La SEMITAN digitalise son réseau avec Crosscall

La SEMITAN digitalise son réseau avec Crosscall

La SEMITAN, opérateur du réseau de transport public de l’agglomération nantaise, a amorcé dès 2023 une transformation numérique de grande ampleur en s’équipant des solutions mobiles robustes de Crosscall, constructeur français de smartphones, qui équipe désormais tous employés du réseau.

L’objectif était de faciliter les échanges entre les 1400 agents (conducteurs de tramway, de bus, etc.) et les services centraux « pour un réseau plus fluide, plus efficace et plus respectueux de l’environnement ».

Grâce aux smartphones CORE-X5, à la station d’alimentation X-POWER STATION et à l’accessoire X-CAR PRO conçus par Crosscall, l’ensemble du réseau bénéficie donc désormais d’une meilleure réactivité terrain et d’une réduction significative de son empreinte papier.

A ce jour, 3 lignes de tramway, 2 lignes de bus à haut niveau de service, 8 lignes chronobus, 43 lignes de bus, et autres services (TPMR et à la demande, navette aéroport, lignes scolaires) sont concernées par cette amélioration.

Avec le CORE-X5, chaque conducteur dispose désormais d’un outil avec lequel les informations sont transmises en temps réel via une application métier, les incidents ou aléas sont signalés instantanément, et les changements de consignes sont reçus en direct, sans délai.

L’intégration dans les véhicules via les supports X-CAR PRO garantit une utilisation sécurisée pendant les phases de conduite et de pause, tandis que la X-POWER STATION permet une recharge simple et centralisée pour des appareils toujours disponibles.

 

Les vœux de la FNTV

Les vœux de la FNTV

La Fédération Nationale du Transport de Voyageurs a procédé le 13 janvier à sa traditionnelle cérémonie de vœux. Dans le contexte politique et économique complexe qui caractérise aujourd’hui la France, Jean-Sébastien Barrault, président de la FNTV, a dressé un bilan positif des actions de la fédération sur les douze mois écoulés.

Il a rappelé le dialogue social constructif qui a permis de faire progresser les salaires et les frais de déplacements des 105 000 collaborateurs du secteur et « créé de nouveaux paliers d’ancienneté pour les départs en retraite ».

En matière de transition énergétique, Jean-Sébastien Barrault, constatant le développement du nombre de véhicules électriques grâce aux primes CEE et le développement du retrofit, a toutefois réaffirmé la nécessité du mix énergétique (biogaz et biocarburants) « car la décarbonation doit prendre en compte toutes les solutions à notre disposition ».

Il a par ailleurs appelé au maintien du système de suramortissement, qui reste un levier essentiel aux investissements des opérateurs du secteur.

Après avoir fait part de son satisfecit de pouvoir désormais disposer à Paris de deux gares routières intra-muros à Bercy et Porte Maillot (« malgré des tarifs trop souvent prohibitifs… »), il a rappelé que la FNTV restera très attentive au déroulé des élections municipales à venir à travers ses antennes régionales.

Enfin, Jean-Sébastien Barrault n’a pas manqué de saluer l’avant-projet de loi-cadre relatif aux transports, « qui marque une étape pour le secteur du transport routier de voyageurs et répond à des attentes fortes de la FNTV ».

Le président de la fédération a par exemple relevé la création d’une structure de gouvernance des SERM pour une meilleure association des Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM), l’indexation automatique des tarifs des transports en commun, ou encore la volonté affichée de moderniser les gares routières à travers la création d’un cadre de gouvernance dédié et l’assurance d’au moins une gare accueillant des SLO pour les agglomérations de +200 000 habitants.

De son côté, Philippe Tabarot, ministre des Transports, après avoir rappelé les bienfaits de son Plan Joana, a logiquement fait l’éloge de sa future loi-cadre, notamment pour le financement des infrastructures.

Il a évoqué le développement rapide de systèmes antidémarrage de détection des drogues, et la mise en place d’un dépistage annuel obligatoire de ces mêmes substances.

Enfin, en matière de transition énergétique, il a rappelé son soutien au mix-énergétique, qualifiée de « mesure de bon sens », et annoncé l’ouverture d’un dialogue avec l’Union européenne « tenant compte de la réalité ».

 

 

Information voyageurs. Un numéro unique en Ile-de-France

Information voyageurs. Un numéro unique en Ile-de-France

Île-de-France Mobilités vient d’annoncer la mise en place en ce mois de janvier d’un numéro de téléphone unique « afin que les voyageurs puissent trouver une réponse rapide et efficace à toutes leurs demandes », en lieu et place d’une centaine de numéros existants.

À cela s’ajoutera une plateforme centralisée pour déclarer ou retrouver un objet perdu, ainsi qu’un agent IA sur le site d’Île-de-France Mobilités pour mieux guider les voyageurs au quotidien.

Selon IDFM, le développement d’un numéro unique et gratuit était devenu essentiel, car chaque année, 3 millions d’appels sont passés auprès des centres de relation client des opérateurs de transports.

L’objectif est d’optimiser et de simplifier le traitement des appels pour que les usagers soient orientés directement au bon endroit, sans perdre du temps.

Île-de-France Mobilités a par ailleurs fait le choix de développer une solution appuyée sur l’intelligence artificielle et un système de reconnaissance vocale qui permet de fluidifier le parcours de l’usager et accéder au service ou à l’information la plus pertinente et adaptée à sa demande.

Enfin, IDFM travaille en parallèle au déploiement d’une solution d’accessibilité téléphonique adaptée aux personnes sourdes et malentendantes sur le numéro unifié dès janvier 2026 (Acceo), en visant une accessibilité de plus de 85% des services téléphoniques d’Île-de-France.

 

 

Flix acquiert une participation majoritaire dans Flibco

Flix acquiert une participation majoritaire dans Flibco

Flix SE, maison mère de FlixBus, vient d’annoncer l’acquisition d’une participation majoritaire dans Flibco, l’une des principales plateformes européennes du transfert aéroportuaire, détenue par la société luxembourgeoise SLG (anciennement Sales-Lentz Group).

SLG reste toutefois actionnaire minoritaire de Flibco et devient un partenaire stratégique pour Flix. L’opérateur de SLO a déjà lancé avec succès des services de navette aéroportuaire dédiés sur des marchés comme la Suède et desservant des aéroports à travers l’Europe avec ses bus longue distance, comme en France avec les aéroports parisiens, à Lyon, Marseille, Lille, etc.

Flibco opère des services dans sept pays en partenariat avec des autocaristes locaux. Le modèle opérationnel asset light de l’entreprise et l’accent mis sur les services numériques « s’alignent étroitement avec l’approche de Flix, faisant de Flibco un ajout naturel à l’écosystème de Flix ».

 

 

Prague met en service ses premiers bus électriques

Prague met en service ses premiers bus électriques

La Société des transports publics de Prague (DPP) vient de mettre en service ses quatre premiers bus électriques à batterie SOR ENS 12, premiers d’un premier lot de 18 véhicules déjà stationnés dans les dépôts de Prague : 12 à Vršovice, 4 à Klíčov et 2 à Hostivař..

Cette acquisition fait partie d’un plan visant l’acquisition de jusqu’à 100 bus électriques SOR ENS 12, cofinancé à hauteur de 800 millions de couronnes tchèques par le Fonds de modernisation de l’UE, dans le cadre du programme TRANSGov du ministère tchèque de l’Environnement.

Les nouveaux bus électriques remplaceront les véhicules diesel les plus anciens actuellement en service au sein de la flotte DPP, et sont équipés d’une motorisation Škoda Electric, dotés de batteries offrant une autonomie allant jusqu’à 100 kilomètres par charge, et gérés par un système de gestion de l’énergie qui contrôle l’autonomie, gère les processus de charge et intègre une fonction de détection incendie.

Pour 2026, DPP a commandé 118 nouveaux véhicules, dont 74 seront zéro émission. Cette commande comprend 14 bus électriques SOR ENS 12 supplémentaires, 30 trolleybus Bozankaya SNG 12T dont la livraison est prévue entre février et avril 2026, et 30 bus articulés Iveco Urbanway Hybrid 18M.

Les autres véhicules sont 40 bus diesel Iveco Streetway 18M et quatre bus diesel à trois essieux Iveco Crossway LE 14.5M destinés à la ligne Airport Express.