Omnicar devient distributeur de King Long en France

Omnicar devient distributeur de King Long en France

Omnicar & Bus vient d’officialiser son nouveau statut de distributeur des véhicules King Long (modèles C10, U12, U13) en France et dans les territoires d’outre-mer

Selon la direction d’Omnicar, « ce partenariat stratégique vise à proposer une nouvelle gamme de véhicules urbains et interurbains, alliant confort, performance et accessibilité tout en répondant aux enjeux de mobilité durable ».

L’importateur, dans un contexte d’allongement des délais de livraison partout en Europe, promet d’ores et déjà une meilleure maîtrise de ces derniers concernant la gamme King Long.

Enfin, le SAV sera assuré directement par les équipes Omnicar en France et en outre‑mer, avec notamment la garantie d’une disponibilité des pièces détachées.

 

La Fête du car et du bus à Annonay et Vanosc

La Fête du car et du bus à Annonay et Vanosc

Pour fêter le centenaire de l’installation de l’Usine de Joseph Besset (actuellement Iveco Bus) à « Ma campagne » en 1925, La Vanaude organise une Fête du car et du bus les 28 et 29 juin à Annonay et à Vanosc.

Cette neuvième fête est réalisée grâce à des partenariats avec Annonay Rhône Agglo, l’Usine Iveco Bus, et de nombreuses autres associations.

Le samedi sera consacré au concours « France Bus Maniabilité – Annonay – 2025 », concours de maniabilité sur autobus, réservé aux détenteurs (trices) du permis de conduire Transport en commun. Il se déroulera Place Michelet à Annonay. Le public pourra profiter d’animations musicales, jeux, animations diverses, buvette…

Le dimanche débutera à Annonay avec le départ animé de la caravane de véhicules anciens et modernes en direction du village natal du fondateur J. Besset, en faisant une halte devant l’usine.

A Vanosc, diverses animations et ateliers seront proposés.
Outre l’exposition des bus, cars, voitures, utilitaires, motos de collection, le public pourra s’essayer à la conduite des cars grâce à un simulateur de conduite, profiter d’animations musicales, d’une performance d’un sculpteur d’arbres, d’un marché artisanal…

Les enfants ne seront pas en reste avec jeux, chasse au trésor, château gonflable… Le site n° 2 du musée sera ouvert gratuitement ce jour-là.

La remise des prix du concours de maniabilité, du concours sur le Développement Durable dans le Transport en Commun, d’un concours d’originalité des véhicules exposés et leur équipage, clôturera la Fête.

 

 

 

Nedroma acquiert les Autocars James

Nedroma acquiert les Autocars James

Le groupe Nedroma, dirigé par Chaouki Sidhoum, poursuit sa croissance en Ile-de-France. L’entreprise vient ainsi d’annoncer la reprise des Autocars James, une entreprise familiale installée à Gennevilliers (92) et dirigée par Xavier James.

Cette entreprise a été créée en 1974 par Jean-Claude Jameset avait acquise au fil du temps Chambon Gros à Epinay (93) en 2014, les Autocars Bouchard (78) à Carrières-sur-Seine en 2012, et lancé la société Gilbert James à Vitry-sur-Seine (91) en 2009.

« Cette acquisition, mûrement réfléchie, s’inscrit dans notre volonté d’unir nos valeurs, a expliqué Chaouki Sidhoum, service de qualité, héritage familial et proximité client et engagement fort des équipes ».

 

 

IDFM. KAROS pressenti comme gestionnaire du covoiturage

IDFM. KAROS pressenti comme gestionnaire du covoiturage

Après avoir lancé les premières lignes de covoiturage, Île-de-France Mobilités poursuit le développement de ce mode de transport et réorganise l’offre de covoiturage sur réservation.

Selon une annonce faite le 19 juin dernier, KAROS serait le candidat pressenti pour l’exploitation de ce service de covoiturage planifié en Île-de-France.

Le titulaire deviendra alors le seul opérateur de ce mode de transport et sera proposé au vote du Conseil d’Administration d’Île-de-France Mobilités lors de sa séance du 10 juillet prochain.

Le futur titulaire du marché aura pour objectif de mettre en place la gestion et l’exploitation d’un service de covoiturage planifié (sur réservation) de courte distance en Île-de-France.

Il devra fournir et opérer une application, mettre en place un contrôle anti-fraude, et améliorer de manière continue le service pour répondre à l’évolution des besoins. Il devra également porter la communication de ce service.

 

 

UITP 2025. En images au fil des stands

UITP 2025. En images au fil des stands

Le visiteur attentif du dernier Sommet UITP, qui s’est déroulé à Hambourg, pouvait, après avoir découvert les nouveautés et « avant-premières », flâner au fil des stands pour découvrir, ou redécouvrir, différents véhicules emblématiques du transport collectif.

 

Le VDL Citea de 18m dans la configuration du réseau de Bordeaux.

 

 

Le eCitaro de Mercedes Benz.

 

 

Le stand Anadolu Isuzu avec, notamment le NovoCiti Volt.

 

 

Le stand MCV.

 

Du côté des minibus

 

 

Le stand Aveuro.

 

 

Le stand du Chinois Foton, avec un minibus électrique eAUV, et un châssis « prêt à l’emploi » pour autobus électrique à plancher bas.

 

Du côté de l’autonomie

 

Si, chez les constructeurs établis, l’autonomie était bien présente chez Karsan, et annoncée pour 2030 chez MAN (pour des autobus de 12m), quelques marques (des start-up) présentaient aussi différents modèles de navettes. Un concept qui semble toutefois être aujourd’hui devenu quelque peu marginal, faute d’avoir trouvé des conditions d’exploitation réalistes…

 

 

Eversum.

 

 

Holon

 

 

Harlander.