par Pierre Cossard | Déc 4, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Cette 8e édition du salon Autocar Expo est aussi marquée par la première présentation dans l’Hexagone d’un midicar électrique, le Novovolt d’Isuzu, distribué en France par FCC. Ce véhicule sera présenté aux opérateurs au long de 2025, ses tarifs seront connus au premier semestre de cette même année, pour des livraisons en 2026.
Le Novovolt d’Isuzu est équipé de l’essieu moteur électrique Allison eGen Power 85S.
Ce véhicule, d’une longueur de 7,42 m, est équipé d’un pack de batteries LFP de 176 kWh et du nouvel essieu moteur électrique Allison eGen Power 85S qui développe une puissance nette maximale de 325 kW. Le Novovolt est donné avec une autonomie jusque’à 225 km.
Destiné, notamment, au tourisme dit de proximité, ce midicar possède une capacité de 29 sièges avec 2,60 m2 de soute à bagages.
Xavier Ringeard, président du groupe Fast, et donc de FCC, importateur de la gamme Isuzu.
Selon Xavier Ringeard, président du groupe Fast, l’électrification de la gamme Isuzu se poursuivra avec le Kendo, dont une version électrique devrait être présentée en 2026 à Busworld pour des ventes courant 2027.
par Pierre Cossard | Déc 3, 2024 | Autocar, Les Infos
Iveco Bus a profité de ce premier jour de la 8e édition du salon Autocar Expo, qui se déroule à Lyon jusqu’au 6 décembre prochain, pour présenter le dernier né de sa gamme Crossway, la version Elec (produite à Vysoke Myto en République tchèque), qui reprend de nombreux éléments clés de la gamme, dont la chaîne de traction électrique identique à celle du modèle Low Entry Elec.
Proposé en versions de 12 et 13 m (classes II et III), il est disponible avec un choix de 3 à 6 packs de batteries, ce qui devrait lui permettre de s’adapter aux besoins des clients en termes de missions et de distances journalières à parcourir entre les recharges.
Les configurations à 3 ou 4 packs, avec 2 batteries en toiture et 1 ou 2 dans le compartiment arrière (sans impacter l’espace bagages), conviennent aux missions scolaires qui nécessitent rarement plus de 200 km par jour.
Quant aux versions à 5 ou 6 packs, les batteries supplémentaires sont installées dans les soutes à bagages, réduisant légèrement la hauteur de l’espace disponible dans cette configuration.
Équipé de ces 6 packs, le Crossway Elec embarque une capacité de stockage énergétique totale de 415 kWh pour une autonomie donnée de 450 à 500 km. Il utilise les dernières batteries NMC de 69 kWh assemblées par FPT Industrial.
Ce nouveau modèle peut accueillir jusqu’à 57 personnes dans la version 12 m et jusqu’à 63 passagers dans la version 13 m, dont 5 sièges à l’arrière.
Le nouveau Crossway Électrique d’ivgco Bus peut accueillir jusqu’à 63 passagers dans sa version 13m.
Equipé de 4 batteries, il offre jusqu’à 6,2 m3 (modèle 13 m) et 5,1 m3 (modèle 12 m) de volume de soutes, plus 3 m3 (13 m) et 2,8 m3 (12 m) de rangements intérieurs.
Doté d’un moteur électrique Siemens Elfa III de 290 kW développant 3000 Nm de couple, le Crossway Elec bénéficie d’une recharge au dépôt par une prise individuelle CCS Combo 2. L’état de charge est affiché au tableau de bord.
Comme il se doit désormais avec l’électrification des véhicules, la fourniture du nouveau Crossway Elec s’accompagne évidemment d’un écosystème global comprenant un ensemble de prestations sur mesure allant du conseil pour le déploiement de flottes électriques (Energy Mobility Solutions) aux outils numériques de gestion (Iveco On).
Le nouveau Crossway Elec vient compléter, après la version low entry, la gamme d’autocars électriques d’Iveco Bus.
A Autocar Expo, le véhicule présenté est un Crossway ELec de 13 m de long et doté de 4 packs batteries positionnés en toiture et dans le compartiment arrière, avec une capacité de 61 passagers.
Enfin, selon les responsables de l’industriel interrogés, le tarif de ce nouveau modèle oscillerait (selon les configurations retenues) entre 1,5 et 2 fois le prix d’un Crossway thermique.
par Pierre Cossard | Nov 29, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Air Liquide vient d’annoncer qu’il allait construire une usine d’hydrogène de 25 000 tonnes par an dans une bioraffinerie de TotalEnergies en France.
Air liquide construira et exploitera ainsi l’unité de la bioraffinerie de La Mède de TotalEnergies, qui servira à produire du biodiesel et du carburant aviation durable (SAF).
Les deux sociétés ont annoncé que l’unité produirait de « l’hydrogène renouvelable » sans révéler explicitement de méthode de production sur la base du recyclage des « coproduits » de la bioraffinerie TotalEnergies.
La production de ce projet à 150 M€ devrait démarrer en 2028.
par Pierre Cossard | Nov 28, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Si les véhicules autonomes sont déjà en activité dans le centre-ville de Hambourg, à travers l’exploitation faite par Hamburger Verkehrsverbund (hvv), ils seront bientôt en service dans les quartiers périphériques de la ville, à commencer par Harburg.
Le premier véhicule autonome circulera dans les rues de Harburg en 2025, comme en sont convenus récemment vhh.mobility et IAV GmbH.
Le partenaire pour la construction et la fourniture des navettes autonomes est le développeur de véhicules eVersum mobility solutions, pionnier dans le domaine des véhicules utilitaires électriques autonomes.
Au total, cinq véhiucles seront développés et fournis dans le cadre de la coopération. Au second semestre 2025, le premier véhicule avec un conducteur de sécurité à bord devrait entrer en service sur les routes de Harburg.
Au cours des mois suivants, toutes les autres navettes entreront progressivement en service et commenceront leur service dans la flotte du service municipal à la demande hvv hop à Hambourg-Harburg. À l’avenir, le nombre de véhicules autonomes devrait être porté à 20.
par Pierre Cossard | Nov 27, 2024 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Du 3 au 6 décembre à Autocar Expo, Oleo100 mettra en avant ses partenariats avec Iveco Bus et les Transports Voisin en présentant des solutions concrètes pour décarboner les flottes de véhicules de transport de voyageurs.
Adaptable sur une large variété de véhicules diesel sans modification moteur, Oleo100 permet une réduction immédiate des émissions de CO2 d’au moins 60%, tout en soutenant l’agriculture et l’industrie françaises.
Les Transports Voisin sont utilisateurs d’Oleo100 depuis 2021, année de l’installation de sa première cuve à Erdre-en-Anjou. Elle dispose aujourd’hui de trois cuves pour alimenter ses Crossway Iveco Bus compatibles B100.
Depuis la rentrée scolaire, 33 autocars de l’entreprise fonctionnent ainsi avec Oleo100, parcourant entre 10 000 et 23 000 km par an, soit un total de plus de 500 000 km/ an. « Grâce à ce biocarburant, Transports Voisin a déjà économisé plus de 1 400 tonnes de CO2 équivalent ».
par Jérémie Anne | Nov 27, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
La région Sud vient d’annoncer la mise en service de 16 nouveaux cars à double niveaux entièrement électriques sur son réseau Zou dans les Alpes-Maritimes.
Déjà équipé de 150 véhicules électriques, le réseau Zou dans les Alpes-Maritimes est désormais équipé de 16 véhicules à deux niveaux électriques, une première en France se félicite la région. Ces véhicules sont utilisés sur les lignes 630, 631 et 632 entre Nice et Sophia-Antipolis.
Dotés d’emplacements pour vélos, de Wi-Fi, de prises USB et d’un toit panoramique, ces autocars produits par BYD sont silencieux et offrent un confort optimal à près de 800 000 voyageurs annuels, assure la région Sud dans son communiqué.
Les émissions de CO2 seraient réduites de 72 tonnes par an, annonce la région Sud. Sur la totalité du réseau Zou de la région Sud, 63% du parc est déjà mû par une énergie propre, et les véhicules restant alimentés au diesel vont progressivement s’effacer par des véhicules électriques ou biocarburant.
En tant qu’opérateur de cette délégation du réseau Zou, Keolis dispose d’une flotte intégralement électrique sur le périmètre Cannes-Nice et Grasse, avec 121 autobus et cars électriques en exploitation.
A noter que l’offre a été repensée sur les trois lignes, avec un renfort d’offre en pointe et une recomposition de la desserte, permettant une hausse du nombre de places disponibles.
