par Pierre Cossard | Juil 4, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Niort Agglo, dont le réseau Tanlib est exploité par Transdev, vient de présenter les nouvelles offres mise en œuvre sur le réseau à compter du 6 juillet. L’objectif de la collectivité, qui a opté pour la gratuité depuis 2017, est d’atteindre 8 millions de voyageurs à l’horizon 2029.
Parmi les nouvelles offres de mobilité, on remarque une amélioration de l’offre urbaine avec des évolutions d’itinéraires et de fréquences, ainsi qu’un élargissement de l’amplitude entre 20h30 et 21h pour les lignes principales.
On note aussi un renforcement des dessertes périurbaines avec pour objectif d’améliorer et de simplifier l’offre, et une restructuration des lignes scolaires avec des temps de parcours réduits sur les 172 circuits. L’objectif étant qu’en moyenne les collégiens n’aient pas plus de 45 mn de transport et les lycéens au maximum 1h.
Dans cette même logique, Niort Agglo maintient l’intégration des dessertes régionales : 2 lignes de TER (gratuité pour les scolaires) avec 7 gares/haltes et 6 lignes routières (gratuité pour tous les usagers se déplaçant à l’intérieur du périmètre de l’agglomération).
Par ailleurs, Tanlib met en place 5 services dits « flex » (comme flexibles), présentées comme s’adaptant aux besoins de mobilité de chacun avec des horaires garantis sur 100% des communes du territoire. Ainsi, des liaisons nouvelles vers les gares, pôles d’emploi et communes d’équilibre sont désormais possible via une réservation possible jusque H-1.
Enfin, parallèlement à un développement de l’offre vélo et d’une offre de covoiturage BlaBlaCar-Daily, on note aussi
la poursuite d’une démarche de décarbonatation de la flotte de véhicules exploités par Tanlib. L’agglomération mise ainsi sur 29 nouveaux véhicules à faibles émissions, dont 26 qui circulent au bioGNV et 3 dotés d’une motorisation électrique.
par Pierre Cossard | Juil 3, 2024 | Les Infos, Réseau
Depuis le 3 juillet, l’ensemble des tramways, des bus des lignes Métropoles et une majorité de bus circulant sur les lignes principales du réseau STAS sont dotés de nouveaux valideurs conçus pour recevoir le signal des cartes bancaires utilisées comme titre de transport.
Le voyageur peut donc désormais utiliser sa carte bancaire (CB, Visa et Mastercard) comme titre de transport (1 validation = 1,60 €) sur les nouveaux valideurs qui s’ajoutent aux valideurs dits « historiques » conçus pour valider les titres individuels ou les cartes OùRA.
Il est également possible d’utiliser son smartphone ou sa montre connectée via la technologie NFC de type GooglePay, ApplePay, SamsungPay etc.
Au deuxième semestre 2025, ces nouveaux valideurs deviendront les seuls et uniques appareils à bord, programmés pour recevoir les signaux de la carte bancaire comme ceux des abonnements ou des titres individuels.
À chaque correspondance, le voyageur valide à nouveau avec la même carte bancaire, et s’il valide dans le délai de 1h30, il n’est pas prélevé de nouveau.
En cas de contrôle, le voyageur présente simplement le support utilisé lors de la validation (carte bancaire, smartphone ou montre) à l’agent vérificateur.
Enfin, avec ce système, un voyageur peut inviter plusieurs personnes avec une seule carte bancaire (5 voyageurs maximum/carte).
par Pierre Cossard | Juil 3, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Désigné fournisseur principal du Programme d’Accélération de la nouvelle Croissance (PAC) du pays pour la fourniture de 7100 bus scolaires, Iveco Bus vient d’annoncer avoir livré les 100 premières véhicules, comprenant 50 véhicules ORE 2 (autobus scolaire rural 2) et 50 véhicules ORE 3 (autobus scolaire rural 3).
Les véhicules scolaires du programme Caminho da Escola devraient représenter la moitié du volume de production de l’industrie du bus dans le pays en 2024.
Iveco Bus, avec plus de 2 000 commandes, approvisionnera également les départements de l’éducation des États de Bahia, Mato Grosso et Pernambuco.
Les bus scolaires en question peuvent accueillir 44 élèves pour le modèle ORE2 et jusqu’à 59 élèves pour la version ORE3. Ils sont équipés de moteurs FPT Industrial développant respectivement une puissance maximale de 190 cv et de 210 cv.
par Pierre Cossard | Juil 3, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
L’opérateur De Lijn vient d’annoncer la mise en service de cinq bus électriques VDL Citea de nouvelle génération de VDL depuis le 1er juillet à partir de son dépôt de Destelbergen près de Gand.
Ces premiers exemplaires mis en service sont l’avant-garde d’une commande de 24 véhicules passée en 2021.
Le « nouveau » Citea électrique, dispose de 490 kWh de batteries (NMC, assemblées par VDL) installées dans le plancher, avec des moteurs intégrés dans les roues et une capacité de 92 passagers.
Les 14 véhicules restants de cette commande de VDL seront déployés depuis le dépôt de Saint-Nicolas.
par Pierre Cossard | Juil 2, 2024 | Entreprise, Les Infos
Tootbus, filiale de RATP Dev et spécialiste des visites touristiques, vient d’annoncer une accélération de son engagement en faveur du tourisme durable en adoptant un ambitieux Plan Climat qui vise à atteindre la neutralité carbone de ses activités d’ici à 2030.
Afin d’accompagner son Plan Climat, Tootbus a finalisé la mesure de son empreinte carbone sur l’année 2023, en partenariat avec Greenly, spécialiste du bilan carbone.
Dans cette logique, et depuis 2021, Tootbus investit dans un programme de conversion de sa flotte vers des énergies à faibles émissions.
Actuellement, 35% de la flotte est électrique, et d’autres bus fonctionnent aux biocarburants (HVO et BioGNV) à Paris, Londres et Bruxelles. Le bilan des émissions de la flotte aboutit d’ailleurs à une réduction des émissions de 1 808 t CO2, soit environ cinq fois moins que celles d’une flotte de bus diesel classique.
D’ailleurs, pour accélérer la marche vers ses objectifs à échéance 2030, Tootbus prévoit l’électrification d’un total de 47 bus supplémentaires, et l’installation de ses premiers panneaux solaires sur le toit de ses dépôts.
