L’Afpa d’Albi s’adapte aux nouvelles énergies

L’Afpa d’Albi s’adapte aux nouvelles énergies

Le centre Afpa d’Albi a inauguré le 13 mars dernier son plateau de formation Technicien Supérieur Véhicules Industriels Hydrogène et Nouvelles Énergies (TSVIHNE).

L’Afpa Occitanie propose ainsi une formation innovante de Technicien Supérieur Véhicules Industriels Hydrogène et Nouvelles Énergies, conçue pour répondre aux besoins croissants en compétences dans ce domaine.

La première session de cette formation, menée pour la Délégation générale à l’Emploi et à la Formation Professionnelle (DGEFP), a démarré le 9 décembre 2024.

D’une durée totale de 1 330 heures, dont 175 heures en entreprise, cette formation prépare les futurs professionnels à assurer la maintenance, le diagnostic et la réparation des véhicules industriels fonctionnant aux nouvelles énergies, notamment à l’hydrogène.

Ces techniciens jouent un rôle important dans l’optimisation des performances énergétiques et la réduction des émissions de CO2 des transports de marchandises et de passagers.

Le futur titre professionnel visé est de niveau 5, soumis à la validation de la DGEFP en commission paritaire consultative.

 

Salon international des autobus de Chine (Shanghai) 2025

Salon international des autobus de Chine (Shanghai) 2025

Du 17 au 29 décembre prochains se déroulera la 14e édition du Salon international des autobus de Shanghai (CIBE) au nouveau Centre d’exposition international de Shanghai.

Les sujets d’actualité qui devraient être abordés lors du CIBE 2025 sont clairement identiques à ceux qui animent aujourd’hui les débats en Europe, une bonne occasion donc de découvrir les solutions envisagées par les acteurs chinois :

. Technologies de bus à énergie nouvelle

. Systèmes de transport intelligents

. Développement de l’intégration des transports publics

. Technologies de conduite autonome

. Solution zéro émission

. Sécurité et services des transports publics

L’événement se caractérise aussi par une exposition importante, qui permet de découvrir les nouveautés technologiques chinoises, qu’il s’agisse des constructeurs ou des équipementiers.

 

Dominique Bussereau présidera la conférence de financement des mobilités

Dominique Bussereau présidera la conférence de financement des mobilités

Le Premier ministre François Bayrou a annoncé le 14 mars dernier que Dominique Bussereau, ancien ministre, président de département et député, présidera Ambition France Transports, la fameuse conférence de financement des mobilités qui se tiendra à compter du mois de mai prochain.

Selon le gouvernement, rappelons que Ambition France Transports doit permettre de bâtir un nouveau système de financement des infrastructures de transport. Cet événement mobilisera l’ensemble des grands acteurs publics et privés du secteur.

La première partie de la conférence se concentrera sur le financement des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et les enjeux associés au déploiement des projets de services express régionaux métropolitains (SERM).

La deuxième portera sur la refonte du système de financement des infrastructures de transport en intégrant les réflexions liées à l’avenir des concessions autoroutières historiques.

 

Northvolt se déclare en faillite

Northvolt se déclare en faillite

Northvolt, fabricant de batteries électriques pour véhicules depuis 2016, qui croule sous les dettes depuis des mois, et avait annoncé en novembre dernier se mettre sous la protection du Chapitre 11 aux Etats-Unis, s’est finalement déclaré en faillite en Suède le 12 mars.

En janvier, les actionnaires avaient pourtant donné leur feu vert pour la poursuite de l’activité et de la recherche de nouveaux actionnaires.

Les deux principaux actionnaires du groupe suédois sont le constructeur automobile allemand Volkswagen, lui-même en difficulté, et la banque d’affaires américaine Goldman Sachs.

 

 

Atawey vise la rentabilité en 2025

Atawey vise la rentabilité en 2025

Atawey, spécialiste européen des stations de recharge hydrogène, vient d’annoncer ses résultats pour 2024, soit un chiffre d’affaires de 18 M€, en progression de 120% versus 2023.

Avec 61 stations de recharge hydrogène installées, une capacité de production multipliée par quatre et de nombreuses mises en service programmées, l’entreprise précise qu’elle devrait atteindre la rentabilité dès 2025.

Pour asseoir cette évolution, l’entreprise compte notamment sur le développement de l’hydrogène dans l’Hexagone, où elle recense déjà (pour le matériel lourd) 58 bus, 7 bennes à ordures, 5 poids lourds et, pour la première fois, 13 autocars hydrogène ont pris la route.

 

 

L’UTAC homologue deux nouveaux autocars rétrofités par GCK

L’UTAC homologue deux nouveaux autocars rétrofités par GCK

Après plusieurs mois de collaboration avec l’UTAC et le CRNV, GCK vient d’annoncer l’obtention de deux nouvelles homologations d’autocars rétrofités.

Il s’agit de l’Iveco Crossway Normal Floor 150, et du Low Entry 75 équipés de pile à combustible hydrogène Symbio. Ils sont désormais disponibles et autorisés à circuler sur les routes en France.

Ces deux modèles viennent compléter la gamme de GCK avec avec l’Iveco Crossway NF 80 équipé de pile à combustible hydrogène Toyota.