par Pierre Cossard | Mar 12, 2026 | Equipement, Les Infos, Réseau
Matawan vient d’annoncer la signature d’un accord avec le Metropolitan Evansville Transit System (METS) située dans l’État de l’Indiana aux USA.
Cet accord permettra de moderniser le système de billettique d’Evansville, qui reposait jusqu’à présent exclusivement sur le paiement en espèces.
La solution d’Account-Based Ticketing et d’open payment développée par Matawan viendra donc compléter ce mode de paiement en offrant à plus d’un million de voyageurs de nouvelles options plus flexibles et plus simples d’utilisation.
Intégrée à l’infrastructure existante, elle sera progressivement déployée sur les 29 bus et 21 lignes du réseau exploité par METS.
par Pierre Cossard | Mar 11, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Déjà bien connue sur le marché pour l’achat et la vente de bus et autocars d’occasion, Belgian Bus France développe désormais son activité dans le segment des minibus neufs.
Depuis l’année dernière, l’entreprise est en effet devenue distributeur officiel en France des minibus du constructeur turc Arobus, montés sur base Mercedes-Benz Sprinter Euro VI.
Les véhicules sont disponibles en plusieurs configurations, notamment en versions 16+1, 19+1 et 22+1 places, et peuvent être utilisés pour différentes applications telles que le transport scolaire, les navettes, le tourisme ou encore des services VIP.
Belgian Bus France dispose désormais d’un stock de véhicules à Belleville-en-Beaujolais. Cette disponibilité immédiate permettant d’offrir aux transporteurs une solution flexible et rapide pour compléter ou renouveler leur flotte.
par Pierre Cossard | Mar 11, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
VDL Bus Group a livré le premier autocar VDL Futura 3 en Belgique le 10 mars dernier, à Reizen De Arend, qui est ainsi devenu le premier opérateur belge à intégrer cette troisième génération du Futura dans sa flotte.
Après les premières livraisons de VDL Futura 3 aux Pays-Bas fin janvier 2026, cette livraison d’un modèle de 12,9 m marque une nouvelle étape pour ce véhicule.
Pour l’occasion, VDL rappelle que l’un des principaux atouts du VDL Futura 3 est sa consommation de carburant diminuée de 15% grâce à une combinaison d’aérodynamique optimisée, de réduction de poids et de technologies avancées,.
Une amélioration qui se traduit par des coûts d’exploitation plus faibles et une flotte plus durable. « Le véhicule est également préparé pour de futures mises à jour, y compris d’éventuelles motorisations alternatives », explique le constructeur.
par Pierre Cossard | Mar 11, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Hitachi Energy présente avec Grid-eMotion® Flash une solution de charge innovante destinée aux réseaux de transport public urbain par bus électriques.
Anciennement connue sous le nom de TOSA, cette technologie de recharge flash permet, selon l’industriel, une recharge ultra-rapide au dépôt, aux terminaux et, le cas échéant, à certains arrêts intermédiaires, optimisant les coûts d’exploitation et la disponibilité des flottes pour les opérateurs de transport.
Hitachi Energy a développé et optimisé sa technologie de recharge flash ainsi que les équipements de traction embarqués pour des lignes de bus à haute fréquence et à forte capacité.
En sélectionnant les technologies appropriées et en garantissant une gestion optimale de l’énergie, le système permettrait d’économiser jusqu’à 1 000 tonnes de CO₂ sur une ligne de bus parcourant environ 600 000 kilomètres par an.
Les stations de recharge rapide entièrement automatisées, installées à certains arrêts de bus, facilitent l’exploitation sans caténaire.
Le temps de recharge est équivalent au temps de montée/descente des passagers (environ 20 secondes), grâce à des batteries embarquées de faible capacité, optimisées en termes de coûts, avec une capacité comprise entre 90 et 130 kWh.
La solution s’adapte aux bus de 18 à 24 m, ne requiert aucune communication entre les infrastructures et les bus et permet de maintenir le même horaire, la même fréquence, la même capacité passagers et le même nombre de bus qu’une flotte diesel.
Il est également possible d’intégrer un stockage d’énergie pour l’écrêtage des pics, selon les exigences du réseau local et l’exploitation de la ligne.
À Nantes, en France, la technologie de recharge flash de Hitachi Energy, Grid-eMotion® Flash permet à la Semitan, l’opérateur de transport, de recharger ses bus électriques en quelques secondes aux arrêts passagers.
Cette technologie soutient également le déploiement des nouvelles lignes de tram‑bus électriques B et C dans le cadre du projet InspiRe, qui modernise et décarbone la mobilité de Clermont-Ferrand et sa métropole.
L’infrastructure mise en place par le SMTC‑AC permet une recharge ultrarapide tout en assurant une interopérabilité totale avec les flottes actuelles et futures.
par Pierre Cossard | Mar 10, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
Iveco Bus vient d’annoncer la signature en Ouzbékistan de deux accords portant sur la production en CKD du minibus Daily et la distribution sur le territoire du portefeuille de produits Iveco Bus.
La production, réalisée en partenariat avec Asaka Motors International LLC, devrait démarrer en mai 2026, tandis que la distribution sur l’ensemble du territoire sera assurée par ASAKA EFVI TRUCK AND BUS JV LLC.
Les partenaires se sont fixé un objectif initial de ventes de 500 unités la première année et visent une montée en cadence progressive de la production et des ventes afin d’atteindre 1 000 unités par an d’ici trois ans.
Le programme de production se concentrera dans un premier temps sur la gamme de minibus Daily, incluant des versions diesel et électriques.
En complément des versions diesel, Iveco Bus introduira des variantes électriques du minibus Daily, et à plus long terme, le constructeur prévoit également d’explorer l’introduction de sa gamme de bus zéro émission.
par Pierre Cossard | Mar 10, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Un an après la signature de leur partenariat, Économie d’Énergie et la Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM) affichent leurs résultats concrets dans la valorisation des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) pour les véhicules électriques.
L’organisme annonce par exemple la signature de 6 accords avec des constructeurs adhérents de la CSIAM, la formation de plus de 500 concessionnaires, et plusieurs milliers de véhicules électriques déjà valorisés via les CEE.
Lancé début 2025, ce partenariat vise à faciliter l’accès aux primes CEE pour les adhérents de la CSIAM – constructeurs et réseaux de concessions – et leurs clients. Il couvre l’ensemble des segments du transport électrique : véhicules particuliers, utilitaires légers, poids lourds, bus et cars.
Les CEE génèrent des aides à l’achat directement versés aux clients, renforçant ainsi l’attractivité des véhicules électriques, en particulier sur les segments d’entrée de gamme.
À titre d’exemple, la prime CEE pour un petit véhicule électrique peut représenter jusqu’à 20% du prix.
Les partenaires appellent désormais à accélérer pour répondre aux objectifs climatiques et industriels du secteur.
