par Pierre Cossard | Jan 6, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Saipol, filiale d’Avril, vient d’annoncer la nomination de Bastien Le Bouhellec, qui a succèdé à Claire Duhamel le 1er janvier dernier à la tête d’Oleo100, biocarburant 100% colza français.
Il aura pour mission de poursuivre le développement de cette solution durable sur le marché des transports professionnels. Ces changements sont effectifs au 1er janvier 2025.
Bastien Le Bouhellec, 36 ans, est diplômé d’AgroParisTech et de l’IFPEN (2013). Après une carrière dans les marchés de l’énergie (gaz, électricité, CO2), il a rejoint Saipol en 2017.
Claire Duhamel, quant à elle, rejoint Oleon, autre filiale d’Avril spécialisée dans la chimie renouvelable, en tant que Directrice de la Transformation.
par Pierre Cossard | Jan 6, 2025 | Autocar, Les Infos, Réseau
La Réunion a passé commande à Iveco Bus pour la fourniture de 72 Crossway Low Entry via l’UGAP. Ces nouveaux véhicules viennent renouveler et moderniser la flotte actuelle.
Exploités par le réseau Car Jaune, les 26 premiers véhicules sont arrivés en fin d’année dernière sur l’île (comme nous l’avions indiqué dans nos colonnes), tandis que les livraisons des 46 autres unités s’échelonneront jusqu’au mois de février prochain.
Dans le détail, cette commande comprend 63 Crossway Low Entry de 13 m en version 49 places, ainsi que 9 véhicules de 12 m en version 45 places.
Propulsé par un moteur Cursor 360 ch. Euro VI Step E couplé à une boîte de vitesses automatique, le CrosswayY Low Entry est homologué XTL (norme EN15940), pour une utilisation avec des carburants renouvelables tels que l’HVO.
Le compartiment passagers des nouveaux autocar Crossway Low Entry de Car Jaune.
Ces nouveaux véhicules sont aussi équipés des derniers équipements en matière de confort et de sécurité, d’un aménagement intérieur renouvelé, de larges baies vitrées avec une isolation thermique spécifique Outre-Mer, de la climatisation, de la vidéo surveillance, du wifi, d’écrans d’information voyageurs, d’un système d’annonces sonores, de prises USB, d’une rampe d’accès électrique, espace UFR, et enfin d’un système de comptage généralisé à toute la flotte.
par Pierre Cossard | Jan 5, 2025 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Parmi les bonnes résolutions à ne pas négliger pour les opérateurs de transport collectif cette année figure en bonne place l’installation obligatoire des nouveaux chronotachygraphes de de deuxième génération sur tous les véhiucles.
Heureusement pour les retardataires, et pour les fournisseurs, la Commission européenne vient de donner un délai de deux mois supplémentaires aux pays membres de l’UE pour l’installation en rétrofit du chronotachygraphe intelligent sur les autocars.
La date est désormais fixée au 28 février prochain pour la mise en conformité de l’ensemble des véhicules concernés,
Rappelons que l’an passé, tous les véhicules utilitaires neufs de plus de 3,5 tonnes ou de 9 places dédiés au transport international ont déjà être équipés d’un tachygraphe intelligent de deuxième génération.
Une période de tolérance avait par ailleurs été accordée jusqu’au 31 décembre 2024 pour permettre aux véhicules immatriculés avant le 21 août 2023 et équipés de tachygraphes analogiques ou numériques de se mettre en conformité.
par Pierre Cossard | Jan 3, 2025 | Entreprise, Les Infos, Réseau
À partir de ce 6 janvier 2025, la Communauté de Communes Ardèche Rhône Coiron lance sa nouvelle offre de transport : le Réseau M’ARC, exploité par la Société Rhodanienne des Cars Ginhoux.
Il s’agit d’un service gratuit de transports réguliers adaptés aux trajets du quotidien : aller au travail, faire ses courses, se rendre à ses rendez-vous médicaux, réaliser ses démarches administratives…
Disponible toute l’année, du lundi au vendredi, ce nouveau service a été développé en
Correspondance vers et depuis Montélimar et Privas. Il sera organisé avec une desserte en 2 zones (Zone Sud et Zone Nord).
par Pierre Cossard | Jan 3, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Dans la nuit du 1er au 2 janvier, sept bus à hydrogène, des Van Hool A12 hydrogène, exploités par Optymo sur le Territoire de Belfort, ont été détruits après un incendie dans un dépôt à Danjoutin.
A partir des informations disponibles, on sait désormais que le feu aurait débuté aux alentours de 2h20, et l’incendie a finalement été éteint à 8h30, sans qu’aucun blessé n’ait été constaté. L’origine du sinistre est encore pour l’heure inconnue, et il semble que les systèmes d’avitaillement en hydrogène n’aient pas été endommagés.
Selon Franck Mesclier, Directeur du développement et des modes partagés du SMTC, » L’enquête judiciaire est en cours et les expertises techniques débutent à partir du 6 janvier. A cette heure aucune origine du sinistre n’est privilégiée, seule certitude, les éléments recueillis permettent de mettre hors de cause la technologie hydrogène en elle-même « .
La perte de la SMTC90 s’élève à 5 M€ après l’incendie qui a vu la destruction de sept bus Van Hool A12 H2 (copyright SMTC90).
Rappelons que ces véhicules sont la propriété du Syndicat mixte des transports en commun du Territoire de Belfort (SMTC 90) qui avait lancé à l’été 2023 ses premiers bus électriques à hydrogène pour ses transports en commun, avec l’objectif d’en équiper la moitié de sa flotte d’ici à 2025.
» La perte de ces 7 bus représente un investissement de 5 M€, explique par ailleurs Franck Mesclier. Même si l’assurance va indemniser le sinistre, reste la perte de l’outil de travail. Heureusement, notre flotte nous à permis de garantir 100% de nos services clients, y compris le jour du sinistre « .
Franck Mesclier, lors de la présentation des premiers bus Van Hool A12 H2 mis en service par la SMTC90.
