par Pierre Cossard | Mai 18, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
Le 12 mai dernier, Qair a inauguré à Narbonne sa deuxième station hydrogène, après celle de Béziers, dans le cadre du Corridor H2 Occitanie.
Pour l’occasion, GCK a présenté un autocar rétrofité avec une pile à combustible (PAC) pour une démonstration en conditions réelles.
Cet autocar Crossway rétrofité s’est avitaillé directement avec l’hydrogène renouvelable distribué par la station et produit localement par l’unité Hyd’Occ.
Le véhicule est donné avec une autonomie préservée jusqu’à 500 km, un plein rapide et un confort de conduite qui, selon GCK, « a séduit les observateurs présents ».
par Pierre Cossard | Mai 13, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le constructeur chinois Yutong a présenté pour la première fois en Europe son autocar T12 au Transport Show 2026, organisé à l’Expo Métropolitaine d’Athènes, en Grèce du 8 au 10 mai derniers.
Cet autocar de tourisme, dont l’industriel vante la qualité de fabrication, est équipé d’un moteur DAF de 450 ch, d’une transmission automatique ZF Ecolife et d’un niveau d’équipement qui offre « des standards élevés de confort, de performance et de fiabilité ».
Les conducteurs professionnels présents à l’événement ont pu testé le véhicule dans le cadre de la manifestation.
par Pierre Cossard | Mai 12, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le ministre des Transports Philippe Tabarot vient d’annoncer l’ouverture le 12 mai 2026 à 14h, de la plateforme de demande d’aides de l’Agence de services et de paiement.
« Ces mesures visent à soutenir en priorité les transporteurs les plus fragiles face aux difficultés actuelles, le temps que les contrats soient adaptés et permettent une meilleure indexation des tarifs », a-t-il précisé.
Sont donc éligibles les entreprises de transport routier (marchandises, voyageurs, sanitaire) de moins de 1 000 salariés.
Le montant de l’aide consiste en un forfait de 250€ par autocar et de 70€ par véhicule léger ou ambulance, avec un plafond de 60 000€ par entreprise (cf. décret du 17 avril 2026).
par Pierre Cossard | Mai 12, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Blue Solutions et AVL viennent d’annoncer le lancement d’un programme collaboratif qui vise à anticiper le comportement en matière de sécurité des cellules de batteries à l’état solide dans des conditions opérationnelles et réglementaires de plus en plus exigeantes, tout en répondant aux exigences technologiques spécifiques, notamment la gestion de la pression et l’intégrité mécanique, tant au niveau de la cellule que du système.
Cette initiative combine la technologie de cellules de batteries exclusive de Blue Solutions et l’expertise reconnue d’AVL en matière de simulation, de validation et d’évaluation de la sécurité des batteries.
Blue Solutions fournit déjà ses batteries à de nombreux partenaires de développement conjoint, travaillant sur une stratégie de commercialisation globale qui prend en compte les systèmes de batteries, les exigences des véhicules et les pratiques d’exploitation réelles.
Alors que les technologies de batteries évoluent vers des performances et une densité énergétique volumique plus élevées, le programme conjoint a confirmé que la sécurité peut être intégrée dès les premières étapes de la conception. Les travaux ont porté sur :
– Les simulations prédictives de sécurité lors du passage à l’échelle industrielle des cellules photovoltaïques
– L’évaluation des comportements spécifiques à la technologie, notamment la gestion de la pression interne
– La modélisation avancée des scénarios de mauvaise utilisation et de défaillance
– La conformité aux réglementations de sécurité émergentes les plus strictes
L’un des principaux acquis du programme a été de relever l’un des défis les plus critiques de l’industrie des batteries : la propagation thermique (PT).
En combinant modélisation avancée, conception prenant en compte la pression et architecture axée sur la sécurité, la collaboration a, selon les deux industriels, démontré avec succès des solutions pour éliminer les risques de propagation thermique.
Les résultats des simulations ont confirmé que la densité énergétique volumique intrinsèquement élevée de la technologie Blue Solutions est préservée, tout en maintenant des marges de sécurité robustes.
Les résultats ont démontré des objectifs de densité énergétique volumique jusqu’à 25 % supérieurs à ceux des batteries lithium-ion NMC équivalentes, ainsi qu’une augmentation attendue de 13% de la densité énergétique gravimétrique.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Barbaros Oktay, directeur de la division Bus chez MAN Truck & Bus, vient d’être nommé président de la division Bus et Autocars de l’ACEA pour un mandat d’un an, succédant à Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses.
Barbaros Oktay représentera donc les constructeurs européens de bus auprès des décideurs politiques à Bruxelles.
M. Oktay dirige la division Bus de MAN Truck & Bus depuis 2023. Le constructeur a vendu plus de 7 000 bus au cours de l’exercice 2025, retrouvant ainsi son niveau d’avant la pandémie. Les ventes de bus urbains électriques ont progressé de plus de 118%, dépassant les 1 300 unités.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
Busnex Poland, le représentant exclusif de Yutong Bus & Coach, vient de livrer 9 bus IC12E au bureau de district de Drawsko Pomorskie.
L’autocar Yutong IC12E est équipé d’une nouvelle génération de batteries et a un poids à vide plus faible. Grâce à ces améliorations, il offre, selon le constructeur, une autonomie de plus de 600 km et une capacité passagers de 59 places.
L’agencement du véhicule offre également un espace de bagages accru avec 4,5 m³.
