par Pierre Cossard | Jan 14, 2026 | Equipement, Les Infos, Réseau
La SEMITAN, opérateur du réseau de transport public de l’agglomération nantaise, a amorcé dès 2023 une transformation numérique de grande ampleur en s’équipant des solutions mobiles robustes de Crosscall, constructeur français de smartphones, qui équipe désormais tous employés du réseau.
L’objectif était de faciliter les échanges entre les 1400 agents (conducteurs de tramway, de bus, etc.) et les services centraux « pour un réseau plus fluide, plus efficace et plus respectueux de l’environnement ».
Grâce aux smartphones CORE-X5, à la station d’alimentation X-POWER STATION et à l’accessoire X-CAR PRO conçus par Crosscall, l’ensemble du réseau bénéficie donc désormais d’une meilleure réactivité terrain et d’une réduction significative de son empreinte papier.
A ce jour, 3 lignes de tramway, 2 lignes de bus à haut niveau de service, 8 lignes chronobus, 43 lignes de bus, et autres services (TPMR et à la demande, navette aéroport, lignes scolaires) sont concernées par cette amélioration.
Avec le CORE-X5, chaque conducteur dispose désormais d’un outil avec lequel les informations sont transmises en temps réel via une application métier, les incidents ou aléas sont signalés instantanément, et les changements de consignes sont reçus en direct, sans délai.
L’intégration dans les véhicules via les supports X-CAR PRO garantit une utilisation sécurisée pendant les phases de conduite et de pause, tandis que la X-POWER STATION permet une recharge simple et centralisée pour des appareils toujours disponibles.
par Pierre Cossard | Jan 13, 2026 | Les Infos, Réseau
Île-de-France Mobilités vient d’annoncer la mise en place en ce mois de janvier d’un numéro de téléphone unique « afin que les voyageurs puissent trouver une réponse rapide et efficace à toutes leurs demandes », en lieu et place d’une centaine de numéros existants.
À cela s’ajoutera une plateforme centralisée pour déclarer ou retrouver un objet perdu, ainsi qu’un agent IA sur le site d’Île-de-France Mobilités pour mieux guider les voyageurs au quotidien.
Selon IDFM, le développement d’un numéro unique et gratuit était devenu essentiel, car chaque année, 3 millions d’appels sont passés auprès des centres de relation client des opérateurs de transports.
L’objectif est d’optimiser et de simplifier le traitement des appels pour que les usagers soient orientés directement au bon endroit, sans perdre du temps.
Île-de-France Mobilités a par ailleurs fait le choix de développer une solution appuyée sur l’intelligence artificielle et un système de reconnaissance vocale qui permet de fluidifier le parcours de l’usager et accéder au service ou à l’information la plus pertinente et adaptée à sa demande.
Enfin, IDFM travaille en parallèle au déploiement d’une solution d’accessibilité téléphonique adaptée aux personnes sourdes et malentendantes sur le numéro unifié dès janvier 2026 (Acceo), en visant une accessibilité de plus de 85% des services téléphoniques d’Île-de-France.
par Pierre Cossard | Jan 9, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La Société des transports publics de Prague (DPP) vient de mettre en service ses quatre premiers bus électriques à batterie SOR ENS 12, premiers d’un premier lot de 18 véhicules déjà stationnés dans les dépôts de Prague : 12 à Vršovice, 4 à Klíčov et 2 à Hostivař..
Cette acquisition fait partie d’un plan visant l’acquisition de jusqu’à 100 bus électriques SOR ENS 12, cofinancé à hauteur de 800 millions de couronnes tchèques par le Fonds de modernisation de l’UE, dans le cadre du programme TRANSGov du ministère tchèque de l’Environnement.
Les nouveaux bus électriques remplaceront les véhicules diesel les plus anciens actuellement en service au sein de la flotte DPP, et sont équipés d’une motorisation Škoda Electric, dotés de batteries offrant une autonomie allant jusqu’à 100 kilomètres par charge, et gérés par un système de gestion de l’énergie qui contrôle l’autonomie, gère les processus de charge et intègre une fonction de détection incendie.
Pour 2026, DPP a commandé 118 nouveaux véhicules, dont 74 seront zéro émission. Cette commande comprend 14 bus électriques SOR ENS 12 supplémentaires, 30 trolleybus Bozankaya SNG 12T dont la livraison est prévue entre février et avril 2026, et 30 bus articulés Iveco Urbanway Hybrid 18M.
Les autres véhicules sont 40 bus diesel Iveco Streetway 18M et quatre bus diesel à trois essieux Iveco Crossway LE 14.5M destinés à la ligne Airport Express.
par Pierre Cossard | Jan 9, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La Société nationale Tunisienne des Transports Publics (STTP) vient de prendre livraison de quelque 462 autobus Golden Dragon de de 12 et 18 mètres.
La Tunisie avait passé sa première commande d’autobus chinois en 2024 et a attribué sa deuxième commande, la plus importante, à Golden Dragon.
Le premier lot devrait arriver dans les ports tunisiens début février avant d’être déployé auprès de 15 compagnies de bus dans 14 villes.
Pour remporter cet appel d’offres, Golden Dragon annonce avoir réalisé des tests intensifs sur 25 000 kilomètres de routes, dont 18 000 kilomètres sur des routes défoncées, afin de garantir la fiabilité de la structure et de la transmission des véhicules sélectionnés.
par Pierre Cossard | Jan 9, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le contrat de délégation de service public entre Transdev et Grand Chatellerault pour l’exploitation du réseau TAC sur les 8 prochaines années vient d’être signé.
Ce projet est le résultat d’un travail collectif et d’échanges constructifs avec les équipes du Grand Châtellerault. « Notre ambition est simple : proposer une mobilité plus durable, plus attractive et adaptée aux besoins du territoire« , précise l’opérateur.
Ce contrat s’appuie sur une transition énergétique conséquente pour réduire de 16% les émissions de CO2, et vise une fréquentation en hausse de 12%, en fin de contrat, « grâce à des actions ciblées pour attirer et fidéliser les voyageurs ».
Avec ce contrat, Transdev est désormais présent en Poitou Charentes sur les réseaux urbains de Châtellerault, Royan, La Rochelle, Rochefort et Niort, et fortement implanté à Angoulême, Poitiers et Saintes.
par Pierre Cossard | Jan 9, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Selon le quotidien Neues Deutschland, 70 des 90 autobus électriques à batteries Ebusco du réseau Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ont été retirés du service suite à des inspections de routine ayant détecté de petites fissures sur leurs châssis.
Les véhicules concernés sont des bus de 12 mètres livrés en 2022 et 2023, suite à un contrat signé en 2021. Ils ont été remplacés temporairement sur les lignes concernées par des autobus articulés Solaris.
Les bus Ebusco concernés étant toujours sous garantie, les réparations seront effectuées dans ce cadre, et elles devraient être achevées au cours du premier trimestre en cours.
