MCV commande des batteries Zen Plus pour le marché allemand

MCV commande des batteries Zen Plus pour le marché allemand

Forsee Power vient d’annoncer que Manufacturing Commercial Vehicles (MCV), premier constructeur automobile égyptien spécialisé dans les véhicules utilitaires, venait de lui passer une commande pour équiper 19 bus électriques avec des systèmes de batteries Forsee Zen Plus.

Les bus circuleront sur les lignes urbaines de Wuppertal (Rhénanie du Nord-Westphalie) et de deux autres villes d’Allemagne centrale.

MCV a choisi Zen Plus certifié R100 Rev.3, qui est le premier pack du marché offrant la possibilité d’ajuster parfaitement la tension et l’énergie aux besoins du système.

Selon Forsee Power, il peut prendre en charge à la fois les motorisations 650 V et les mot

MAN présentera son projet Belntelli à Mobility Move

MAN présentera son projet Belntelli à Mobility Move

Mobility Move, la 15e conférence sur les autobus électriques de l’Association des entreprises de transport public en Allemagne (VDV) se tiendra à Berlin du 5 au 7 mars prochains.

L’événement se concentrera cette année sur les thèmes de la conduite autonome, de la digitalisation, de la sécurité incendie et de l’infrastructure de ravitaillement et de recharge, c’est l’autobus électrique qui sera au centre de l’attention.

Dans cette optique, MAN Truck & Bus présentera sur son stand l’autobus entièrement électrique du projet d’automatisation « BeIntelli » et parlera de l’électromobilité ainsi que de la conduite autonome dans le secteur des autobus.

MAN met en œuvre le projet BeIntelli en collaboration avec le laboratoire Intelligence artificielle distribuée (IAD) de l’université technique de Berlin (TU Berlin) et IAV (société d’ingénierie automobile et transport), dans le cadre du ZEKI (Centre pour l’IA tangible et la numérisation).

L’objectif est de permettre de faire l’expérience d’un système de circulation intelligent avec des véhicules automatisés. Le MAN Lion’s City 12 E sélectionné est ainsi équipé d’un système de conduite automatisée (ADS) de ZEKI avec environ 50 capteurs (caméras, ultrasons, radar, lidar 3D) qui surveillent le trafic et la zone de circulation.

Des écrans et d’autres éléments de communication ont également été installés dans l’autobus témoin afin que les compétences de conduite, les décisions et les technologies puissent être visualisées et expliquées aux passagers.

Hydrogène : EHM veut passer son moteur H2 au stade industriel

Hydrogène : EHM veut passer son moteur H2 au stade industriel

La société Efficient Hydrogen Motors (EHM), basée dans le Finistère, travaille depuis quelques années au développement d’un moteur fonctionnant grâce à l’injection directe d’hydrogène dans la chambre de combustion.

Elle vient récemment d’annoncer que son moteur, protégé par cinq brevets, pouvait désormais faire l’objet d’un processus d’industrialisation. EHM escompte donc lancer deux levées de fonds, de 10 et 15 M€, dans les trois prochaines années. L’objectif étant, grâce à des aides publiques et des prêts, d’investir quelque 100 M€ dans la construction d’une usine de production à Châteaulin, en partenariat avec la région Bretagne.

Dans un premier temps, la société cible le marché des groupes électrogènes, et d’applications off-road, dont l’homologation est rapide. Toutefois elle a déjà commencé à travailler sur le rétrofit de différents véhicules routiers dont l’homologation est longue et ne pourra intervenir avant mi 2025, notamment un tracteur de 44 tonnes commandé par le groupe de distribution Schiever, un autocar Iveco commandé par Trandev ainsi que des bennes à ordures et de bâteaux de pêche…

Efficient Hydrogen Motors vise une production annuelle de 3500 à 9 000 moteurs une fois son usine mise en route.

Allemagne : Aix-la-Chapelle commande des Citea New Generation

Allemagne : Aix-la-Chapelle commande des Citea New Generation

Le constructeur néerlandais vient d’annoncer que l’opérateur allemand ASEAG, Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG, qui exploite les services de transport collectif d’Aix-la-Chapelle, venait de faire l’acquisition de 33 Citeas de nouvelle génération.

La commande porte spécifiquement sur 18 Citea de nouvelle génération à plancher bas de 12,2 m avec 2 portes 2-2-0 et une batterie de 490 kWh, et 15 Citea de nouvelle génération à plancher bas articulé de 18,1 m avec 2-2-2-0 portes et une batterie de 674 kWh.

ASEAG est déjà client de VDL puisqu’il exploite 52 Citea LLE depuis 2015 et 8 véhicules Mid City depuis 2021.