par Pierre Cossard | Avr 26, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris vient d’annoncer que les représentants de la mairie de Suwałki venaient de signer un contrat pour la livraison de 10 bus électriques, des Urbino 9 LE électriques et Urbino 12 électriques. Les livraisons sont prévues pour le second semestre 2025.
De plus, Solaris fournira à la ville 10 bornes de recharge doubles. Les bus rejoindront la flotte des services publics municipaux de Suwałki.
Chacun des véhicules commandés sera équipé d’un moteur électrique, alimenté par des batteries d’une capacité supérieure à 300 kWh, ce qui leur permettra de fonctionner tout au long de la journée. Les batteries seront chargées via un connecteur enfichable après le retour des véhicules au dépôt.
Les bus électriques Urbino 9 LE et Urbino 12 seront adaptés au transport de personnes handicapées et équipés de fonctionnalités telles qu’un système de vidéosurveillance, un système d’information dynamique des passagers et un système de comptage des passagers.
par Pierre Cossard | Avr 26, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
HYmpulsion a annoncé le 25 avril l’inauguration d’une nouvelle station hydrogène, la 5e de son programme d’implantation de 15 stations en auvergne-Rhône Alpes dans le cadre du programme Zero Emission Valley.
La nouvelle venue, qui a nécessité un investissement de 2,5 M€, a été cofinancée par HYmpulsion, la région Auvergne-Rhône Alpes, Michelin, Engie, la Banque des Territoires, le Crédit Agricole, avec le soutien de l’Ademe et de l’UE.
Elle délivre 400 kg d’hydrogène chaque jour, à 350 ou 700 bars, et pourra donc alimenter aussi bien les véhicules légers que les lourds, comme les autocars de la région.
La prochaine station HYmpulsion à voir le jour devrait être celle qui sera installée Lyon-Saint Exupéry pour la fin 2024.
par Pierre Cossard | Avr 24, 2024 | Equipement, Les Infos
Siemens Smart Infrastructure vient d’annoncer avoir réalisé avec succès la première charge de 1 MW, dans le cadre d’un projet pilote réunissant un prototype de station de recharge MCS de Siemens et un prototype d’eTruck longue distance.
Selon Siemens, la demande croissante de solutions de transport zéro émission deviendra aussi pertinente pour le transport longue distance avec, de nombreuses opportunités pour les exploitants de flottes.
En combinaison avec le système de charge combiné (CCS) actuel, le système de charge mégawatt (MCS) devrait ainsi changer la donne, d’abord dans l’électrification des poids lourds, mais aussi dans celle des bus urbains et des futurs autocars électriques, toujours très attendus.
Le MCS se compose de plusieurs armoires de puissance SICHARGE UC150, d’une matrice de commutation et d’un distributeur MCS personnalisé. La matrice de commutation est l’élément central du MCS, regroupant la puissance de sortie des bornes de recharge et, en fonction des besoins, dirigeant l’énergie vers le distributeur MCS.
Les batteries couramment utilisées dans les eTrucks pourraient être chargées de 20 à 80% en 30 minutes environ sur une station de recharge appropriée avec une puissance d’environ un mégawatt.
par Pierre Cossard | Avr 24, 2024 | Equipement, Les Infos, Réseau
Le 24 avril, la ville tchèque de Pardubice a annoncé sa comande huit nouveaux trolleybus à plancher surbaissé de douze mètres, Škoda 32 Tr.
Ces trolleybus modernes, équipés de batteries de traction et d’un système de freinage régénératif permettant des économies d’énergie, porteront la flotte Škoda de Pardubice à 70 véhicules d’ici le milieu de l’année prochaine.
Cette nouvelle commande vient de fait conforter un partenariat entre cette agglomération et le constructeur qui dure depuis plus de 70 ans.
