par Pierre Cossard | Nov 26, 2025 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Xiamen Golden Dragon Bus Co., Ltd. a récemment livré un premier lot de bus équipés de moteurs à gaz naturel Cursor 9 Euro VI de FPT à la régie des transports publics de la ville de Kragujevac, en Serbie.
Cette livraison marque le début d’un programme quadriennal prévoyant la livraison de 200 véhicules au total. Le partenariat avec Golden Dragon remonte à 2014 et, depuis sa création, FPT a fourni environ 3 000 moteurs (dont 600 à gaz naturel) équipant des véhicules interurbains, des bus et des autocars de luxe circulant dans le monde entier.
Le Cursor 9 Euro VI dispose d’un couple équivalent à celui d’un moteur diesel, avec un fonctionnement silencieux et une consommation de carburant optimisée grâce à sa combustion à injection multipoint et à son mélange stœchiométrique.
Le Cursor 9 Euro VI.
Compatible avec le GNC, le GNL et le biométhane, il est donné avec des intervalles de vidange pouvant atteindre 40 000 km pour les bus urbains, ce qui réduit les coûts d’exploitation globaux.
Avec un relief complexe et un climat continental tempéré typique, caractérisé par des hivers froids et des étés chauds, la Serbie exige une fiabilité et une stabilité extrêmes de ses transports publics.
Le lot de bus livré à Kragujevac est capable de fonctionner de manière stable par grand froid comme par forte chaleur et supporte aisément les conditions climatiques extrêmes des zones situées jusqu’à 2 000 mètres d’altitude.
par Pierre Cossard | Nov 26, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Alexander Dennis (ADL), filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer avoir appliqué de nouvelles livrées « thé et toast » à un Enviro400EV et à deux Enviro100EV de démonstration. L’objectif de cette initiative étant de célébrer la culture britannique et l’ingénierie des autobus.
Les autobus à impériale et les midibus sont des types et des tailles de véhicules particulièrement populaires dans les flottes d’autobus britanniques.
En montrant précisément combien de tasses de thé et de tranches de pain grillé chaque bus pourrait hypothétiquement produire grâce à l’énergie stockée dans sa batterie, « les nouvelles livrées relient les bus électriques à impériale et les midibus de nouvelle génération d’Alexander Dennis à une autre chose typiquement britannique : l’amour de la nation pour le thé et le pain grillé ».
L’Enviro400EV à double étage transporte jusqu’à 96 passagers simultanément grâce à ses batteries de 472 kWh, suffisamment d’énergie selon ADL pour préparer 20 296 tasses de thé, comme l’illustrent les nombreuses tasses levées en signe de célébration à bord du véhicule.
Pour accompagner le thé, 14 160 tranches de pain grillé pourraient être préparées grâce aux batteries de 354 kWh installées dans l’Enviro100EV.
L’Enviro100EV offre 50% de capacité de batterie en plus que les autres bus de sa catégorie, tout en proposant jusqu’à 26 places assises dans un gabarit compact de 8,5 m de long et 2,35 m de large.
par Pierre Cossard | Nov 25, 2025 | Les Infos, Réseau
Selon un sondage Ipsos BVA commandité par Île-de-France Mobilités, 71% des Franciliens sont satisfaits du réseau de transports en commun en Île-de-France. Les deux tiers jugent même que la situation des transports en commun s’est améliorée, soit une hausse de 12 points depuis 2019.
Selon IDFM, ces résultats sont dus aux efforts et aux investissements faits depuis 2016 pour régénérer le réseau et le moderniser, et renouveler le matériel roulant sur l’ensemble des lignes ave 1400 trains, métros, trams et RER neufs ou rénovés.
C’est d’ailleurs sur le train et le RER que la satisfaction des Franciliens est en forte hausse, « ce qui montre l’effort fait sur ces lignes » (arrivée du Francilien, des Regio 2N, du RER NG, rénovation des MI 2N, des MI 09, des Z2N). Avec 85% de satisfaction, le tram reste par ailleurs le mode de transport préféré des Franciliens.
Selon les résultats enregistrés, deux Franciliens sur trois considèrent que la situation dans les transports s’est améliorée, en nette hausse depuis 2019. Cette amélioration de la situation se répercute sur l’image du service public des transports franciliens qui est, elle aussi, en nette amélioration. Deux tiers des Franciliens en ont une bonne image, avec une progression de 17 points. Ceux qui en ont une très bonne image ont même plus que doublé.
Grâce à la mise en place des titres sur smartphone, de la généralisation de Liberté + et du ticket unique dématérialisé, ils sont 62% des Franciliens à considérer que les nouveaux moyens d’achat de titres de transports évoluent dans le bon sens.
La propreté en gare, en station et à bord, s’améliore également pour un tiers des Franciliens. C’est néanmoins un point de vigilance car a contrario, un quart des Franciliens considère que la situation s’est dégradée.
Sur la sécurité, les Franciliens sont partagés en trois blocs équivalents, la perception positive (+ 6 points) augmentant cependant plus vite que la négative (+ 4 points).
Les attentes des usagers sur ce sujet sont très fortes. Île-de-France Mobilités rappelle qu’elle investit 300 M€ chaque année pour renforcer la sécurité, avec 80 000 caméras de vidéoprotection et 3000 agents déployés sur le réseau.
Enfin, le sondage revient sur l’image d’Île-de-France Mobilités auprès des Franciliens. D’après les résultats, 95% des Franciliens ont déjà entendu parler de l’autorité organisatrice des transports.
Par ailleurs, 79% des Franciliens ont une bonne image d’Île-de-France Mobilités (+ 8 points), dont 18% une très bonne image (+ 14 points). 68% des Franciliens estiment aussi qu’Île-de-France Mobilités est à l’écoute des voyageurs, une hausse de 16 points par rapport à 2019.
Enfin, l’application Île-de-France Mobilités est désormais la deuxième application de mobilité utilisée par les Franciliens, derrière Google Maps (45% d’usagers).
par Pierre Cossard | Nov 24, 2025 | Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
A l’occasion du salon Solutrans qui s’est tenu à Lyon du 18 au 22 novembre, TotalEnergies a annoncé la signature de trois partenariats avec deux constructeurs, Scania France et Daimler Trucks France, et avec Prologis, spécialiste mondial de l’immobilier logistique.
TotalEnergies et Scania ont ainsi annoncé la signature d’un protocole d’accord stratégique qui marque le point de départ d’une coopération étroite entre les deux entreprises, structurée autour de différents piliers.
En premier lieu, des offres multi-énergies avantageuses seront dédiées aux clients Scania portant sur le BioGNC, l’électricité et le HVO. Les nouveaux acquéreurs de véhicule Scania à énergies alternatives – les camions sont bien entendus visés en premier – pourront ainsi bénéficier d’offres compétitives sur le réseau AS 24, facilitant l’accès à des solutions de mobilité durable.
De son côté, Scania s’engage sur la mise à disposition de véhicules pour tester les technologies de recharge ultra-rapide (MCS) sur les stations TotalEnergies et AS 24. Ces tests vont permettre d’analyser les courbes de recharges électriques et le comportement des véhicules,.
TotalEnergies et Daimler Trucks France ont aussi annoncé la signature d’un partenariat stratégique très clairement orienté vers les camions électriques, qui comporte une offre de services complète à destination des clients Daimler Truck, une offre baptisée eTruck.
Baptisée eTruck, cette offre s’appuie sur l’expertise de TotalEnergies et comprend la fourniture d’électricité, l’installation de l’infrastructure, la maintenance et le pilotage intelligent de la recharge électrique, ainsi qu’un accompagnement aux primes CEE et une bonification préférentielle.
Enfin, TotalEnergies et Prologis projettent la construction et le déploiement d’un réseau de stations publiques de recharge électrique pour poids lourds en France et en Belgique d’ici 2030 avec une première station pilote qui sera implantée en région parisienne, au sein du parc logistique de Moissy I Chanteloup à Moissy-Cramayel (77).
Trois partenariats qui devraient logiquement avoir un impact positif sur le développement futur des autocars fonctionnant avec d’autres sources d’énergies que le gazole.
par Pierre Cossard | Nov 24, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Scania vient d’annoncer trois nominations à son conseil d’administration, alors que l’entreprise adapte son organisation pour accélérer ses performances, répondre à l’évolution du marché et renforcer sa compétitivité à long terme.
L’entreprise revoit sa structure organisationnelle et son modèle opérationnel pour s’adapter à la mutation de ce secteur industriel sous l’impulsion des nouvelles technologies, de la régionalisation et de la dynamique changeante du marché.
Scania va ainsi fusionner les activités de vente et de marketing avec les opérations commerciales au sein d’une seule entité commerciale baptisée Scania Commercial.
À compter du 1er janvier 2026, cette nouvelle fonction regroupera les stratégies de marché mondiales, l’exécution des ventes et le développement commercial sous la direction de Stefano Fedel, nommé vice-président exécutif et directeur commercial de Scania.
Camilla Dewoon est quant à elle nommée vice-présidente exécutive et directrice de Scania Group China à compter du 1er janvier 2026.
Enfin, Scania fusionne également ses départements Stratégie et Gestion d’entreprise avec Communication et Développement durable pour former la nouvelle fonction Stratégie et Communication.
Celle-ci sera dirigée par Anna Carmo e Silva, nommée vice-présidente exécutive et directrice de la Stratégie et de la Communication à compter du 1er décembre.
