensibilisation routière », menée depuis l’année 2000 auprès des collèges et lycées de son secteur.
Pour marquer ses 70 ans, l’entreprise a mis l’un de ses autocars à disposition des professionnels de la sécurité, permettant un exercice de désincarcération et des mises en situation en conditions réelles, avec l’ADATEEP 62 et de nombreux partenaires, sur le site du SDIS d’Aire-sur-la-Lys.
Cette année, ce dispositif a bénéficié à 14 collèges et lycées, pour près de 9 800 élèves sensibilisés. Et le 15 septembre, l’événement a réuni 140 élèves du collège Jean Jaurès : 50 élèves de 5ee le matin, dont 7 grimés pour l’occasion afin de simuler des victimes, et 90 élèves de 4e l’après- midi.
L’exercice a permis de montrer concrètement ce qui se joue lors d’une intervention d’urgence sur un autocar : les moyens nécessaires, mais surtout la technicité, la coordination et le professionnalisme des équipes mobilisées.
par Pierre Cossard | Sep 24, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Busmoov, une marque du groupe Navelys, vient d’annoncer la digitalisation de bout en bout du marché de la location d’autocar avec chauffeur, qui est aujourd’hui encore très largement fondé sur l’usage du téléphone et d’un devis en format PDF.
La plateforme s’appuyer sur un réseau de 180 autocaristes partenaires transportant plus de 300 000 passagers par an.
Sur le site busmoov.com, l’organisateur décrit son trajet en deux minutes et reçoit sous 24 heures jusqu’à trois devis personnalisés d’autocaristes vérifiés (licences et assurances contrôlées).
Signature du contrat, paiement sécurisé, informations de voyage et coordonnées du chauffeur : tout le parcours est en ligne, du devis au jour du départ. Enfin, Busmoov annonce que les prix sont fermes, chauffeur, carburant et péages inclus.
Disponible en français, espagnol, allemand et anglais, avec une page dédiée aux organisateurs sinophones d’événements en France, Busmoov couvre tous les formats de groupe : minibus de 8 places, autocars standards, grand tourisme et double étage jusqu’à 90 places, véhicules accessibles PMR.
Busmoov est la plateforme de réservation d’autocars avec chauffeur du groupe Navelys, acteur du transport de voyageurs depuis plus de vingt ans, qui détient également les enseignes Centrale Autocar, Autocar Location et Olabus (Belgique).
par Pierre Cossard | Sep 24, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
INDCAR a annoncé à la FIAA de Madrid sa volonté d’atteindre 70 M€ de chiffre d’affaires et 625 unités en 2026, poursuivant ainsi la trajectoire de croissance enregistrée ces dernières années.
Le marché espagnol joue un rôle majeur dans cette évolution. Entre 2024 et 2026, les ventes d’INDCAR en Espagne sont passées de 5 à 16 M€, soutenues également par de nouveaux marchés remportés auprès d’opérateurs tels que Guaguas Municipales, TUSGSAL, EMTUSA et Soler i Sauret. Parmi les projets les plus importants figure le marché attribué par TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), lié au nouveau projet de la marque, le Spica Low Entry, développé pour les services de transport urbain.
Cette croissance a également renforcé la position d’INDCAR sur le marché espagnol des minibus, où l’entreprise atteint une part de marché de 23% sur les segments 5,5 T et >6 T, avec une gamme comprenant les modèles Wing, Mobi, Shaula et Spica, le Wing d’Iveco restant le produit leader du marché espagnol.
Une nouvelle évolution du Spica
L’une des principales nouveautés présentées par INDCAR à FIAA est la nouvelle évolution du Spica, un modèle de sa gamme premium sur châssis Mercedes-Benz. Cette mise à jour intègre des améliorations en matière de design, de confort, de technologie et d’efficacité, avec de nouveaux panneaux latéraux en polyester, des améliorations acoustiques et d’éclairage, une nouvelle génération du système multimédia ainsi qu’une seconde batterie Mercedes-Benz d’origine avec protection contre la décharge profonde.
Cette évolution permet également de réduire d’environ 3% le poids du véhicule, améliorant ainsi son efficacité et sa capacité utile. Elle intègre par ailleurs des améliorations au niveau de la caméra arrière, de la gestion électronique et de différents éléments destinés à faciliter la maintenance.
