Amiens Métropole reçoit 32 bus au biogaz

Amiens Métropole reçoit 32 bus au biogaz

Le réseau Ametis d’Amiens Métropole vient de percevoir les premiers exemplaires des 32 nouveaux véhicules Iveco Bus roulant au biogaz, un investissement de quelque 13 M€.

Les 23 bus de 12m seront répartis sur l’ensemble du réseau de proximité. Les 9 véhicules de 18m articulés seront principalement destinés aux Lignes L (Lianes) et 8 (espace industriel nord). Leur arrivée va s’échelonner jusqu’à la fin février.

Floqués sur le thème de Jules Verne avec fauteuils en tissu et rampes PMR débrayables et électriques, ces nouveaux véhicules viennent remplacer des autobus diesel, qui seront désormais sortis du service.

Nouvelle commande allemande pour Solaris

Nouvelle commande allemande pour Solaris

Solaris et l’opérateur de transports publics Lokale Nahverkehrsgesellschaft mbH Kreis Groß-Gerau (LNVG) viennent de signer un contrat pour la livraison de 23 bus Urbino à hydrogène.

La commande porte plus spécifiquement sur 15 Urbino 12 H2 de longueur standard et 8 Urbino 18 H2. Les véhicules de 12 mètres devraient être livrés d’ici novembre 2024 et ceux de 18 mètres d’ici mi-2025.

LNVG teste depuis quelques années la technologie hydrogène dans les transports publics et vise également à transformer l’ensemble de sa flotte pour qu’elle soit zéro émission et ne génère aucune émission nocive d’ici 2030.

Les modèles Urbino 12 hydrogène et Urbino 18 hydrogène sont alimentés par une énergie dérivée de piles à combustible de 70 kW et 100 kW, respectivement, et leur transmission est basée sur des moteurs de traction électriques.

Les bus seront équipés de batteries Solaris High Power qui agissent dans les véhicules à hydrogène comme installation de stockage d’énergie de soutien.

Toulouse : Tisséo mise aussi sur le covoiturage

Toulouse : Tisséo mise aussi sur le covoiturage

Le 29 janvier 2024, Tisséo Voyageurs a lancé son service de covoiturage avec la plateforme dédiée gérée par Karos.

L’objectif affiché par le réseau de transport de Toulouse est de proposer une offre de mobilité alternative à la voiture individuelle, en complémentarité des transports en commun, notamment dans les zones congestionnées.

Il s’agira aussi de généraliser la pratique du covoiturage avec un seul opérateur, pour les trajets domicile-travail/études sur plus de 100 communes de l’agglomération toulousaine pour les entreprises et le grand public.

Dans ce contexte, les conducteurs pourront bénéficier de 100€ de prime covoiturage selon l’éligibilité. Pour les passager, les 10 premiers trajets sont gratuits.

Tisséo Voyageurs a retenu l’entreprise Karos, spécialiste du covoiturage en France, pour faire du covoiturage une offre à part entière intégrée au réseau Tisséo.

La recherche de covoitureurs est facile et automatique avec l’application « Covoitéo » opérée par Karos. Il est possible de la télécharger pour Android et pour iOS.

IDF : rien ne va plus en Vallée de Chevreuse

IDF : rien ne va plus en Vallée de Chevreuse

Île-de-France Mobilités hausse le ton face à Transdev en Vallée de Chevreuse et sur le territoire Centre et Sud Yvelines. Depuis la rentrée en effet, une indisponibilité des conducteurs et des difficultés de maintenance des infrastructures ont fortement perturbé les services, et notamment, selon IDFM, les services scolaires.

Dans un récent communiqué IDFM met donc en demeure l’opérateur, qui vient juste de remplacer le groupe Lacroix-Savac, de prendre « toutes les mesures nécessaires pour répondre aux obligations contractuelles afin de rétablir un fonctionnement nominal du service public de transport ».

Histoire de faire monter la pression avant une échéance fixée au 9 février prochain, IDFM a aussi annoncé que si Transdev Sud-Yvelines ne respectait pas ses engagements, elle « se réserve le droit de déclencher une mise en régie provisoire ».

Barcelone commande 38 bus Solaris H2

Barcelone commande 38 bus Solaris H2

Le transporteur Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) vient d’annoncer la commande de 36 Urbino 12 et deux bus articulés à hydrogène. Les livraisons sont prévues pour 2024.

 

La commande comprend 36 bus à hydrogène Urbino de 12 mètres et deux bus à hydrogène articulés de 18 mètres. Les Transports Métropolitains de Barcelone possèdent déjà plus de 130 bus Solaris livrés à partir de 2015.

 

Les bus à hydrogène Urbino 12 seront équipés  de piles à combustible d’une puissance de 70 kW. En version articulée, les piles à combustible ont une puissance de sortie de 100 kW.

 

Les véhicules seront également équipés d’une batterie de traction Solaris High Power remplissant une fonction auxiliaire. Le cœur du véhicule sera un moteur électrique de traction central.

 

Les véhicules bénéficieront aussi du système eMirror, composé de caméras qui remplacent les rétroviseurs latéraux conventionnels. Tous les véhicules commandés seront également équipés d’un dispositif Mobileye Shield+ qui minimise le risque de collision avec des piétons ou des cyclistes.
Le groupe RATP va recruter 5300 nouveaux collaborateurs en 2024

Le groupe RATP va recruter 5300 nouveaux collaborateurs en 2024

Le groupe RATP a annoncé le 23 janvier le recrutement de 5300 collaborateurs en Ile-de-France pour 2024.

Dans le détail, 3700 postes en CDI sont à pourvoir, dont 1200 conducteurs de bus au sein de l’EPIC historique et 150 pour RATP Cap Ile-de-France. Ajoutons également que 900 agents de station et 120 conducteurs de métro seront recherchés.

1000 contrats d’alternance et 600 contrats d’insertion doivent également être signés en 2024. L’établissement public indique que 2023 a été « une année historique » avec près de 6 600 recrutements en CDI, dont près de 3000 machinistes.

Coté RATP Dev, ce sont 4300 nouveaux collaborateurs qui sont recherchés sur toutes les implantations de la filiale, dont près de 2350 machinistes.

Le groupe a placé les recrutements 2024 sous le signe de la féminisation, en « se fixant comme priorité de convaincre un maximum de femmes de rejoindre ses rangs ». Il rappelle mener une politique volontariste en faveur des jeunes, des personnes éloignées de l’emploi ainsi que celles en situation de handicap.

Enfin, la RATP précise développer en Île-de-France une politique d’aide au logement permettant à un nombre de plus en plus important de ses salariés d’être accompagnés tout au long de l’évolution de leur situation familiale et professionnelle.