par Pierre Cossard | Oct 9, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Wrightbus a récemment annoncé avoir signé un accord d’un montant de l’ordre de 500 M£ pour la fourniture de plus de 1 000 bus à Go-Ahead, dont 90% à zéro émission, au cours des trois prochaines années.
Cet accord s’inscrit dans le cadre de l’objectif de zéro émission nette du Royaume-Uni et du plan de décarbonation des transports du gouvernement britannique qui s’est engagé favoriser la fourniture de 4 000 nouveaux bus zéro émission aux opérateurs du Royaume-Uni.
Cet accord entre Wrightbus avec Go-Ahead, le plus important en 78 ans d’existence pour l’industriel, préserve aussi 500 emplois sur le site du constructeur, mais générera également 1 500 emplois supplémentaires dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement britannique.
Un fonds de formation et d’apprentissage a d’ailleurs été créé dans le cadre de ce partenariat.
par Pierre Cossard | Oct 9, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Lors du Comité des Finances Locales du 8 octobre, le gouvernement a informé les collectivités territoriales du sort qui leur serait réservé dans le Projet de Loi de Finances (PLF) 2025, présenté en Conseil des Ministres le 10.
Selon Régions de France, ce PLF se caractérise par une diminution drastique de leurs recettes. Avec une première estimation d’un impact direct sur les recettes des régions de presque d’un milliard d’euros, « elles seront le niveau de collectivité le plus impacté par le PLF. Une baisse historique qui constituera une mise en péril des politiques régionales et de l’investissement public ».
Toujours selon l’association, alors qu’elles représentent seulement 3,5% du déficit en 2023, il est demandé aux collectivités locales de contribuer au redressement des finances publiques à hauteur de 12,5% en 2025.
Pour les présidentes et présidents des régions, « l’effort doit être proportionné et juste, par rapport à l’Etat, mais également entre strates de collectivités et tenir compte des disparités de situation. Il doit également tenir compte de la situation des régions, seul échelon à n’avoir bénéficié d’aucune compensation pour la hausse des dépenses d’énergie et de carburant et à avoir accompagné les plans de relance du gouvernement, alors qu’elles ont enregistré une baisse de leur épargne brute de – 400 M€ en 2023 qui se poursuivra en 2024 ».
Les régions s’inquiètent donc d’une baisse significative de l’investissement public car, et alors qu’elles ne disposent plus de recettes dynamiques, leur capacité d’endettement a été consommée depuis trois ans par la lutte contre la crise sanitaire, l’accompagnement des plans de relance de l’Etat, et la forte augmentation des prix de l’énergie et du carburant.
Elles pointent du doigt le fait que les choix du gouvernement auront « un impact direct pour le développement économique et l’emploi, les transports, la transition écologique, la formation professionnelle ».
Et Carole Delga, présidente de Régions de France et de l’Occitanie, de conclure : « la situation budgétaire de la France n’est clairement pas le fait des collectivités. Les Régions portent aujourd’hui 12% de l’investissement public sur tous les territoires du pays pour seulement 1% de la dette nationale… ».
par Pierre Cossard | Oct 9, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Pour compléter les lignes Express et le Transport à la Demande dans le secteur périurbain, Transdev Grand Reims, exploitant du réseau Grand Reims Mobilités, renforce son offre de covoiturage en partenariat avec Ecov et lance Grand Reims Mobilités Covoit.
Ce service se compose de 2 lignes de covoiturage structurantes et de 7 lignes solidaires de rabattement vers la gare, tous pleinement intégrées dans l’offre de Transport en commun.
Les lignes de covoiturage mises en place depuis octobre 2022 par la Communauté Urbaine du Grand Reims dans le cadre d’une expérimentation (sous le nom Covoit’ici) sont donc pérennisées et étendues.
En matière de tarification, les lignes de covoiturage Covoit Grand Reims Mobilités sont intégrées, au même titre que les autres modes de transport express (lignes Express, Transport A la Demande…) au sein du service Grand Reims Mobilités.
Le service est gratuit pour les abonnés du réseau Grand Reims Mobilités et les conducteurs sont indemnisés , et il est possible d’acheter des tickets par SMS pour les non abonnés. Avec le titre de transport, les voyageurs bénéficient d’une correspondance entre les trajets en covoiturage et le reste des transports en commun durant 1 heure.
par Pierre Cossard | Oct 9, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur Irizar e-mobility vient d’annoncer que Brest Métropole venait de lui commander des autobus électriques à batteries pour son réseau Bibus.
RATP Dev, exploitant du réseau Bibus pour le compte de Brest Métropolecommencera à exploiter dix nouveaux autobus électriques Irizar à la mi-juillet 2025.
L’opérateur a opté pour le modèle d’autobus Irizar iebus de 12 mètres de long.
par Pierre Cossard | Oct 9, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur Solaris vient d’annoncer la commande de 30 bus électriques, 26 Urbino 12 électriques et quatre Urbino 18 électriques, par à l’opérateur Arriva Nederland.
Ces véhicules assureront des services dans la région du Brabant occidental et rejoindront la flotte d’Arriva en 2025. Plus de 90% des transports publics en bus dans le Brabant occidental sont électriques, sans émissions.
Les véhicules de 12 mètres et de 18 mètres seront équipés de moteurs de traction centraux et de batteries d’une capacité d’environ 400 kWh, chargées via une prise enfichable.
Pour plus de commodité d’utilisation, chaque bus disposera de deux prises de recharge, à gauche comme à droite. Les 30 bus pour le Brabant occidental.
par Pierre Cossard | Oct 9, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Hubup vient de dévoiler une nouvelle solution digitale, Unicore, un SAE léger assurant la transition vers des systèmes plus lourds.
Selon ses promoteurs, Unicore marque une évolution majeure par rapport à la solution SAEIV existante Geolite, déjà bien implantée est aujourd’hui présente à La Roche-sur- Yon, Voiron et La Rochelle.
En intégrant toutes les fonctionnalités avancées du SAEIV Geolite, Unicore étend ses capacités, renforçant ainsi son efficacité et sa polyvalence. Fonctionnant 24/7, Unicore garantit une disponibilité continue et une fiabilité sans faille, assurant une gestion fluide et constante des services.
La solution s’intègre avec un routeur certifié, reconnu et largement déployé sur le marché, assurant une compatibilité et une stabilité éprouvées. Grâce à son autonomie, Unicore fonctionne de manière indépendante.
La solution offre également la possibilité de piloter un nombre illimité d’équipements embarqués, avec une flexibilité totale et une adaptabilité aux besoins en constante évolution.
Enfin, les informations en temps réel sont facilement accessibles pour les autorités organisatrices de mobilité, ce qui améliore la transparence et la gestion des flux de transport.
