par La rédaction | Sep 11, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
L’opérateur municipal de transports publics TPER de la ville de Bologne vient d’annoncer qu’il achètera jusqu’à 130 bus à hydrogène fournis par Solaris.
La livraison comprendra 127 Urbino 12 pour TPER Bologne et trois pour TPER Ferrara. L‘opérateur dispose aussi d’une option pour 140 véhicules supplémentaires.
Chaque bus sera équipé d’une pile à combustible de 70 kW alimentée au moyen de cinq réservoirs composites placés sur le toit du bus et pouvant contenir 37,5 kg d’hydrogène, pour une autonomie de 350 km.
Les douze premiers Urbino 12 destinés à Ferrare sont attendus en 2024, lorsque le premier lot de 37 véhicules sera livré à TPER. Le reste des véhicules arrivera en 2025-2026.
par La rédaction | Sep 11, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Mans Hydrogène, qui se tiendra les 26 et 27 septembre prochains, rassemblera 750 professionnels (industriels et collectivités) au Palais des Congrès du Mans.
L’événement proposera des conférences plénières réunissant grands témoins, industriels et acteurs publics, des ateliers thématiques dédiés pour les entreprises et les collectivités, ainsi que des expérimentations en conditions réelles dans les rues de la ville, et un espace d’exposition et d’échange avec les acteurs industriels.
Dans ce cadre, la manifestation accueillera un débat consacré au rétrofit. Lors de cette « session », devraient intervenir Leslie Rivat de la Coalition Retrofit H2, Aymeric Dupuy de GCK Mobility, Bertrand Richard de Safra, Didier Arénal d’EHM (Efficient Hydrogen Motors), et Jérémy Cantin de e-Neo.
Il sera à la fois question de technologie (pile à combustible, moteur à combustion, réservoirs), de positionnement des acteurs (utilitaires, autocars, camions), et de réglementation.
Rappelons que la Coalition Retrofit H2 c’est donnée pour vocation de montrer que le regroupement des acteurs est un levier pour répondre aux besoins de décarbonation des transports.
par Pierre Cossard | Sep 8, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Daimler Buses vient d’annoncer que 8 bus et autocars de Mercedes-Benz et Setra seront exposés à Busworld 2023, tandis que trois véhicules pourront être testés en extérieur.
L’industriel annonce aussi la présentation de trois nouveautés, du moins sur le sol européen : le bus 12m eCitaro à hydrogène, un eCitaro équipé de la dernière batterie NMC3, et le châssis de bus urbain brésilien eO500U.
Chez Setra, le MultiClass LE fera sa première sortie grand public, et les visiteurs pourront aussi découvrir le S 518 LE, les ComfortClass, TopClass et autre S 531 DT.
Par ailleurs, au niveau des systèmes, Daimler Buses présentera le nouvel assistant de freinage d’urgence Active Brake Assist 6 (ABA 6), le nouvel assistant de virage Sideguard Assist 2, ou encore l’assistant de vitesse intelligent Traffic Sign Assist…
Enfin, Omniplus proposera de nouveaux contrats de service Premium Dynamic et Premium Regional Dynamic.
par Pierre Cossard | Sep 7, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Iveco Bus vient d’annoncer la liste des véhicules qu’il présentera lors de Busworld Europe, qui se tiendra à Bruxelles du 7 au 12 octobre prochains. L’industriel présentera 11 véhicules représentatifs de sa gamme et annonce l’arrivée d’un nouveau venu dans le secteur des véhicules urbains. On pense bien sûr à l’arrivée dans la gamme d’un bus fonctionnant à l’hydrogène…
Son stand (hall 4) sera dédié à la mobilité zéro émission avec en vedette sa gamme de véhicules électriques disponibles aujourd’hui : minibus et châssis e-Daily, l’E-WAY Nouvelle génération, le Steetway Électrique et le Crossway LE Elec. Tous sont équipés de la technologie de batterie NMC conçue spécifiquement par FPT Industrial, la marque de groupes motopropulseurs du groupe Iveco.
Les visiteurs pourront aussi se familiariser avec Energy Mobility Solutions, le service dédié de la marque pour accompagner les clients dans la transition de leur flotte vers le tout électrique, et IVECO ON, l’offre de services de connectivité de la marque .
A l’extérieur, six modèles à propulsion alternative seront également disponibles pour des présentations statiques et des essais routiers : E-Way 9,5 m et 12 m, Urbanway Hybride Gaz 18 m, Crossway Low Entry Hybride Gaz, Crossway et Evadys.
par Pierre Cossard | Sep 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La Communauté urbaine de Dunkerque s’est lancée dans la gratuité de ses transports publics il y a exactement cinq ans, en septembre 2018.
Un recul suffisant pour dresser un bilan réel de cette initiative et fêter l’événement comme il se doit, du 6 au 17 septembre.
Selon la Communauté urbaine, a fréquentation du réseau Dk bus a ainsi plus que doublé en cinq ans, avec une hausse de 125% constatée en 2022 par rapport à 2017.
Par ailleurs, selon une enquête réalisée ces derniers mois par l’Observatoire des villes du transport gratuit, 72% des automobilistes usagers du bus déclarent même que la gratuité a été le déclencheur de nouvelles habitudes.
Un tiers d’entre eux envisageant même de se passer de leur voiture dans les 5 à 10 ans qui viennent.
Il est vrai que l’autorité organisatrice a consenti de nombreuses améliorations de son réseau, à l’image de la création en 2022 d’une 6e ligne chrono, qui relie désormais à haute fréquence Cappelle-la- Grande et Téteghem-Coudekerque-Village.
Cette année, c’est la ligne Chrono C2 qui est améliorée avec une fréquence qui passe à 9 minutes.
par Pierre Cossard | Sep 6, 2023 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Depuis le 4 septembre 2023, à Colmar, deux services de transport à la demande exploités par le réseau Trace peuvent être réservés avec la seule application FlexiTrace.
Si les service FlexiTrace complètent les services réguliers de la région, Trace Mobile, est lui, spécialement conçu pour les personnes à mobilité réduite.
Fait marquant, c’est ioki, filiale de la Deutsche Bahn spécialisée dans la numérisation des transports de proximité qui a développé et mis en œuvre la nouvelle application FlexiTrace.
Ces services de transport à la demande opèrent dans un total de 13 municipalités du district de Colmar et relient la banlieue de Colmar au centre-ville. Les passagers peuvent réserver l’un des cinq véhicules FlexiTrace et deux véhicules Trace Mobile.
Ils peuvent déterminer individuellement leur point de départ et leur destination, ainsi que l’heure à laquelle ils souhaitent voyager, choisir parmi des arrêts existants ou virtuels répartis dans les zones d’exploitation.
C’est l’application ioki qui calculera automatiquement l’itinéraire optimal et indiquera quand un véhicule FlexiTrace est disponible, en formant des regroupements, un système dit de « ride pooling ».
De son côté, le service Trace Mobile prend en charge les passagers à des adresses spécifiques, ce qui rend l’utilisation du service plus pratique pour eux. Les véhicules ont de l’espace pour 8 voyageurs, dont 3 en fauteuil roulant.
En analysant les données de mobilité, ioki a simulé le comportement actuel et futur des habitants de Colmar en matière de mobilité et en a déduit des recommandations.
Par exemple, l’ensemble du service a été numérisé avec la mise en œuvre de la nouvelle application. De plus, FlexiTrace peut désormais être réservé une heure avant l’heure de départ souhaitée.
ioki fournit l’application pour les passagers et les conducteurs ainsi que la plateforme de routage et de « ride pooling ».
