par Pierre Cossard | Fév 21, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le ministère grec des Infrastructures et des Transports vient de retenir Iveco Bus avec son modèle articulé Urbanway CNG qui fonctionne au gaz naturel comprimé, compatible avec le biométhane.
Au total, 100 Urbanway CNG seront livrés entre fin d’année 2024 et début d’année 2025 pour renouveler la flotte existante à Athènes.
Signature entre Iveco Bus et le ministère des Transports grec.
Le modèle Urbanway de 18 mètres de long répond à la norme d’émissions Euro VI-e pour les véhicules à gaz comprimé (GNC). Il est équipé du moteur Cursor 9 fabriqué par FPT Industrial.
Doté de 4 portes, 42 places assises et d’un espace pour fauteuil roulant, il peut accueillir à bord 144 passagers au total.
Le véhicule intègre également les nouveaux dispositifs ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) pour se conformer à la réglementation GSR (Règlement Général de Sécurité) qui entrera en vigueur en juillet 2024.
par Pierre Cossard | Fév 20, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer la commande de 12 autobus électriques à batterie Enviro500EV à deux étages par l’opérateur californien Foothill Transit.
Foothill Transit dessert 22 villes des vallées de San Gabriel et Pomona, dans l’est du comté de Los Angeles, en Californie.
Son service phare, le Silver Streak, qui dessert le centre-ville de Los Angeles, se verra alloué en 2026 les 12 nouveaux véhicules électriques à deux étages, qui rejoindront deux précédents autobus pilotes Enviro500EV livrés en 2021.
Ces bus utilisent de la plate-forme de bus zéro émission de nouvelle génération d’Alexander Dennis récemment lancée au Royaume-Uni et dans la région Asie-Pacifique. Elle combine le système d’entraînement électrique Voith (VEDS) avec un système de batterie modulaire qui offre un stockage d’énergie accru et une plus grande autonomie opérationnelle sur une seule charge.
par Pierre Cossard | Fév 19, 2024 | Entreprise, Les Infos
Lancée le 13 décembre 2023, et officialisée récemment, l’ex- Collectif des Autocaristes Indépendants (CAI) est devenue une Fédération Syndicale Patronale Professionnelle autonome, la Fédération des Autocaristes Indépendants (FAI).
La FAI a annoncé le 19 février son adhésion à l’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE).
Fondée le 4 octobre 2000, l’OTRE s’est progressivement développée ces dernières années dans le domaine du Transport Routier de Voyageurs. Selon Clément Verdié, président du Conseil de métier TRV de l’OTRE et PDG de Verbus, avec la FAI, « La barre des 300 autocaristes adhérents est atteinte ».
par Pierre Cossard | Fév 19, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Selon le média allemand Merkurist, repris par nos collègues italiens de Sustainable Bus, ESWE Verkehr, l’opérateur de transports publics de la ville de Wiesbaden en Allemagne, abandonnerait son projet de bus à pile à combustible, et envisagerait de vendre les 120 bus électriques qu’il exploite.
L’entreprise de transport ESWE Verkehr, basée à Wiesbaden, a acheté ses premiers bus électriques en 2019 (des Mercedes-Benz eCitaro couplés à une infrastructure de charge Dutch Heliox), puis dix bus à hydrogène et une station de ravitaillement, en 2021 (des véhicules CaetanoBus).
Merkurist révèle que, fin 2023, Wiesbaden a stoppé son projet de bus à pile à combustible, tandis que la station-service de l’entreprise publique de transport, d’une valeur de 2,3 M€ ne serait déjà plus opérationnelle.
Un porte-parole d’ESWE a confirmé à Merkurist, la vente de cinq bus à hydrogène à Mayence au printemps 2023, ainsi que la station de ravitaillement qui les accompagne. Concernant les bus électriques, toujours selon Merkurist, après des coupes drastiques dans le budget de la ville, ESWE Verkehr devra se contenter cette année de moins d’argent que prévu initialement.
L’entreprise avait annoncé un besoin supplémentaire de 17 M€ pour 2024, mais ne recevra que les habituels 58 M€ de la part de la ville. Obligé par le conseil municipal de Wiesbaden de faire des économies, ESWE Verkehr devra donc se retirer des « projets qui ne sont pas absolument nécessaires », et il semble bien que la transition énergétique du parc vers l’électrique et l’hydrogène soit désormais là-bas considérée comme moins importante que, par exemple, un renforcement de l’offre en mettant des bus articulés en exploitation…
par Pierre Cossard | Fév 19, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le constructeur turc Temsa vient d’annoncer une augmentation de 252% de son chiffre d’affaires au cours des 3 dernières années.
L’industriel a clôturé l’année 2023 avec un chiffre d’affaires total de 387,5 M$. Les ventes totales de véhicules de l’entreprise ont atteint 3 391 unités au cours de cette année.
Tolga Kaan Doğancıoğlu, PDG de Temsa.
« Nous avons obtenu des résultats exceptionnels sur les marchés que nous priorisons, tels que l’Europe et les États-Unis, a annoncé le PDG de Temsa, Tolga Kaan Doğancıoğlu. Nous avons aussi introduit la solution Temsa Finance pour répondre aux besoins de financement de nos clients aux États-Unis et en Turquie. En tête de nos marchés prioritaires, l’Amérique du Nord a enregistré une croissance de 36%, tandis que nous avons atteint des taux de croissance de 31% dans la région EMEA et un taux de 78% en Europe occidentale ».
Le PDG a, pour l’occasion, annoncer la production imminente de l’autocar interurbain à hydrogène dont le prototype a été présenté à Busworld Europe il y a quelques mois.
