par Jérémie Anne | Sep 13, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
L’établissement public parisien a présenté ses résultats financiers du 1er semestre 2024. Le chiffre d’affaires atteint 3,48 Mds€, en hausse de 10,2% comparé au 1er semestre 2023. Cette croissance s’explique selon l’opérateur par une remontée très nette de la production sur le réseau bus.
Cette remontée a été toutefois affectée « par les restrictions de voieries liée à la préparation des JO ». Le trafic voyageur est en croissance de 4,4% sur un an, mais reste en retrait de près de 10% par rapport à la période pré-Covid.
La remontée de la production sur le bus se répercute sur le résultat opérationnel, qui s’élève à 51 M€, en redressement de 56 M€ par rapport à la même période en 2023.
Si le résultat net est négatif, en l’occurrence, -54 millions, il s’améliore malgré tout comparé à l’année dernière, où il était de -129 millions. L’exploitation des bus londoniens, dont RATP Dev poursuit son désengagement engagé depuis 2022, explique selon l’opérateur ces résultats. Le résultat net est de 17 M€.
632 M€ ont été investis, notamment dans la poursuite du plan Bus 2025 et la transition énergétique du réseau bus.
Rappelons que RATP Dev a remporté plusieurs réseaux au cours du 1er semestre, notamment le réseau Txik Txak (qui a débuté en ce début du mois de Septembre) à Bayonne/Biarritz, Saintes ou encore Brive.
par Jérémie Anne | Sep 13, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La nouvelle s’était ébruitée durant l’été, et elle vient d’être confirmée : l’agglomération Caen La Mer a attribué à RATP Dev la nouvelle délégation de service public du réseau Twisto. Débutant le 1er janvier 2025 pour six ans, la filiale de l’opérateur parisien vient déloger Keolis d’un de ses principaux bastions.
Le réseau Twisto de l’agglomération Caen la mer comprend trois lignes de tramway, 72 lignes de bus ainsi que des services de transport à la demande. Une offre de locations de vélos, d’autopartage, de parcs vélos et de parkings relais (P+R) complète le dispositif. 275 000 habitants sont desservis. Les 700 collaborateurs de Keolis Caen Mobilités, le délégataire sortant, vont être tous repris par RATP Dev Caen la mer, filiale créée par RATP Dev pour l’exécution du contrat.
En juillet 2025, le réseau connaitra de fortes évolutions et renforcements, avec la mise en place progressive du cadencement des horaires bus et tram. Des augmentations des dessertes sur des quartiers en développement seront mises en place comme Koenig à Bretteville-sur-Odon ou encore le Parc d’activités Lazzaro à Colombelles.
A la même échéance, le service Twisto Flex poursuivra son expansion sur le territoire de Caen La Mer, avec quatre zones supplémentaires. L’objectif est de mieux desservir les zones périphériques tout en maintenant une connexion fluide avec le cœur de Caen La Mer. La desserte du littoral va également être améliorée, avec un renfort de la ligne 12, reliant Caen gare à Lion-sur-Mer par Ouistreham, augmentée toutes les 20 à 40 minutes en hiver et renforcée en été, l’après-midi et le soir, pour faciliter les retours de plage.
L’open payment sera possible en 2026. Une qualité de service basée sur les retours des voyageurs sera mise en place, et la transition énergétique du réseau, notamment des bus, sera poursuivie. 93 véhicules fonctionnant au GNV seront à l’inventaire en 2030.
En 2028, concomitamment à la mise en service de plusieurs extensions du tramway, le réseau de bus sera réagencé. Les possibilités d’origines-destinations d’un point à un autre seront augmentées, indique RATP Dev. Une offre de bus renforcée et des correspondances optimisées bus / tramway permettront de mieux mailler et connecter le territoire de Caen La Mer, en réduisant notamment la présence concentrée des bus dans le centre-ville de Caen.
par Pierre Cossard | Sep 13, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La Veloz, entreprise espagnole appartenant au Groupe Samar, intégrera à sa flotte urbaine deux nouveaux autobus électriques fabriqués par Irizar e-mobility. Le modèle choisi est l’Irizar ie bus, d’une longueur de 12 mètres.
La livraison de ces véhicules est prévue pour la fin du mois de septembre et ils desserviront les lignes urbaines de Rivas Vaciamadrid, gérées par le Consortium de transport régional de Madrid.
L’Irizar ie bus est équipé de la dernière génération de batteries Irizar, et dispose de 3 portes, de 30 sièges (dont 4 réservés aux personnes à mobilité réduite – PMR) et d’espaces spécialement conçus pour les fauteuils roulants. Il dispose également de bornes de recharge des deux côtés du véhicule, situées sur le premier essieu, et est compatible avec le système de recharge Combo 2 dans les dépôts.
par Pierre Cossard | Sep 13, 2024 | Autobus, Equipement, Les Infos
Le constructeur turc Karsan vient d’annoncer avoir franchi une nouvelle étape dans la technologie de bus à hydrogène qu’elle produit depuis 2022.
Karsan, qui avait déjà entamé une coopération avec Toyota dans le domaine de la technologie des piles à combustible, prévoit désormais de renforcer son partenariat avec l’industriel japonais et de lancer ses premiers véhicules équipés de piles à combustible à hydrogène Toyota en 2025.
Toyota Hydrogen Factory Europe fournira à Karsan ses modules de pile à combustible (85 kW) qui seront intégrées à son modèle e-ATA Hydrogen, présenté à l’occasion du salon IAA qui s’est tenu en Allemagne en septembre 2022.
Toyota assemble des systèmes de pile à combustible dans ses installations situées à Zaventem, en Belgique.
par AFTRAL | Sep 13, 2024 | Autobus
Tous les salariés des entreprises de transport de voyageurs : conducteurs, personnels exploitant et managers, peuvent bénéficier de formations financées par le FNE et l’OPCO Mobilités, pour leur permettre de mieux s’adapter aux mutations liées aux transitions énergétiques, écologiques et numériques.
Les demandes de financement doivent être réalisées avant le 01/12/2024 !
Une offre de formation élargie en 2024/2025
AFTRAL étoffe son offre et propose 11 formations éligibles à la prise en charge.
Pour les conducteurs :
En complément des formations de perfectionnement à l’éco conduite sur véhicules thermiques, gaz ou électriques :
- Nouvelles technologies des véhicules lourds
- Véhicules électriques : technologies et bonnes pratiques
Pour les formateurs à la conduite
- Initiation à l’enseignement de l’éco conduite et de la sécurité routière
Pour le personnel exploitant et encadrant :
- Formation aux défis du changement climatique – Fresque du climat (janvier 2025)
- Les IA génératives au service de la performance individuelle
Retrouverez l’ensemble de nos formations éligibles en cliquant sur le lien :Découvrez le FNE-Formation 2024 avec AFTRAL | AFTRAL
Les autocars de l’AFTRAL.
Quels bénéfices pour les entreprises ?
Au quotidien, former les conducteurs à l’éco conduite permet de constater des réductions sur :
- les émissions de CO2
- les consommations de carburant
- les coûts d’utilisation des véhicules et leur maintenance
- la sinistralité
La formation des personnels encadrants à l’éco conduite :
- inscrit l’éco conduite dans la durée
- est un véritable outil de management des conducteurs : suivi des consommations, challenge des conducteurs …
Dans une perspective plus large, former les collaborateurs aux défis climatiques, environnementaux et numériques permet de :
- marquer son engagement dans une démarche RSE
- inscrire les problématiques environnementales et énergétiques dans sa culture de l’entreprise
- fédérer ses équipes autour d’un objectif commun
- présenter un avantage compétitif dans les appels d’offres, dans lesquels l’éco-responsabilité est valorisée.
Quelles sont les conditions pour bénéficier de la prise en charge ?
N’hésitez pas à vous rendre sur la page en lien pour connaître les modalités de prise en charge des formations.
Découvrez le FNE-Formation 2024 avec AFTRAL | AFTRAL
par Pierre Cossard | Sep 13, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Après une première période d’expérimentation du 24 juin au 15 septembre 2024, la Préfecture de la région Auvergne Rhône-Alpes prolonge le dispositif d’attestation provisoire valant autorisation de conduite pour les salariés venant d’obtenir leur titre professionnel de conducteur de transport en commun sur route, jusqu’à la parution du décret généralisant les attestations provisoires sur l’ensemble du territoire national !
Cette avancée a été obtenue grâce à l’action de la FNTV Auvergne-Rhône-Alpes et de l’engagement de la Préfète auprès du cabinet du Premier Ministre.
Les entreprises pouvant s’inscrire dès à présent dans cette expérimentation sont celles opérant sur le territoire régional AURA, quel que soit le service (scolaire, régulier ou occasionnel).
Il appartient à l’entreprise d’effectuer la démarche de demande d’attestation provisoire en se rendant sur le site « Démarches simplifiées » et de renseigner les informations demandées pour sécuriser le processus, à savoir :
- Informations légales de l’entreprise à partir du numéro SIRET,
- Identité du conducteur et notamment son numéro de permis B,
- Copie du Relevé d’Information Restreint (RIR),
- Mentions relatives à l’organisme de formation (nom et lieu du centre).
Il est possible, dès à présent, de télécharger la procédure détaillée.
Une fois ces données complétées, l’administration délivrera, sous un délai de 24 heures, une attestation de conduite après vérification de la liste des personnes ayant validé leur formation (liste adressée quotidiennement à la Préfecture de région par les services du ministère du Travail).
En parallèle de cette expérimentation, selon la FNTV Auvergne Rhône-Alpes, un décret est en cours d’examen par le Conseil d’Etat, afin de permettre, au niveau national et de manière pérenne, de délivrer une attestation sécurisée des droits à conduire par l’intermédiaire du site « Mes points permis » aux candidats ayant suivi avec succès un titre pro CTCR dans l’attente de la réception du permis de conduire.
