par Pierre Cossard | Juil 5, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
La stratégie du constructeur suédois Volvo en matière d’autocars a souvent été marquée, au fil de son histoire, par des retournements de situation laissant sa clientèle dubitative…
Selon notre confrère suédois Bussmagasinet.se, Volvo Buses aurait décidé d’arrêter la production des gammes d’autocars 9700 et 9900 en se retirant de l’accord avec Sunsundegui. Rappelons que la production devait démarrer cette année, pour une commercialisation en 2025.
Le seul autocar de tourisme de la gamme 9000 de Volvo resterait le modèle 9700 DD à deux étages produit avec le Finlandais Carrus, tandis que la gamme de bus urbains et interurbains serait toujours réalisée en collaboration avec MCV.
Selon le constructeur suédois, le partenariat avec Sunsundegui « nécessite un investissement supplémentaire si élevé qu’il n’est pas possible de rentabiliser la coopération ».
La collaboration avec le carrossier espagnol serait toutefois maintenue, Volvo fournissant des châssis, sur lesquels Sunsundegui installerait ses propres carrosseries.
A suivre donc…
par Pierre Cossard | Juil 4, 2024 | Les Infos, Réseau
Transvilles, à Valenciennes, a mis en œuvre le 8 juillet son nouveau réseau de transport en collaboration avec le SIMOUV, les élus et acteurs du territoire.
Les nouvelles lignes « Lianes » complètent l’offre tramway et TER sur plusieurs axes structurants forts. De nouveaux services plus performants voient aussi le jour, comme le transport à la demande spécialement conçu pour les salariés avec flexPRO, et le transport de soirée flexO.
Grâce à une application spécifique, le client peut réserver, modifier et annuler ses trajets flexTAD, flexPRO et flexSÉSAME ainsi que suivre le véhicule en temps réel.
par Pierre Cossard | Juil 4, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Niort Agglo, dont le réseau Tanlib est exploité par Transdev, vient de présenter les nouvelles offres mise en œuvre sur le réseau à compter du 6 juillet. L’objectif de la collectivité, qui a opté pour la gratuité depuis 2017, est d’atteindre 8 millions de voyageurs à l’horizon 2029.
Parmi les nouvelles offres de mobilité, on remarque une amélioration de l’offre urbaine avec des évolutions d’itinéraires et de fréquences, ainsi qu’un élargissement de l’amplitude entre 20h30 et 21h pour les lignes principales.
On note aussi un renforcement des dessertes périurbaines avec pour objectif d’améliorer et de simplifier l’offre, et une restructuration des lignes scolaires avec des temps de parcours réduits sur les 172 circuits. L’objectif étant qu’en moyenne les collégiens n’aient pas plus de 45 mn de transport et les lycéens au maximum 1h.
Dans cette même logique, Niort Agglo maintient l’intégration des dessertes régionales : 2 lignes de TER (gratuité pour les scolaires) avec 7 gares/haltes et 6 lignes routières (gratuité pour tous les usagers se déplaçant à l’intérieur du périmètre de l’agglomération).
Par ailleurs, Tanlib met en place 5 services dits « flex » (comme flexibles), présentées comme s’adaptant aux besoins de mobilité de chacun avec des horaires garantis sur 100% des communes du territoire. Ainsi, des liaisons nouvelles vers les gares, pôles d’emploi et communes d’équilibre sont désormais possible via une réservation possible jusque H-1.
Enfin, parallèlement à un développement de l’offre vélo et d’une offre de covoiturage BlaBlaCar-Daily, on note aussi
la poursuite d’une démarche de décarbonatation de la flotte de véhicules exploités par Tanlib. L’agglomération mise ainsi sur 29 nouveaux véhicules à faibles émissions, dont 26 qui circulent au bioGNV et 3 dotés d’une motorisation électrique.
par Pierre Cossard | Juil 3, 2024 | Les Infos, Réseau
Depuis le 3 juillet, l’ensemble des tramways, des bus des lignes Métropoles et une majorité de bus circulant sur les lignes principales du réseau STAS sont dotés de nouveaux valideurs conçus pour recevoir le signal des cartes bancaires utilisées comme titre de transport.
Le voyageur peut donc désormais utiliser sa carte bancaire (CB, Visa et Mastercard) comme titre de transport (1 validation = 1,60 €) sur les nouveaux valideurs qui s’ajoutent aux valideurs dits « historiques » conçus pour valider les titres individuels ou les cartes OùRA.
Il est également possible d’utiliser son smartphone ou sa montre connectée via la technologie NFC de type GooglePay, ApplePay, SamsungPay etc.
Au deuxième semestre 2025, ces nouveaux valideurs deviendront les seuls et uniques appareils à bord, programmés pour recevoir les signaux de la carte bancaire comme ceux des abonnements ou des titres individuels.
À chaque correspondance, le voyageur valide à nouveau avec la même carte bancaire, et s’il valide dans le délai de 1h30, il n’est pas prélevé de nouveau.
En cas de contrôle, le voyageur présente simplement le support utilisé lors de la validation (carte bancaire, smartphone ou montre) à l’agent vérificateur.
Enfin, avec ce système, un voyageur peut inviter plusieurs personnes avec une seule carte bancaire (5 voyageurs maximum/carte).
par Pierre Cossard | Juil 3, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Désigné fournisseur principal du Programme d’Accélération de la nouvelle Croissance (PAC) du pays pour la fourniture de 7100 bus scolaires, Iveco Bus vient d’annoncer avoir livré les 100 premières véhicules, comprenant 50 véhicules ORE 2 (autobus scolaire rural 2) et 50 véhicules ORE 3 (autobus scolaire rural 3).
Les véhicules scolaires du programme Caminho da Escola devraient représenter la moitié du volume de production de l’industrie du bus dans le pays en 2024.
Iveco Bus, avec plus de 2 000 commandes, approvisionnera également les départements de l’éducation des États de Bahia, Mato Grosso et Pernambuco.
Les bus scolaires en question peuvent accueillir 44 élèves pour le modèle ORE2 et jusqu’à 59 élèves pour la version ORE3. Ils sont équipés de moteurs FPT Industrial développant respectivement une puissance maximale de 190 cv et de 210 cv.
